Beim Reifenhersteller nachgefragt
Hab auf Grund einer Diskussion im anderen Transenforum bei Metzeler Pirelli angefragt was Tatsachen sind und was nicht stimmt. Hier die Antwort:
Zu Ihren Fragen nehmen wir wie folgt Stellung.
Bei neuen Reifen kursieren in der Szene Gerüchte der Verwendung von Trennmittel um Reifen leichter aus der Heizform zu lösen. Das ist ein Märchen. Unsere Reifen haben keinerlei Schutzschichten oder Konservierungsschichten auf der Lauffläche. Wenn man mit dem Finger über einen Neureifen fährt, quietscht es sogar. Ein Zeichen für guten Grip ab dem ersten Meter. Aber Vorsicht: Neue Reifen brauchen ein paar Kilometer, um richtig Grip aufzubauen. Denn durch die Vulkanisierung in einer Stahlform bei der Reifenherstellung, ist die Oberfläche eines Neureifens sehr glatt. Behutsames Einfahren ist deshalb in jedem Fall angesagt. Die Oberfläche des Reifens wird dadurch an allen Stellen aufgeraut und der Reifen muss erst einmal richtig durchgewalkt werden. Dadurch erhält er sein Griplevel. Eine mechanische Bearbeitung des Reifens durch eine Feile reicht da nicht aus.
PIRELLI / METZELER Motorradreifen, welche mit Lösungs- und chemischen Reinigungsmittel, egal welcher Art aufbereitet wurden, sind nicht mehr für ihren bestimmungsgemäßen Gebrauch geeignet.
Um den Motorradreifen über einen längeren Zeitraum mit gleich bleibenden Eigenschaften verwenden zu können, kommen sowohl Alterungsschutzmittel als auch Schutzwachse zum Einsatz die großzügig in der Gummimischung verarbeitet sind. Bei Verwendung von Lösungs- und chemischen Reinigungsmittel kann es vorkommen, dass durch die enthaltenen Lösungsmittel, diese Substanzen aus der Reifenoberfläche herausgelöst werden und dadurch die Gummi - Mischung angegriffen wird. Damit können sich die Eigenschaften des Reifens nachhaltig verändern!
Bei weiteren Fragen, stehen wir Ihnen Montag bis Freitag von 08:00 Uhr bis 17:00 Uhr unter der folgenden Telefonnummern 089 / 14908350 zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüssen.
PIRELLI Deutschland
Technischer Kundendienst
> Hab auf Grund einer Diskussion im anderen Transenforum bei
> Metzeler Pirelli angefragt was Tatsachen sind und was nicht
> stimmt. Hier die Antwort:
> Zu Ihren Fragen nehmen wir wie folgt Stellung.
> Bei neuen Reifen kursieren in der Szene Gerüchte der
> Verwendung von Trennmittel um Reifen leichter aus der
> Heizform zu lösen. Das ist ein Märchen. Unsere Reifen haben
> keinerlei Schutzschichten oder Konservierungsschichten auf
> der Lauffläche. Wenn man mit dem Finger über einen
> Neureifen fährt, quietscht es sogar. Ein Zeichen für guten
> Grip ab dem ersten Meter. Aber Vorsicht: Neue Reifen
> brauchen ein paar Kilometer, um richtig Grip aufzubauen.
> Denn durch die Vulkanisierung in einer Stahlform bei der
> Reifenherstellung, ist die Oberfläche eines Neureifens sehr
> glatt. Behutsames Einfahren ist deshalb in jedem Fall
> angesagt. Die Oberfläche des Reifens wird dadurch an allen
> Stellen aufgeraut und der Reifen muss erst einmal richtig
> durchgewalkt werden. Dadurch erhält er sein Griplevel. Eine
> mechanische Bearbeitung des Reifens durch eine Feile reicht
> da nicht aus.
> PIRELLI / METZELER Motorradreifen, welche mit Lösungs- und
> chemischen Reinigungsmittel, egal welcher Art aufbereitet
> wurden, sind nicht mehr für ihren bestimmungsgemäßen
> Gebrauch geeignet.
> Um den Motorradreifen über einen längeren Zeitraum mit
> gleich bleibenden Eigenschaften verwenden zu können, kommen
> sowohl Alterungsschutzmittel als auch Schutzwachse zum
> Einsatz die großzügig in der Gummimischung verarbeitet
> sind. Bei Verwendung von Lösungs- und chemischen
> Reinigungsmittel kann es vorkommen, dass durch die
> enthaltenen Lösungsmittel, diese Substanzen aus der
> Reifenoberfläche herausgelöst werden und dadurch die Gummi
> - Mischung angegriffen wird. Damit können sich die
> Eigenschaften des Reifens nachhaltig verändern!
> Bei weiteren Fragen, stehen wir Ihnen Montag bis Freitag
> von 08:00 Uhr bis 17:00 Uhr unter der folgenden
> Telefonnummern 089 / 14908350 zur Verfügung.
> Mit freundlichen Grüssen.
> PIRELLI Deutschland
> Technischer Kundendienst
Sehr informativ,
danke, wusste ich bislang noch nicht, dachte immer man muss erst die Trennmittelschicht abfahren.
Gruß: Frank