Hauptständer montieren
Muss gestehen, dass ich handwerklich eine Null bin. Habe mir im Übermut einen Hauptständer für meine 650 Transalp bei Polo gekauft. Bevor es losgeht und ich völlig frustiert aufgebe: Gibt es was zu beachten, was man tierisch falsch machen kann? Braucht man Spezialwerkzeug? Soll ich es lieber jemand anders machen lassen?
Danke Euch im voraus.
> Muss gestehen, dass ich handwerklich eine Null bin. Habe
> mir im Übermut einen Hauptständer für meine 650 Transalp
> bei Polo gekauft. Bevor es losgeht und ich völlig frustiert
> aufgebe: Gibt es was zu beachten, was man tierisch falsch
> machen kann? Braucht man Spezialwerkzeug? Soll ich es
> lieber jemand anders machen lassen?
hy , würd ich auf jeden Fall ne (honda)bikewerkstatt machen lassen. Habs selber auch so gemacht - war mir wegen der Federn einfach zu gefährlich. Und als ich bei der Montage zugeschaut hab , war klar , das ich damit recht gehabt hatte 
, mg ernst
Ich fands jetzt bei meiner PD06 nicht so gefährlich...
Ist die 650er da anders?
> Ich fands jetzt bei meiner PD06 nicht so gefährlich...
> Ist die 650er da anders?
hab nur RD`s . War aber ne ziemlich schweisstreibende und knifflige Sache - und das schon auf nem Montagetisch . Absolut nix für Antischrauber - find halt ich , ernst
> Ich fands jetzt bei meiner PD06 nicht so gefährlich...
> Ist die 650er da anders?
Sally,
wenns dann doch selber probieren willst,
auf jeden fall eine Schutzbrille beim Federeinhängen
aufsetzen.
Da gibts böse Geschichten.
Gruß Patrick
Okay, Ihr habt mich überzeugt. Dann lass ich die Finger weg und suche jemanden, der es fachlich drauf hat.
> hy , würd ich auf jeden Fall ne (honda)bikewerkstatt
> machen lassen. Habs selber auch so gemacht - war mir wegen
> der Federn einfach zu gefährlich. Und als ich bei der
> Montage zugeschaut hab , war klar , das ich damit recht
> gehabt hatte , mg ernst
Die Federn sind mit dem richtigen Werkzeug überhaupt kein Problem. Ich häng´ die Dinger bei AT und TA sogar jährlich zum Reinigen aus. Bei Polo für´n Fünfer den kurzen Federziehhaken kaufen ( das ist im Link unten der ganz rechte schwarze Haken mit T-Griff, Polo hat mehrere Haken auf einer Seite abgebildet!!) beide Federn ineinanderschieben (ich mach´ das immer mit den Federöffnungen gegenläufig zueinander) und oben am Mopped einhängen; dann die Federn unten einzeln nacheinander einhängen. Geht einhändig, wenn man nicht ganz schwach ist und dauert keine Minute. Der Haken ist so gestaltet, daß man die Feder gut gezielt einhängen kann und dann den Haken ohne Federschnalzen wieder abnehmn kann.
Ohne den Haken ist es eine irrsinnige Quälerei und entsprechend gefährlich, mit Spanngurt, Schraubenzieher etc. zu hantieren.
Schutzbrille ist trotzdem eine gute Idee.
Grüße
Chris
@Chris
Okay, im Polo-Katalog habe ich den Federzieher auf Seite 612 links unten gefunden. Klein, 155 mm, 6,95 Euronen. Den werde ich bestellen und mein Glück versuchen. Eine Chance gebe ich mir.
Danke noch für die ausführliche Beschreibung.
Die Federn sind auch OHNE RICHTIGES WERKZEUG kein Problem.
Wobei ich die pisseligen Pseudeofederhaken von Polo und Co nicht
als Werkzeug sehen würde, sondern als Geldverschwendung.
Ich nehme ein Elekrokabel (Litze) dazu.
Muss natürlich dick genung sein.
Funzt ohne Probleme. Die Haken kannste vergessen.
Glaubt es einfach jemandem, der beides probiert hat.
Fritz
> Die Federn sind mit dem richtigen Werkzeug überhaupt kein
> Problem. Ich häng´ die Dinger bei AT und TA sogar jährlich
> zum Reinigen aus. Bei Polo für´n Fünfer den kurzen
> Federziehhaken kaufen ( das ist im Link unten der ganz
> rechte schwarze Haken mit T-Griff, Polo hat mehrere Haken
> auf einer Seite abgebildet!!) beide Federn
> ineinanderschieben (ich mach´ das immer mit den
> Federöffnungen gegenläufig zueinander) und oben am Mopped
> einhängen; dann die Federn unten einzeln nacheinander
> einhängen. Geht einhändig, wenn man nicht ganz schwach ist
> und dauert keine Minute. Der Haken ist so gestaltet, daß
> man die Feder gut gezielt einhängen kann und dann den Haken
> ohne Federschnalzen wieder abnehmn kann.
> Ohne den Haken ist es eine irrsinnige Quälerei und
> entsprechend gefährlich, mit Spanngurt, Schraubenzieher
> etc. zu hantieren.
> Schutzbrille ist trotzdem eine gute Idee.
> Grüße
> Chris
> Die Federn sind auch OHNE RICHTIGES WERKZEUG kein Problem.
... ob ein Stück Draht als RICHTIGES Werkzeug angesehen werden kann, sei mal dahin gestellt; wenns funktioniert, solls ok sein.
> Wobei ich die pisseligen Pseudeofederhaken von Polo und Co
> nicht
> als Werkzeug sehen würde, sondern als Geldverschwendung.
... da muss ich widersprechen; ich habe den von L* und bins mit zufrieden, das ist entgegen dem vom P* ein Stahl-Gerät (geschmiedet?) und kein Draht; jedenfalls lässt sich die Einhängung mit so einem Haken besser "steuern" als mit einem Kabel. Außerdem kann man mit dem starren Schaft des Hakens eine Hebelwirkung erzeugen, das geht mit Kabel sicher nicht (ich benutze das Ding ja nicht nur am Mopped ...). Und wenn - was wahrscheinlich ist .- sich das Kabel unter die Einhängung setzt, ist es wohl ne rechte Pfriemelei, die gegen den Federdruck wieder raus zu bekommen.
...
> Die Haken kannste vergessen.
Nö!
> Glaubt es einfach jemandem, der beides probiert hat.
Haste vielleicht was nicht so ganz richtig gemacht?
Noch was zu RICHTIGEM Werkzeug:
ein Kumpel hat vor Jahr und Tag an einer Trommelbremse versucht, die Rückstellfeder einzuhängen, Versucht! Sein RICHTIGES Werkzeug, ein handelsüblichen Schraubenzieher, ist beim Anspannen der Feder abgerutscht und er hat sich die Spitze desselben in die Augenhöhle, zum Glück neben den Augapfel, reingehauen.
Ob nun Kabel oder richtiger, stabiler Haken, egal, alles ist besser als ein Schraubenzieher. Und natürlich eine Schutzbrille!!!
HW
> ... ob ein Stück Draht als RICHTIGES Werkzeug angesehen
> werden kann, sei mal dahin gestellt; wenns funktioniert,
> solls ok sein.
> ... da muss ich widersprechen; ich habe den von L* und
> bins mit zufrieden, das ist entgegen dem vom P* ein
> Stahl-Gerät (geschmiedet?) und kein Draht; jedenfalls lässt
> sich die Einhängung mit so einem Haken besser
> "steuern" als mit einem Kabel. Außerdem kann man
> mit dem starren Schaft des Hakens eine Hebelwirkung
> erzeugen, das geht mit Kabel sicher nicht (ich benutze das
> Ding ja nicht nur am Mopped ...). Und wenn - was
> wahrscheinlich ist .- sich das Kabel unter die Einhängung
> setzt, ist es wohl ne rechte Pfriemelei, die gegen den
> Federdruck wieder raus zu bekommen.
> ...
> Nö!
> Haste vielleicht was nicht so ganz richtig gemacht?
> Noch was zu RICHTIGEM Werkzeug:
> ein Kumpel hat vor Jahr und Tag an einer Trommelbremse
> versucht, die Rückstellfeder einzuhängen, Versucht! Sein
> RICHTIGES Werkzeug, ein handelsüblichen Schraubenzieher,
> ist beim Anspannen der Feder abgerutscht und er hat sich
> die Spitze desselben in die Augenhöhle, zum Glück neben den
> Augapfel, reingehauen.
> Ob nun Kabel oder richtiger, stabiler Haken, egal, alles
> ist besser als ein Schraubenzieher. Und natürlich eine
> Schutzbrille!!!
hy , wär interessant noch zu klären , ob beim HS montieren zwischen PD`s und RD`s ein Unterschied besteht. mg ernst
> hy , wär interessant noch zu klären , ob beim HS montieren
> zwischen PD`s und RD`s ein Unterschied besteht. mg ernst
... kann ich nix zu sagen, ich habe eine PD06 und bei der war der HS montiert.
Mir gehts eigentlich nur um die Aussage von Fritz, ALLE Hakengeräte der bekannten Drei seien Schrott. Das stimmt so nicht! Zumindest sehe ich es bei dem Teil von L* anders, weil ziemlich massiv und stabil, bei dem von P* kanns wohl so sein, wie er es sagt, das sieht bedenklich nach gebogenem Draht aus.
Was die Montage eines HS betrifft, mag seine Meinung insgesamt zutreffend sein, dass Federhaken aller Art der Zugänglichkeit wegen unzweckmäßig sind und sein Draht-Trick die bessere Lösung darstellt. Aber wie oft im Leben montiert man HSen? Ich brauch das Ding nur für die Seitenständer-Federn, und das an beiden Maschinen regelmäßig; da sammelt sich so viel Modder in der Tülle an, dass der SS nicht mehr richtig eingeklappt wird. Federn aushängen (mit dem Haken von L* ein Kinderspiel), reinigen und fetten, wieder einbauen (genau so easy wie ausbauen). Fertig. Ob das dann beim HS anders zu machen ist? Keine Ahnung, habe die Federn bisher noch nicht ausbauen müssen, das bekam ich bislang mit Wasserstrahl sauber und freigängig.
HW
>
> Fertig. Ob das dann beim HS anders zu machen ist? Keine
> Ahnung, habe die Federn bisher noch nicht ausbauen müssen,
> das bekam ich bislang mit Wasserstrahl sauber und
> freigängig.
jo - reinigs auch mit Putz-Spray und Wasserstrahl.
Auf die Idee , die Federn zwecks Reinigung auszubaun , wär ich jedenfalls sicher nicht gekommen .
Wird jedenfalls ein größerer Unterschied bei der Montage zwischen PD und RD sein , wenn der eine ne min. dafür braucht und der andre nach erfolglosem Bemühen zum Händler fährt. Also mein Hondamech mitn Montagetisch hat jedenfalls ganz sicher mehr als ne min. für die Montage benötigt , ernst
> > jo - reinigs auch mit Putz-Spray und Wasserstrahl.
> Auf die Idee , die Federn zwecks Reinigung auszubaun , wär
> ich jedenfalls sicher nicht gekommen .
> Wird jedenfalls ein größerer Unterschied bei der Montage
> zwischen PD und RD sein , wenn der eine ne min. dafür
> braucht und der andre nach erfolglosem Bemühen zum Händler
> fährt. Also mein Hondamech mitn Montagetisch hat jedenfalls
> ganz sicher mehr als ne min. für die Montage benötigt ,
> ernst
PD und RD HS sind gleich zumindest der von der PD10 und der von der RD10 tupfengleich
Grüssla
> > jo - reinigs auch mit Putz-Spray und Wasserstrahl.
> Auf die Idee , die Federn zwecks Reinigung auszubaun , wär
> ich jedenfalls sicher nicht gekommen .
... wir reden vom Seitenständer! Wenns dauernd Ärger hast mit dem Geraffel, weil er nicht richtig einklappt, kommst auch Du von selbst drauf
HW
> ... wir reden vom Seitenständer!
na , ich hab mich aufn HS bezogen , weil den der Chris zum reinigen ja aushängt .
Wenns dauernd Ärger hast
> mit dem Geraffel, weil er nicht richtig einklappt, kommst
> auch Du von selbst drauf
hab damit noch nie Probs gehabt , wird genauso gereinigt wie der HS , ernst
> Funzt ohne Probleme. Die Haken kannste vergessen.
> Glaubt es einfach jemandem, der beides probiert hat.
Ich brauch´ Dir nichts glauben, was bei mir nachweislich seit Jahren problemlos, jederzeit wiederholbar und "prozeßsicher" an mehreren Motorrädern mit Hauptständern von Honda und SW Motech im ersten Anlauf und innerhalb einer Minute funktioniert. Wenn Du mit einem Haken nicht arbeiten kannst, sag´ das, aber laß auch andere Meinungen und Erfahrungen zu.
Grüße
Chris
LOL
Zuerst muss ich mich hier von zig Seiten zusammenfalten lassen
und dann kommt noch SO ein Vorwurf!
Da liegt mit gleich was auf der Zunge!
Aber ich lass es mal da liegen!
Ts ... Sachen gibts ... und Leute.
> Ich brauch´ Dir nichts glauben, was bei mir nachweislich
> seit Jahren problemlos, jederzeit wiederholbar und
> "prozeßsicher" an mehreren Motorrädern mit
> Hauptständern von Honda und SW Motech im ersten Anlauf und
> innerhalb einer Minute funktioniert. Wenn Du mit einem
> Haken nicht arbeiten kannst, sag´ das, aber laß auch andere
> Meinungen und Erfahrungen zu.
> Grüße
> Chris
> LOL
> Zuerst muss ich mich hier von zig Seiten zusammenfalten
> lassen
> und dann kommt noch SO ein Vorwurf!
> Da liegt mit gleich was auf der Zunge!
> Aber ich lass es mal da liegen!
> Ts ... Sachen gibts ... und Leute.
Du wirst schon wissen, wovon Du redest. Ich muß das ja nicht wissen; zusammengefaltet habe ich jedenfalls niemanden. Wenn Du nun um dich schlagen musst, such´ Dir einen anderen Sparringspartner.
> Muss gestehen, dass ich handwerklich eine Null bin. Habe
> mir im Übermut einen Hauptständer für meine 650 Transalp
> bei Polo gekauft. Bevor es losgeht und ich völlig frustiert
> aufgebe: Gibt es was zu beachten, was man tierisch falsch
> machen kann? Braucht man Spezialwerkzeug? Soll ich es
> lieber jemand anders machen lassen?
> Danke Euch im voraus.
Als handwerkliche Null auf jeden Fall bleiben lassen, die Federn einhängen ist schon deftig, habs daheim in der Garage probiert und aufgegeben, bin dann mitm Bock zur Werkstatt wo ich als Reifen wechseln lasse, Mopped auf die Hebebühne festgezurrt und hochgenommen, dann war das Arbeiten um 1000% erleichtert, war trotzdem heftig bis ich die Federn drinne hatte.
Grüssle
So, die Wunderwaffe Federzieher ist bestellt. Wusste bis heute nicht mal, dass es sowas auf unserem Planeten gibt.
Werde auf jeden Fall berichten, wie es mir gegangen ist und welche Verletzungen ich wie auskuriere.
An alle ein herzliches Dankeschön! War wieder super im Transalp-Freunde-Kreis. Auf Euch ist eben Verlaß. :)
Moinsen,
an meiner PD kein Problem: Hab ´nen dickeren ummantelten Draht aus einem alten Stromkabel in der Garage rumliegen (sehr stabil) - den einfach oder gern auch doppelt durch die Feder gezogen, das andere Ende entweder so in der Hand gehalten oder ein paarmal um einen Schraubendreher gewickelt und dann die beiden Federn einzeln hinten am hochgeklappten Hauptständer einhängen. Funktioniert regelmäßig schnell, einfach und vor allem verletzungsfrei. Ist damit in 1 Min. gemacht...
Viele Grüße,
Gunnar
> Muss gestehen, dass ich handwerklich eine Null bin. Habe
> mir im Übermut einen Hauptständer für meine 650 Transalp
> bei Polo gekauft. Bevor es losgeht und ich völlig frustiert
> aufgebe: Gibt es was zu beachten, was man tierisch falsch
> machen kann? Braucht man Spezialwerkzeug? Soll ich es
> lieber jemand anders machen lassen?
> Danke Euch im voraus.
> Moinsen,
> an meiner PD kein Problem: Hab ´nen dickeren ummantelten
> Draht aus einem alten Stromkabel in der Garage rumliegen
> (sehr stabil) - den einfach oder gern auch doppelt durch
> die Feder gezogen, das andere Ende entweder so in der Hand
> gehalten oder ein paarmal um einen Schraubendreher
> gewickelt und dann die beiden Federn einzeln hinten am
> hochgeklappten Hauptständer einhängen.
Ist das gleiche Prinzip wie beim Haken, wenn Du den Schraubenzieher als T-Griff zum einhändigen Ziehen benutzt. Zweihändiges Ziehen finde ich immer unangenehm; hab´dann doch lieber eine Hand am Mopped... Das gute an den Haken ist, daß sie sich einfach von der eingehängten Feder abnehmen lassen; ein Kabel ist nach dem Einhängen der Feder ja fast zwangsläufig unter dem Haken eingeklemmt.
Grüße
Chris
Tach,
ich habe die Federn des HS bei der RD11 (und auch schon an manchen anderen Mopeds) schon mehrfach eingehängt. Anfangs auch immer mit Schraubenziehern und so. Das ist schon etwas mühsam, geht aber. Irgendwann war ich es dann mal Leid, und habe mir aus einer Motorradwerkstatt einen (uralten) Federziehhaken geliehen. War erstaunt wie einfach es damit geht. Das Teil habe ich dann einfach aus einem Stück 6mm Rundmaterial 1:1 nachgebaut. Zum glühen gebracht, die Spitze geschmiedet und gebogen, abgeschreckt und nachher noch ein T als Griff angeschweißt. Dauert keine 10 Minuten.
Will das Ding nicht mehr missen.
Meine Bestätigung: Mit Federziehhaken geht es deutlich einfacher als ohne.
Gruß: Frank
> Ist das gleiche Prinzip wie beim Haken, wenn Du den
> Schraubenzieher als T-Griff zum einhändigen Ziehen benutzt.
> Zweihändiges Ziehen finde ich immer unangenehm; hab´dann
> doch lieber eine Hand am Mopped... Das gute an den Haken
> ist, daß sie sich einfach von der eingehängten Feder
> abnehmen lassen; ein Kabel ist nach dem Einhängen der Feder
> ja fast zwangsläufig unter dem Haken eingeklemmt.
> Grüße
> Chris