> Hallo,

> habe gerade die Kupplung meiner PD06 gemacht, was auch gut
> geklappt hat, nur ists nun so, dass, wenn die Maschine eine
> Weile lang steht und und ich sie mit gezogener Kupplung im
> 1. Gang anmache, sie einen Satz nach vorne macht bis sich
> die Kupplungscheiben wieder gelöst haben (so stell ich mir
> das vor).
> Kennt Ihr das Phänomen? Legt sich das wieder? Kann ich da
> irgendwas machen?
> Vielen Dank im voraus für eine Antwort, ist ein tolles
> Forum, schon viel gelernt hier.
> Gruß Ulrich

Ich bin jetzt nicht der erfahrenste in der Hinsicht, mit meinen 21 Jahren, aber das dürfte ganz normal sein.
Meine GPZ 500 sowie meine Transalp haben dies auch hin und wieder mal.

Hab ich auch mit neu gemachter Kupplung gehabt, denke das ist normal. Wird mit der Zeit etwas besser,

LG: Frank

> Hallo,

> habe gerade die Kupplung meiner PD06 gemacht, was auch gut
> geklappt hat, nur ists nun so, dass, wenn die Maschine eine
> Weile lang steht und und ich sie mit gezogener Kupplung im
> 1. Gang anmache, sie einen Satz nach vorne macht bis sich
> die Kupplungscheiben wieder gelöst haben (so stell ich mir
> das vor).
> Kennt Ihr das Phänomen? Legt sich das wieder? Kann ich da
> irgendwas machen?
> Vielen Dank im voraus für eine Antwort, ist ein tolles
> Forum, schon viel gelernt hier.
> Gruß Ulrich

Also, so wie ich das sehe ist das nicht normal und inicht in Ordnung.

Die Kupplung sollte den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe klar trennen.

Maßnahmen zur Abhilfe:

1. Kupplungsbowdenzug kontrollieren, ob der noch in Ordnung ist oder schon ein paar der Stahllitzen gerissen sind - dadurch kann sich der Zug längen und die Kupplung kann trotz gezogenem Hebel nicht mehr ordentlich trennen.

2. Kupplungsspiel richtig einstellen - Wenn der Leerweg am Beginn des Hebelweges zu groß ist, dann kann die Kupplung nicht richtig trennen. Bei zu geringen Leerweg kann sie nicht ordentlich schließen und du läufst Gefahr, dass du - vor allem beim Berg auf fahren und beim starken Beschleunigen - mit rutschender Kupplung fährst.

3. Kontrollieren, ob du ein passendes Öl (API/JASO-Spezifikationen für Kupplungen im Ölbad beachten)verwendet hast. Ggf. musst du das Öl und den Filter tauschen.

Kurt