Zündboxhalter tauschen
Hallo,
ich hab mir für meine 92´Transalp eine neue Zündboxenhalterung gekauft um die CDIs liegend einzubauen. Der Vorbesitzer hatte zwar keine Probleme aber ich hab ein paar Kilos mehr als er und will bei einem Teil, dass 15 Euro kostet nichts riskieren.
Ich werde das Teil Übermorgen abholen, hab es also noch nicht in der Hand. Gibt es irgendwas, was ich beim Austausch beachten muss? Oder wird sich das ganz schon ergeben. Vielleicht hat das ja im Forum schonmal einer gemacht und weiß noch wo die Schrauben sitzen. Ansonsten schau ich mir die Sache mal an.
Grüße
Hallo Michael,
gute Entscheidung! Ich fahre ebenfalls ´ne 92er Alp.
Durch die stehenden CDI hatte ich auch den berühmten Knick am Stecker. Deshalb habe ich auch auf die liegende Halterrung umgebaut.
Mach Dir keine Sorgen! Der Einbau ist easy und erklärt sich eigentlich von selbst.
Du kannst eigentlich nichts falsch machen!
Schöne Grüße
André
Hallo André
> gute Entscheidung! Ich fahre ebenfalls ´ne 92er Alp.
Ich weiß, sonst hätte ich in einer Woche nicht 1000 Kilometer auf ihr abgespult. Für mich ist die Transalp eine Eierlegende Wollmilchsau. Auf der Landstraße kann man durch die Kurven hetzen, In der Stadt thront man über allem, wenn der Weg schlechter wird, wird es einem auf der Transalp noch lange nicht und auf der Autobahn macht sie jetzt auch keine so schlechte Figur.
> Durch die stehenden CDI hatte ich auch den berühmten Knick
> am Stecker. Deshalb habe ich auch auf die liegende
> Halterrung umgebaut.
> Mach Dir keine Sorgen! Der Einbau ist easy und erklärt
> sich eigentlich von selbst.
> Du kannst eigentlich nichts falsch machen!
Danke für die Aufmunterung, hab jetzt auch nicht die Riesenbedenken, hatte aber halt nur ein Bild mir liegenden CDIs gefunden, wo die neue Halterung schon drin war.
Grüße Micha
PS: Hast du bisher sonst noch Schwachpunkte entdeckt. Im Forum hat einer geschreiben, dass man den Kupplungszug beobachten muss, dazu hab ich aber nichts gefunden.
> Hallo André
> PS: Hast du bisher sonst noch Schwachpunkte entdeckt. Im
> Forum hat einer geschreiben, dass man den Kupplungszug
> beobachten muss, dazu hab ich aber nichts gefunden.
Also,zum Kupplungszug kann ich nur sagen,das man ihm im Auge behalten sollte.Fahre die PD 06 und mein Zug hat sich bei ca.
37.000km verabschiedet.Immer schön unten an dem "Ausgang" nachschauen.Meiner hing nur noch an seidenen Faden.Ärgerlich wenn er reisst und man auf Tour ist.
Schöne Grüsse Vossibär
> Ich werde das Teil Übermorgen abholen, hab es also noch
> nicht in der Hand. Gibt es irgendwas, was ich beim
> Austausch beachten muss? Oder wird sich das ganz schon
> ergeben. Vielleicht hat das ja im Forum schonmal einer
> gemacht und weiß noch wo die Schrauben sitzen. Ansonsten
> schau ich mir die Sache mal an.
Das war ja Easy. Seitenteile und Sitzbank waren gleich weg, hatte sie ja schon mal abgenommen um nachzuschauen welche Halterung verbaut ist. Also CDIs raus und dann die Gummihalterung angeschaut, kann das sein, die ist nur gesteckt. Der Tausch dauert max. 30 Sekunden, da dauert das Abschrauben der Sitzbank und Seitenverkleidung ja länger. Ein echtes Heimwerkermotorrad...
Hallo, leider hast Du auch mit der liegenden Zündbox keine Garantie, dass die Dinger nicht doch kaputtgehen. Ich habe jedenfalls schon beide austauschen müssen, obwohl ich ein 94er Modell mit liegender Zündbox fahre. Ich denke, dass es auch so etwas wie einen Alterungsprozess gibt, ab etwa 100000 km machen die Dinger schlapp. Vielleicht halten Deine ja länger!
Schöne Grüße
Thomas
Sicher ist die liegende Halterung keine Allheillösung.
Aber die mechanische Beschädigung vom Draufsitzen fällt weg.
Jedes Teil unterliegt Alterung und Verscheiß aber bei 100.000km darf auch mal was kaput gehen. Andere Mopeds erleben diese Laufleistung erst gar nicht! 
Weitere Schwachstellen?
Naja, ich habe vorsorglich noch ein (Hitzeschutz-) Blech zwischen Auspuff und Regler verbaut. Damit soll die Auspuffhitze etwas vom Regler abgehalten werden. Ist irgendwie ein ungüstiger Montagepunkt direkt über dem Auspuff.
Sonst nur normaler "Rennverscheiß"!
Dieses Jahr habe ich meiner Alp ein Wilbers- Fahrwerk gegönnt.
Irre, geht wie das berühmte Messer durch die Butter!
Nein ich habe keine Prozente und bekomme keine Provision! 
Schöne Grüße
André