Brembo-Bremsbeläge mangelnde Bremskraft
Hallo ihr,
zunächst: Entschuldigung, dass ich hier wieder einen weiteren Bremsenthread aufmache, aber:
Ich habe vor ein paar Wochen an meiner PD06 die Beläge vorn und hinten gewechselt. Alles fein saubergemacht (es hat geblitzt 
), die Beläge eingebaut und erstmal geguckt: Alles super, kein Schleifen an der Scheibe, alles leichtgängig super.
Jetzt habe ich die Beläge ca. 200 km gefahren über AB, Bundesstraße, Stadt. Hinten ist alles ok, nur vorne kommt es mir so vor, als müsste ich doch ein ganzes Stückchen mehr Kraft aufwenden, bis die Bremskraft da ist (die kommt dann auch, so ist es nicht, nur mit mehr Kraft halt).
Hat jemand ähnliche Erfahrungen von Euch mit Brembo organischen Belägen (bei Polo gekauft)?
Danke
Altes japanisches Sprichwort:
Wer billig kauft, kauft zweimal.
> Hallo ihr,
> zunächst: Entschuldigung, dass ich hier wieder einen
> weiteren Bremsenthread aufmache, aber:
> Ich habe vor ein paar Wochen an meiner PD06 die Beläge
> vorn und hinten gewechselt. Alles fein saubergemacht (es
> hat geblitzt ), die Beläge eingebaut und erstmal
> geguckt: Alles super, kein Schleifen an der Scheibe, alles
> leichtgängig super.
> Jetzt habe ich die Beläge ca. 200 km gefahren über AB,
> Bundesstraße, Stadt. Hinten ist alles ok, nur vorne kommt
> es mir so vor, als müsste ich doch ein ganzes Stückchen
> mehr Kraft aufwenden, bis die Bremskraft da ist (die kommt
> dann auch, so ist es nicht, nur mit mehr Kraft halt).
> Hat jemand ähnliche Erfahrungen von Euch mit Brembo
> organischen Belägen (bei Polo gekauft)?
> Danke
> Altes japanisches Sprichwort:
> Wer billig kauft, kauft zweimal.
hmm... ja, gutes Sprichwort, nur vorher waren immer auch "nur" Lukas drauf - nicht viel teurer, hatte aber keinen Louis vor Ort. Aber mal Scherz bei Seite. Ich weiß viele schwören auf Originalteile, aber Brembo ist ja nun auch kein x-belibiger hinterwäldlerischer Hersteller...
Nunja, ging auch in erster Linie darum, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat...
> hmm... ja, gutes Sprichwort, nur vorher waren immer auch
> "nur" Lukas drauf - nicht viel teurer, hatte aber
> keinen Louis vor Ort. Aber mal Scherz bei Seite. Ich weiß
> viele schwören auf Originalteile, aber Brembo ist ja nun
> auch kein x-belibiger hinterwäldlerischer Hersteller...
> Nunja, ging auch in erster Linie darum, ob jemand ähnliche
> Erfahrungen gemacht hat...
die Beläge müssen-sollen auch zu den Scheiben kompatibel sein. Oder umgekehrt. Wenn nicht, nutzt sich das Eine oder das Andere entsprechend schneller ab. Und selbst neue Beläge sind ruckzuck verglast, da reicht schon eine Überhitzung. Dann gehts eben nur noch mit "Gewalt" und evtl. Runterschleifen, um sie nicht gleich wegzuwerfen. Schaust sie Dir mal genau an. Aber zuerst würde ich es nochmals mit Bremsenreiniger-Spray versuchen und sowohl Beläge als insbesondere auch die Scheibe anständig zu entfetten; ggf. gegen Silikone noch zusätzlich ein anderes Mittel nehmen.
HW
Hallo
Bedenke alte Bremsscheibe mit neuen Bremsklötzen!Dauert etwas länger bis sich der Belag an der Bremsscheibe eingeschliffen hat.200km reichen meiner Meinung nach nicht aus.LG.Ralle
> Hallo
> Bedenke alte Bremsscheibe mit neuen Bremsklötzen!Dauert
> etwas länger bis sich der Belag an der Bremsscheibe
> eingeschliffen hat.200km reichen meiner Meinung nach nicht
> aus.LG.Ralle
... hast Du im Prinzip Recht! Aber 2 Km Stadtverkehr kann mehr sein als 200 Km Landstrasse, muss man entsprechend einschätzen. Und die Kontrolle der Bremsscheibe -Riefen, Schlag, Materialstärke - muss man halt auch beachten und prüfen, wenn man schon die Beläge selbst wechselt. Idealerweise deutlich über der Mindeststärke (ist extra wegen dem TÜV-Mann in der Scheibe eingeprägt, damit der's auch ohne Brille sieht), keine Riefen und keinen Schlag. Dann reichen 20 Km. Ich habe diese Woche die Beläge an der Pan vorn getauscht. Haben exakt 200 (zweihundert) Meter gereicht, hätte prima Kopfstand machen können, wenn das dusselige ABS nicht eingegriffen hätte 
Und das war ein 2-Finger-Bremser.
HW
Hallo,
hab die Brembo-Beläge von Polo letztes Jahr verbaut und könnte nichts schlechtes darüber sagen.
Die haben aber auch schon vom ersten Kilometer an gut gebremst (Absolute Sauberkeit vorausgesetzt!)und nach 2 - 300 km darf man dann laut Hersteller so richtig in die Eisen gehn.
Wie schaut die Bremsscheibe aus?
vg
Gerald
Danke für die Info, das wollte ich wissen.
Scheibe sieht gut aus, sicherlich nicht neu, aber keine Riefen, Rillen, Schläge oder sonstiges. Ich war eigentlich der Meinung, dass ich die Beläge vorsichtig eingefahren hätte, aber ich musste einmal etwas stärker kurz bremsen - vielleicht haben sie dabei schon ne Macke bekommen. Ich werde es mal beobachten. Werde die Scheibe auch nochmal säubern, wer weiß - hatte das aber bei der Montage schon gemacht, is ja klar.
Also danke an die Meinungen, Hilfevorschläge usw...
> Hallo,
> hab die Brembo-Beläge von Polo letztes Jahr verbaut und
> könnte nichts schlechtes darüber sagen.
> Die haben aber auch schon vom ersten Kilometer an gut
> gebremst (Absolute Sauberkeit vorausgesetzt!)und nach 2 -
> 300 km darf man dann laut Hersteller so richtig in die
> Eisen gehn.
> Wie schaut die Bremsscheibe aus?
> vg
> Gerald
Bremsbeläge musste nicht vorsichtig einfahren, zwei dreimal gut zugepackt dann müssen die funktionieren.
Bei der PD10 waren die besten Beläge die ich kenne die A3+ von Carbon Lorraine sind Sinterbeläge, haben hervorragende Bremsleistung und wenig Handkraft. Bei der RD10 hab ich die auch gefahren auch super, bei der RD13 kann ich die allerdings nicht empfehlen, da find ich die original Honda Beläge nen Ticken besser.
Grüssle
> Danke für die Info, das wollte ich wissen.
> Scheibe sieht gut aus, sicherlich nicht neu, aber keine
> Riefen, Rillen, Schläge oder sonstiges. Ich war eigentlich
> der Meinung, dass ich die Beläge vorsichtig eingefahren
> hätte, aber ich musste einmal etwas stärker kurz bremsen -
> vielleicht haben sie dabei schon ne Macke bekommen. Ich
> werde es mal beobachten. Werde die Scheibe auch nochmal
> säubern, wer weiß - hatte das aber bei der Montage schon
> gemacht, is ja klar.
> Also danke an die Meinungen, Hilfevorschläge usw...
Fehlerquellen gibt´s da ja mehr als nur die Beläge selbst (auch wenn ich ein leidenschaftlicher Original-Belags-Verfechter bin). Hast Du evt. gleichzeitig noch die Bremsflüssigkeit gewechselt? Das System mußt Du ja aufgemacht haben, beim Zurückdrücken der Kolben entsteht ja ein Flüssigkeitsüberschuß. Sauber entlüftet? Membranen in den Flüssigkeitsbehältern ordentlich gefaltet und dicht? Gefettete Belagführungsbolzen? Vielleicht doch Dreck in den Kolbendichtringen?
Grüße
Chris