Moin Uwe,

bei mir ist die Schnecke nur gestorben, weil die Tachowelle schwergängig wurde. Dreh mal mit der Hand, da sollte kaum Widerstand sein. Bei der Laufleistung deiner Alp könnte eine neue Welle für 12€ nicht schaden... (Wenns noch die erste ist)

Gruß,

Björn

> Hallo Manfred,
> hab das gerade ausgebaut und kontrolliert.Es ist so wie in
> der FAQ beschrieben.Die Plastikzapfen am Antrieb haben sich
> etwas abgeschert,Mitnehmer rutscht drüber.Morgen probier
> ich Ausgleichscheiben unterzulegen,sodass die Schnecke
> etwas hochkommt.Sollte das nicht funzen brauch ich doch ne
> neue Schnecke.

> Gruss Uwe

Hallo,

Nein, du brauchst keine neue Schnecke.
Ich fahre zwar eine AT und ne Hornet hatte aber an beiden auch schon mit abgehobelten Plastezapfen zu tun.
Ich habs folgendermassen gepariert:

Du nimmst dir Metallklammern wie sie z.B in Klammerpistolen vom Schreiner/Polsterer verwendet werden oder einfach die Klammern aus deinem Bürohefter.
Da zwickst du dir einen Schenkel ab, hälst ihn mit einer Zange und machst ihn mit nem Feuerzeug ordentlich heiss. Alternativ kannst du auch nen dünnen Nagel nehmen.
(Jetzt brauchst du ne ruhige Hand) den Heissen Metallstift steckst du senkrecht in den abgenudelten Plastezapfen so dass er sich dort einschmilzt (möglichst gerade und zitterfrei einführen und möglichst tief, aber natürlich nicht so tief dass er auf der anderen Seite wieder rauskommt).
Jetzt noch das überstehende Stück abkneifen und auf dem anderen Plastezapfen wiederholen.

Wenn du nun am Blechernen Gegenstück (das die Plastezapfen mitnehmen sollen( die Fähnchen etwas nachbiegst dann läuft deine Schnecke von nun an ohne dass sich an den Zapfen noch was abnudelt.

Bei meiner AT läuft so eine reparierte Schnecke nun schon seit über 100'000km problemlos.
(An der Hornet erst seit ein paar Tausend Kilometern)

Eine solche Verstärkung ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Fals es schiefgeht kannst du dir immer noch ne neue Schnecke kaufen und Schaden kannst du damit auch keinen anrichten.

HzG, René

> Hallo Manfred,
> hab das gerade ausgebaut und kontrolliert.Es ist so wie in
> der FAQ beschrieben.Die Plastikzapfen am Antrieb haben sich
> etwas abgeschert,Mitnehmer rutscht drüber.Morgen probier
> ich Ausgleichscheiben unterzulegen,sodass die Schnecke
> etwas hochkommt.Sollte das nicht funzen brauch ich doch ne
> neue Schnecke.

> Gruss Uwe

> Die Plastikzapfen am Antrieb haben sich
> etwas abgeschert,Mitnehmer rutscht drüber.Morgen probier
> ich Ausgleichscheiben unterzulegen,sodass die Schnecke
> etwas hochkommt.Sollte das nicht funzen brauch ich doch ne
> neue Schnecke.

Ich hab das Ganze ja schon bei 75 Mm exerzieren müssen. Was mich im Nachhinein nicht mehr wundert, ist die Tatsache, dass manche Leute sagen: "Wenn du die Schnecke einmal getauscht hast, tauschst du sie immer wieder und immer öfter." Das liegt daran, dass die aufsteigende Spindel, die die Tachowelle mitnimmt, mit der Zeit auch schwergängig in ihrer Lagerung wird und dann die kleinen Plasteschneckchen verspeist - so'n ähnlicher Effekt wie bei Björn mit seiner Tachowelle. Dem kann man entweder nur durch Austausch des kompletten Antriebs entgegenwirken (das wird teuer - der kostet 100 Euro) oder man kauft 'nen Haufen Büroklammern - s.u.

Ich hab übrigens damals die Tachowelle direkt mittauschen dürfen - die hatte auch was abgekriegt und hat nur noch geeiert.

Gruss

G2

Morgen probier
> ich Ausgleichscheiben unterzulegen,sodass die Schnecke
> etwas hochkommt.

Heut Abend alles zusammengebaut.Scheiben untergelegt,ca.1mm hoch.Soviel ist auch etwa der Plastikzapfen abgefräst.Funzt einwandfrei.So ruhig war mein Tacho noch nie

Uwe