Vorderradgabel
Hallo grüßt Euch alle.
Auch mal wieder eine Frage:
Ich habe das Gefühl das meine Vorderradgabel nicht feinfühlig genug anspricht. Das Losbrechmoment der Gabel ist einfach zu hoch, es kommt mit vor als ob die Gabeldichtungen zu dicht anliegen würden, was aber eigentlich Unsinn ist. Als Gabelöl habe ich von Po.. das Racing Dynamic Fork-Oil SAE 5W-10 drin, denen Ihre Hausmarke. Könnte man durch verwenden eines hochwertigeren Öls das Losbrechmoment mininieren.
Gibt es von euch irgendwelche Erfahrungswerte, wäre dankbar dafür.
Gruß Peter
Hallo Peter,
in der Tat klingt Deine Frage etwas - ähm "ungewöhnlich". Bei der Gabel von "Losbrechmoment" zu sprechen, deutet ja schon auf ein Problem hin.
Inwiefern dies Gabelöl usw zusammen hängen kann, weiß ich nicht (vielleicht können hier andere helfen). Aber (ohne gleich den Teufel an die Wand mahlen zu wollen) eine Gegenfrage: Kann es sein, dass die Standrohre verbogen sind und sich daher nicht sauber in der Gabel bewegen können?
Gruß Lennart
> Hallo Peter,
> in der Tat klingt Deine Frage etwas - ähm
> "ungewöhnlich". Bei der Gabel von
> "Losbrechmoment" zu sprechen, deutet ja schon auf
> ein Problem hin.
> Inwiefern dies Gabelöl usw zusammen hängen kann, weiß ich
> nicht (vielleicht können hier andere helfen). Aber (ohne
> gleich den Teufel an die Wand mahlen zu wollen) eine
> Gegenfrage: Kann es sein, dass die Standrohre verbogen sind
> und sich daher nicht sauber in der Gabel bewegen können?
> Gruß Lennart
Hy Lennart, Grüß Dich
die Gabel ist absolut gerade, kein Unfall gehabt.
Während dem Fahrbetrieb merkt man es auch nicht so direkt.
Es macht sich bemerkbar wenn man die Maschine gerade stellt, also vom Seitenständer nimmt und ausbalanciert, federt die Gabel nicht ein. Erst wenn man die Bremse zieht federt sie ein. Ich denke mir aber das die Gabel schon einfedern müßte wenn Gewicht auf ihr laßtet, also feinfühliger ansprechen müßte.
Gruß Peter
Hi Peter,
ich weiß, was Du mit Losbrechmoment meinst. Ein Stück weit ist das wohl normal. Mit Gabelöl wirst Du nichts machen können. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Federverhalten zum Nachteil verändert wird ist aber gegeben ...
Gruß
Chris
Vielleicht Riefen in den Standrohren? Möglicherweise rutschen die nicht mehr so dolle über die Dichtung... mal polieren?
> Hi Peter,
> ich weiß, was Du mit Losbrechmoment meinst. Ein Stück weit
> ist das wohl normal. Mit Gabelöl wirst Du nichts machen
> können. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Federverhalten zum
> Nachteil verändert wird ist aber gegeben ...
> Gruß
> Chris
> Vielleicht Riefen in den Standrohren? Möglicherweise
> rutschen die nicht mehr so dolle über die Dichtung... mal
> polieren?
Hallo Christoph,
polieren??? wäre eine Idee, sollte ich mal ausprobieren.
Mit dem Gabelöl werde ich aber doch mal einen Versuch starten. Probieren geht über Studieren.
Gruß Peter
Hi zusammen,
es gab mal ein Öl das von außen auf die Standrohre aufgetragen wurde um das Losbrechmoment zu verringern. Das hält zwar nicht ewig aber es soll helfen. In irgend einer Moppedzeitung war mal ein Bericht drin. Dabei ging es um das normale Fahrverhalten mit und ohne diesem Öl. Ist aber schon länger her das dieser Bericht drin war. Hintergrund dabei war glaube ich das die Abstreifringe alles abstreifen und die Standrohre dadurch von außen zu trocken bzw. zu stumpf werden. Du könntest mal einfach mit einem Lappen die Standrohre dünn einölen. Beim einfedern schiebt sich das zwar wieder ab aber für ein paar mal zum testen sollte das reichen.
Gruß
Michael
> Hallo Christoph,
> polieren??? wäre eine Idee, sollte ich mal ausprobieren.
> Mit dem Gabelöl werde ich aber doch mal einen Versuch
> starten. Probieren geht über Studieren.
> Gruß Peter