Motorradhelm HJC IS16
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Hallo Transalp-Freunde,
da bei mir dringend ein neuer Helm benötigt wird habe ich mir einige angesehen. Im Preissegment um die 200,00 EUR hat mir der HJC IS16 am besten gefallen.
Testberichte im Internet sind von Top bis Flop.
Von sehr laut und Luftzug in den Augen, oder sehr leise und Komfortabel.
Entscheident ist Möglicherweise auch das Motorrad.
Trägt jemand diesen Helm?
Die Erfahrung auf einer Alp könnte für mich kaufentscheidend sein.
Grüße aus Thüringen
Simmi
Hallo,
ich hatte den Helm bis Anfang letztes Jahr. Es war mein erster Integralhelm, hatte vorher 2 Klapphelme.....
Ganz kurz:
Positiv:
Passform sehr gut,
relativ leise (auf BMW R1100RS)
relativ günstig,
sehr gute Belüftung
Sonnenblende in Pilotenform
flauschiges Innenausstattung
Brillentauglich
Negativ:
die Sonnenvisierbetätigung ist HINTEN am Helm, einfach viel zu umständlich zu betätigen,
wenn man die Sonnenblende öffnet dann knallt sie an den Anschlag daß man nen Gehörschaden bekommt,
das Visier hat eine viel zu grobe Rasterung, die erste Raste öffnet das Visier fast bis zur Hälfte
das Visier beschlägt bei Nebel
Ich habe den Helm 2 Jahre benutzt und mir (nach einer ausgiebigen Probefahrt) als Nachfolger dann das Auslaufmodell Schubert C2 für 250Euro bei Louis gekauft, war ne Sonderrabattaktion. Ist für mich als Brillenträger einfacher, er ist deutlich leiser und die Belüftung noch besser als beim HJC.
Aber der HJC ist kein schlechter Helm, vor allem auch für den Preis.
Ich hoffe das hat dir geholfen
Gruß
Martin
Hallo Martin,
danke für die Antwort.
Trage mich mit dem Gedanken (bei passender Gelegenheit) in einem Shop in Berlin mit Windkanal den Helm zu testen, oder ggf. bei einen Händler in meiner Nähe direkt auf der Straße.
Entscheidend ist manchmal auch das Motorrad in Verbindung mit der Fahrergröße.
Grüße aus Thüringen
Simmi
Hallo Simmi,
> Trage mich mit dem Gedanken (bei passender Gelegenheit) in
> einem Shop in Berlin mit Windkanal den Helm zu testen
Der Gedanke ist grundsätzlich richtig, aber die Begründung es nicht zu tun, hast du gleich hinterhergeliefert:
> Entscheidend ist manchmal auch das Motorrad
Bedeutet: Wenn da im Windkanal keine Alp (oder ein entsprechender Nachbau) steht, ist die Aussagekraft des Tests sehr beschränkt. Meistens stehen in solchen Windkanälen nackte Bikes ohne Verkleidung. Da liegt dein Helm schön in laminaren (Wirbelfreien) Strömung und kann seine aerodynamischen Vorteile voll ausspielen. Das entspricht aber nicht der Situation auf der Alp. Hier sorgen die Verkleidung und die Scheibe für allerhand Verwirbelungen in Höhe des Helmes und darum hilft dir nur eine Testfahrt wirklich weiter.
Wenn es dir unter dem Helm zu laut ist, oder die Luftwirbel deinen Kopf arg malträtieren, probier mal mit Änderungen an der Verkleidungsscheibe herum. Dazu findest du hier im Forum auch genügend Lesestoff für ein verlängertes Wochenende...
Grüße!
André