Hallo Dietmar

habe mich letztens mit dem Thema beschäftigt und hab auch Testberichte gelesen. Ich selbst habe mir das Navigon 6310 zugelegt und war damit auf dem Mopped montiert auch schon in den Seealpen unterwegs.
Also aus meinen Erfahrungen raus mit dem Navi, es ersetzt keinesfalls die Kartennavigation, die Grösse und Übersichtlichkeit einer Papierkarte ist unnerreicht. Das Navi hilft aber sehr um Einstiegspunkte in der rausgesuchten Route zu finden. Das Navi ist auch sehr hilfreich beim Finden von Tankstellen und Hotels Bankautomaten usw. An den Punkten muss ich das Navigon sehr loben, wie das andere Navis hinkriegen weiss ich nicht.
Jedoch weiss ich, dass das Navigon wenn man damit ausschliesslich die Tourenplanung machen will, nicht so der Hit ist. Es ist keine Software dabei, mit der man daheim am Rechner ne Tour am grossen Bildschirm planen kann um sie dann aufs Navi zu laden. Ne tour in google Maps planen und die konvertieren und aufs Navi laden, hab ich nicht zu meiner Zufriedenheit hinbekommen, was ich noch testen wollte ist der Motorrad Tourenplaner 2009, obs damit besser geht.
Jedenfalls wenn man vor Ort mit Zielnavigation im Navi fährt, leitet das Navi vorzugsweise auf Landstrassen oder Bundesstrassen. Die ganz kleinen Strässchen die man gerne mit der TA fährt, dass man da draufkommt, muss man es schon fast zwingen. Seit ich das Navi das eigentlich ein 6210 war und ich es per Softwareupdate auf 6310 gebracht habe, gibts die Möglichkeit bei Zielführung aus mehreren Routenvorschlägen zu wählen, das konnte das 6210 nicht, das hat immer nur eine Route vorgeschlagen. Wie sich das mit der 6310 Software verhält, erfahre ich nächste Saison. Im Auto finde ich es jedenfalls viel besser aus bis zu 3 Routenvorschlägen auswählen zu können. Ob bei der Moppedtour diesmal die kleinen Wege auch als Vorschlag kommen, weiss ich noch nicht.
Jedenfalls darf man vom Navi jetzt auch nicht die Unfehlbarkeit erwarten, diese Erkenntnis musste ich leider auch hinnehmen. Wenn man auf kleinen und kleinsten Strassen unterwegs ist, kann es einem passieren dass das Navi die Route zuerst kennt aber dann die Orientierung verliert indem es die Zielführung einfach aufgibt und einem an Kreuzungen keine Richtung mehr gibt trotz dass es die Strasse kennt. Da ist dann eine mitgeführte gute Karte auch wieder Gold wert.
Bin aber auch gespannt was Leute die sich nen teures Moppednavi gegönnt haben berichten. Ob die viel besser in der Realität funktionieren oder ob die nur nen wasserdichtes Gehäuse haben und sonst nix

Gruss Michael

> Hallo , spiele mit dem Gedanken mir ein Navi für´s
> Motorrad zu kaufen , evtl. ein Becker Traffic Assist Z100
> Crocodile , hat damit jemand von euch Erfahrung oder was
> würdet ihr empfehlen ?

> V.G. Dietmar

Hi Dietmar,

also ich habe ein TT-Rider. Ich plane so ziemlich alle meine Touren mit the MTP und übertrage diese auf den Rider.
Ich versuche mit dem MTP viele kleine und Kleinststrassen zu planen (klappt prima wenn man auf der Karte ganz weit "reinzoomt") und setzte dafür natürlich sehr viele "Wegpunkte". Eine 300km Rundtour hat bei mir im Durchschnitt dann so 35-40 Wegpunkte, damit ich sicherstelle, dass die Tour auch wirklich auf den von mir gewollten Strassen verläuft.
Ich bin mit dieser Methode/Kombination (TT-R und MTP) absolut zufrieden und habe damit schon Strassen entdeckt die ich mit einer reinen Karten-Planung (wie ich es früher gemacht habe) bestimmt nicht gefunden hätte.
Zusätzlich kann ich sagen dass diese Art der Planung im Vorfeld einen höheren Planungsaufwand erfordert, aber das Fahren danach ist umso entspannter, für mich jedenfalls (besonders wenn du noch 10 oder mehr Moppeds hinter Dir hast).

Gruss,
Peter

Hallo Dietmar.
Nachdem ich lange der Ansicht gehuldigt hatte 'Navi braucht man nicht', habe ich mit doch das Crocodil gekauft und war damit in den Französischen Alpen. Man darf den Dingern halt nicht alles glauben und sollte schon selbst noch eine Vorstellung davon haben, wo man eigentlich hin will. Wenn man als Wegpunkte nur Ortsnamen eingibt, erfindet das Ding dazu eine zentrale Adresse, zu der es einen dann penetrant hinlotsen will. Das nervt u.U., könnte man aber durch Punkte in der Karte setzen vermeiden (wobei man den Punkt schon seeehr genau setzen muss, also: reinzoomen). Ich habe schließlich nachgegeben (der Klügere...) und dadurch ein paar franz. Dörfchen schön von Innen gesehen, an denen ich sonst vorbeigefahren wäre. Tankstellensuche war vor dem Col de la Madeleine sehr hilfreich. Wenn man dem Crocodil zuwiderhandelt, bastelt es sehr schnell eine neue Route (bei der man auch 'unbefestigte Wege' zulassen kann). Hatte das Ding im (oben transparenten)Tankrucksack mit selbstgebasteltem Blendschutz (sonst sieht man nix); das ging ganz gut, war aber noch nicht optimal. Dass man nicht am PC planen und die Route übertragen kann (ich jedenfalls (bisher noch) nicht), finde ich schon sehr schad, aber das können normale Navis selten. Also ich bin recht zufrieden mit dem Ding (auch im Auto), und für den Preisunterschied zu Zumo & TTRider kann man etliche Kilometer fahren...
Gruß Ulf

> Hallo,
ich benutze ein Yakumo für Deutschland und fürs Fernreisen ein Altes Garmin 76, das hilft für die Richtung, mitlerweile kannst du ja so Allesmögliche mit den Neuen Geräten machen, sind aber schon Hilfreich.
VG
Helmut

Hallo , spiele mit dem Gedanken mir ein Navi für´s
> Motorrad zu kaufen , evtl. ein Becker Traffic Assist Z100
> Crocodile , hat damit jemand von euch Erfahrung oder was
> würdet ihr empfehlen ?

> V.G. Dietmar