Hallo "Muh"
eigentlich mögen wir hier gerne "real"-Names... Aber "ATFahrer" macht das ja auch nicht viel anders.

Es ist klar, was kommt. Die AU wird bestannteil der HU sein. Das hat niemand angezweifelt... was nicht klar ist, ist die genaue Prozedure und die genauen Vorschrieften, die sind alle gerade erst im entstehen. ATFahrer hat also recht, wenn er sagt: "Keine Panik!" So und nur so sollte man das angehen.

Gruß Ansgar

> Moin moin,
> also meine TA und auch alle anderen ab BJ 2000 haben
> serienmäßig definitiv einen Kat (!), wenn auch ungeregelt
> Desweiteren ist die Motorrad-AU (habe nachgefragt!) auch
> beim TÜV bekannt, also KEIN Hirngespinst von irgendeinem
> Reporter. Geplant ab 1.4.2006. Ich weiß nicht, woher der
> AT-Fahrer sein Wissen bezieht, aber ein Anruf beim Tüv
> würde auch ihm Gewissheit bringen. Über Sinn oder Unsinn
> der AU kann man streiten, aber leider nicht darüber, ob sie
> kommt.
> Gruß
> Muh

> Moin moin,

Schönen guten Tag,

> also meine TA und auch alle anderen ab BJ 2000 haben
> serienmäßig definitiv einen Kat (!),

Es ging mir um klassische alte TA. Die kaum bis gar nicht in einer Werkstatt gewartet werden. Was bei den Modellen ab 2000 sicherlich meist noch der Fall ist.
Dazu ist der U-Kat dieser TAs für die Abgassmessung im Rahmen einer ASU irrelevant. Denn die Zulassungskriterien waren bis zur Einführung von EURO2 der Motorrader schlicht lächerlich. Man sieht dies auch an der konstruktiven Auslegung dieser Maschinen: nur U-KAT, alter Vergaser, ein einziger Sensor an der Drosselklappe. Einstellungen an Leerlaufgemisch und -Drehzahl noch möglich! Dazu, wohl aus Lärm- und Emmissionsklassengründen, die Literleistung gegenüber den PD06 und PD10 deutlich reduziert. Was will man da bei einer intakten Maschine an Problemen in einer, nach heutigem Massstab gerade mal als Witzveranstaltung zu bezeichnenden ASU sehen? Selbst bei einem teils defekten KAT dürfte eine ASU zu bestehen sein. Viel mehr als Leerlauf-CO wird bei älteren Motorrädern wohl nicht geprüft werden dürfen. Fraglich, ob bei den TA mit U-KAT HC oder gar NOx geprüft werden wird. Lärmmessung ist angeblich eines der wichtigsten Kriterien. Aber sicher wird man die, die man damit erwischen will, nicht vor Probleme stellen.

> Desweiteren ist die Motorrad-AU (habe nachgefragt!) auch
> beim TÜV bekannt, also KEIN Hirngespinst von irgendeinem
> Reporter.

Schön. Da ich auch beruflich immer wieder mit Prüforganisationen zu tun habe, weiss ich, was diese Neueinführung für einen Aufwand darstellt. Daher weiss der TÜV/die DEKRA klar, dass etwas kommen wird. Nur: viel mehr eben noch nicht. Wie schnell bei solch einem frühen Stand diese Prüfung in die Praxis umgesetzt werden kann, sollte bei einer so grossen und schwerfälligen Organisation klar sein. Solch einen Wissensstand kann man IMHO mit Fug und Recht als Nichtwissen bezeichnen.

> Geplant ab 1.4.2006.

Nachdem die Verantwortlichen für diese Vorschläge gar nicht mehr in der Regierung sitzen, und in der neuen Regierung andere verkehrs- bzw. umweltpolitische Gesetze wichtiger sind, kann man nicht mehr davon ausgehen, dass in knapp 60Tagen(!!) ein Gesetz neu geschrieben, durch den BT und IMHO auch BR gebracht, die Durchführung geregelt und bei den zuständigen unteren Behörden sowie prüfenden Organisationen verwirklicht wird. Das würde einen Rekord darstellen.
Dazu ist der TÜV und seine Mitbewerber zZt. auch damit beschäftigt, eine viel wichtigere Neuerung in der PKW-HU vorzubereiten: die Prüfung elektronischer Sicherheitsdetails wie ABS, Airbag und wohl auch ESP. Damit sind wohl Zeit und Personal nicht unerheblich gebunden. Wobei diese Regelung ebenfalls nur angekündigt ist, aber anscheinend höhere Priorität hat. Was ich ebenso sehe.
Denn ob ein altes Motorrad für den einen Tag der ASU (danach setzt man ja seine passenden Düsen wieder ein) nun etwas mehr oder weniger Schadstoffe ausstösst, ist für uns alle weniger problematisch, als ein versagendes ABS in einem PKW, der dir bei Regen die Vorfahrt nimmt.

> Ich weiß nicht, woher der
> AT-Fahrer sein Wissen bezieht, aber ein Anruf beim Tüv
> würde auch ihm Gewissheit bringen.

Ich habe drei Quellen: TÜV siehe oben, Innungen und Prüfer (DEKRA) durch meine Mitarbeit in der Werkstatt meines Cousins(bin auch gelernter KFZ-Mech.), Gesetzgebung durch eine Freundschaft mit einem MdB.

> Über Sinn oder Unsinn
> der AU kann man streiten, aber leider nicht darüber, ob sie
> kommt.

Genau dies wird aber anscheinend in Berlin, sowohl im Parlament als auch in Ministerien zZt. anders gesehen. Ich würde keine Wette eingehen, dass die Motorrad-ASU dieses Jahr noch kommt. 01.01.2007 wäre ein guter Termin.

Schönen Tag,
AT-Fahrer.