> Hi TJ!

> Ah ja, den kannte ich noch gar nicht.
> Ist für mich aber auch nicht wirklich wichtig - ich fahr
> ZUMO550 . Aber vlt. für den Peter.

> Bei aller Kritik darf man natürlich nicht vergessen, dass
> wir in dem FAll über eine "Low-Cost" Lösung
> sprechen. Die ist nachvollziebarer Weise nicht in allen
> Bereichen so gut, wie die etablierten Systeme.

> Letztlich trifft evtl. auch hier der gute alte Spruch zu:
> Wer billig kauft, kauft zwei Mal...

> Grüsse, Kai

Ich denke doch, dass zwischen dem Pearl und den a-rival
Unterschiede bestehen. Auf dem a-rival können Routen
geplant und, mit unbegrenzten Wegpunkten, gespeichert werden.

Eine Routenplanungssoftware kann auf der a-rival Seite herunter-
geladen werden.

Ich bestreite nicht, dass die Geräte von Garmin oder TomTom wahr-
scheinlich etwas besser sind aber wenn ich z.B. sehen muss dass
das Tom Tom Urban Rider gar keine Möglichkeit hat das Gerät,
während der Fahrt, auf 12 Volt zu betreiben dann frage ich mich
womit die höheren Preise gerechtfertigt werden. Oder das
Garmin Zumo 660. Wozu brauche ich eine Vorschau der Luftlinien-
route zum Ziel. Völlig sinnlos, wird aber als Innovation ver-
kauft und spielt bei der Preisgestaltung bestimmt eine Rolle.
Auch die Datenübertragung vom PC auf den ZUMO scheint ja nicht
so toll zu funktionieren, wie die vielen Einträge im Touratech
forum belegen. Da konstruiere ich die Tour doch lieber direkt
im Gerät.

Ich möchte weder ein billiges noch ein überteuertes Gerät
haben, sondern ein Preiswertes.

LG Peter