Hallo Zusammen,
ein paar Beiträge zum Bereich Kupplung habe ich ja jetzt schon durch, aber irgendwie war das "passende" für mich nicht dabei... Folgendes Problem:
seit dieser Saison war bei meiner Alp (Bj 93 / 48tkm) die Kupplung nicht mehr "die alte". Hat erst sehr spät gegriffen (sprich Hebel musste fast komplett herausgelassen werden) dass sich überhaupt was tat, dementsprechend klein war natürlich der Weg um sie "kommen" zu lassen.
Dachte, dass ein Tausch mir wieder das alte Kupplungsgefühl zurückbringt, also den Vertragshändler (keinen Hinterhofschrauber) damit beauftragt die Kupplung zu ersetzen (hat ein Kupplungskit von mike-moto (?) verwendet.
Dann abgeholt und das Gefühl ist leider geblieben, nur mit etwas stärkerem Druckpunkt (stört mich aber nicht - zeugt aber von neuen Federn, oder?!?). Hat nur am allerletzten Zipfel gegriffen (so dass man den Eindruck hatte, den Kupplungshebel schon fast komplett rausgelassen zu haben). Nach Reklamation wurde dann der Punkt, an dem die Kupplung greift, vielleicht in die Mitte des Auslasses vom Kupplungshebel verstellt (ich hoffe ihr versteht was ich meine, bin kein richtiger Technik-Freak), aber der Weg zwischen offen und geschlossen war immernoch der gleich kurze. Und mit jeden weiteren 100 gefahrenen Kilometern habe ich den Eindruck, dass sich der noch weiter verkürzt (inzwischen schon fast so entweder ist die Kupplung offen oder geschlossen, fast kein "schleifen lassen" mehr möglich). Was läuft da falsch? Habt ihr nen Tip? Dieses Phänomen, dass sie "klebt" (sprich wenn sie im 1. Gang abgestellt ist und trotz gezogener Kupplung dann beim anlassen ein Stück weit nach vorne hüpft) kommt jetzt auch noch dazu.... :(
Über nen Hinweis, was ich noch tun kann, würd ich mich freuen....dem Honda-Händler vertraue ich irgendwie nimmer wirklich...