Pendeln mit Tourance
Hatte seit einiger Zeit Pendeln mit dem Reifen, dies aber der Reifeneigenart zugeschrieben.
bei 80 Kmh war ein los lassen des Lenkers nicht ohne Aufschaukeln möglich,
nun, bei dem Wechsel LKL habe ich eh alles lose gehabt.
Beim Zusammenbau mit viel Mühe Verspannungen vermieden.
Mit Erfolg, kein Pendeln mehr,
ein Lösen aller Schrauben lohnt also...
Tommes
Mehr Luftdruck im Vorderreifen auf 2,5-2,6 hat auch schon geholfen genauso wie bei abgefahrenem Schlappen nen neuer drauf 
Patentrezept gibts leider keines, hat wohl mehrere Möglichkeiten warum der Lenker wackeln will
Grüssle
> ein Lösen aller Schrauben lohnt also...
> Tommes
> Mehr Luftdruck im Vorderreifen auf 2,5-2,6 hat auch schon
> geholfen genauso wie bei abgefahrenem Schlappen nen neuer
> drauf Patentrezept gibts leider keines, hat wohl
> mehrere Möglichkeiten warum der Lenker wackeln will
> Grüssle
Hallo Tommes,
ich habe das selbe Problem mit dem Tourance. Welche Schrauben hast Du alle geöffnet?
Gruß Mike TA 95
> Hallo Tommes,
> ich habe das selbe Problem mit dem Tourance. Welche
> Schrauben hast Du alle geöffnet?
> Gruß Mike TA 95
Er meint die Gabelklemmungen, da er das LKL gewechselt hat, war alles auf und die LKL ist auch neu eingestellt.
Hallo, man Michael, noch habe ich nen eigenen Mund, sogar nen ziemlich großen. 
)
fangen wir unten an,
1. die 4 Schrauben von der Gabelhomstabilisierung ( unter Kotflügel )
2.von unten zu sehen, je zwei Stück rechts und links vom Spritzschutz,
3. von oben je zwei Schrauben, rechts und links, Gabelrohrklemmung,
so nun sind alle lose, wenns leichtgängig wäre würde alles in sich zusammenfallen, ist aber meistens nicht,
Ich habe alles auseinander und gewienert zusammen, aber wenn man
mit nem Gummihammer mal rechts und links auf die Gabel haut, würde sich eine Verspannung lösen.
Dies recht laienhaft formuliert ,aber hoffe verständlich,,
eventuell noch ein Tip eines Mechanikos.... )
Gruß Tommes
> Hallo, man Michael, noch habe ich nen eigenen Mund, sogar
> nen ziemlich großen. )
> fangen wir unten an,
> 1. die 4 Schrauben von der Gabelhomstabilisierung ( unter
> Kotflügel )
> 2.von unten zu sehen, je zwei Stück rechts und links vom
> Spritzschutz,
> 3. von oben je zwei Schrauben, rechts und links,
> Gabelrohrklemmung,
> so nun sind alle lose, wenns leichtgängig wäre würde alles
> in sich zusammenfallen, ist aber meistens nicht,
> Ich habe alles auseinander und gewienert zusammen, aber
> wenn man
> mit nem Gummihammer mal rechts und links auf die Gabel
> haut, würde sich eine Verspannung lösen.
> Dies recht laienhaft formuliert ,aber hoffe verständlich,,
> eventuell noch ein Tip eines Mechanikos.... )
> Gruß Tommes
Hallo Tommes,
danke schon mal für Deinen Tip. Ich werde jezt mal das ganze testen.
Gruß Mike TA 95