Hilfe mein Motor spinnt!
liebe transalpler....
bin sehr unglücklich über meinen heutigen motorrad-tag: am morgen habe ich die pd 06 (bj. 88, 86 tkm) gestartet, wie immer...und auf der autobahn geht sie bei 130 km/h plötzlich aus. auf den standstreifen gerollt, sie sprang wieder an - aber während der fahrt ruckelte sie, sobald ich vom gas ging, plötzlicher leistungsabfall, erst wieder stabil, wenn ich gas gab - ab 120 km/h vibrierte die ganze maschine.
an jeder kreuzung oder abfahrt ging sie aus, die touren fielen auf unter 1000 - und AUS! während der fahrt war die temperatur mitte zwischen weiß und rot...mag am heißen wetter liegen, aber ich bin mißtrauisch. gerade eben, nach 50 km autobahn, ging sie vorm haus aus, sobald ich vom gas ging.
kette ist neu gespannt, tank entsprechend voll....
hat irgendjemand eine idee, was es sein könnte? ich weiss, dass meine aussagen vage sind, aber man muss es sich so vorstellen: man gibt gas und hat ständig das gefühl, jemand hält dich zurück, so als ob nur 60 % der leistung abrufbar sind.
vielen dank für eure hilfe im voraus & schönen abend!
Hallo
Hört sich ja wieder gut an!So würde ich jetzt vorgehen.Belüftung vom Tankdeckel kontr.Dann Benzinfilter im Tank und im Benzinhahn kontrollieren.Dazu würde ich den Tank abbauen und auf die Seite legen.(vorsicht Benzin kann auslaufen).Falls du schon einen Benzinhahn mit zwei Unterdruckanschlüssen hast prüfe den Vorderen der offen ist (Am hinteren kommt die Leitung vom hinteren Zylinder)ob er nicht Verdreckt ist.Denke mal in 1 Stunde ist das erledigt.Wenn das alles OK.ist sehen wir weiter.
LG.Ralle
> liebe transalpler....
> bin sehr unglücklich über meinen heutigen motorrad-tag: am
> morgen habe ich die pd 06 (bj. 88, 86 tkm) gestartet, wie
> immer...und auf der autobahn geht sie bei 130 km/h
> plötzlich aus. auf den standstreifen gerollt, sie sprang
> wieder an - aber während der fahrt ruckelte sie, sobald ich
> vom gas ging, plötzlicher leistungsabfall, erst wieder
> stabil, wenn ich gas gab - ab 120 km/h vibrierte die ganze
> maschine.
> an jeder kreuzung oder abfahrt ging sie aus, die touren
> fielen auf unter 1000 - und AUS! während der fahrt war die
> temperatur mitte zwischen weiß und rot...mag am heißen
> wetter liegen, aber ich bin mißtrauisch. gerade eben, nach
> 50 km autobahn, ging sie vorm haus aus, sobald ich vom gas
> ging.
> kette ist neu gespannt, tank entsprechend voll....
> hat irgendjemand eine idee, was es sein könnte? ich weiss,
> dass meine aussagen vage sind, aber man muss es sich so
> vorstellen: man gibt gas und hat ständig das gefühl, jemand
> hält dich zurück, so als ob nur 60 % der leistung abrufbar
> sind.
> vielen dank für eure hilfe im voraus & schönen abend!
hallo Jochen
hatte ein ähnliches Problem letzte Woche: Ursache war eine lose Kerze, die bei höhernen Geschwindigkeiten einen Verlust an Kompression verursachte. Die Transe war wie zugestopft, nahm kein Gas mehr an und das Kühlerwasser wurde tierisch heiss.
Kontrolliere doch mal alle vier Kerzen, dann kannst Du zumindest diese Ursache ausschiessen.
Gruss aus Basel
Mike
danke für die tipps! werde es heute abend mal angehen, aber: heute früh habe ich zwei große ölflecken unterm mopped entdeckt, und es suppt vom zylinderkopf her.... sagt euch das was mehr?
> hallo Jochen
> hatte ein ähnliches Problem letzte Woche: Ursache war eine
> lose Kerze, die bei höhernen Geschwindigkeiten einen
> Verlust an Kompression verursachte. Die Transe war wie
> zugestopft, nahm kein Gas mehr an und das Kühlerwasser
> wurde tierisch heiss.
> Kontrolliere doch mal alle vier Kerzen, dann kannst Du
> zumindest diese Ursache ausschiessen.
> Gruss aus Basel
> Mike
> danke für die tipps! werde es heute abend mal angehen,
> aber: heute früh habe ich zwei große ölflecken unterm
> mopped entdeckt, und es suppt vom zylinderkopf her.... sagt
> euch das was mehr?
Kompressionsverlust, suppt am Zylinderkopf (nicht am Deckel, sondern zwischen Zylinder und Kopf?), wird heiß ... das sieht schwer nach Aubacke aus !
Was war zuerst, Hitze oder Leistungsverlust?. Thermostat, Thermostatfühler, Ventilatorschalter und Ventilator i.O.? Wasserpumpe???` Wenn Du sie massiv überhitzt haben solltest, aus welchem Grund auch immer, siehts nicht so gut aus. Leider keine weniger schlechten Nachrichten für Dich auf Lager (bessere wäre die Steigerung von guten Nachrichten!), wenn Du weiter fährst, ist durchaus mit dem baldigen und endgültigen Ableben des Motors zu rechnen.
Kühlwasser (Stand?) riecht nach Abgas (haben wir hier schon mal diskutiert)?
Kompression messen. Kannst Du das, sonst such Dir einen Schrauber. Wenns raus bläst oder raus drückt, wirst Du ums Öffnen vom Motor kaum rum kommen. Oder hol Dir lieber gleich einen gut erhaltenen Ersatzmotor, das kommt möglicherweise billiger als eine umfamgreiche Suche nach der Ursache und Schadensbehebung in der Werkstatt.
Gruß
und viel (!) Glück
HW
danke... ich rechne nach diversen rücksprachen auch mit dem schlimmsten....
> Kompressionsverlust, suppt am Zylinderkopf (nicht am
> Deckel, sondern zwischen Zylinder und Kopf?), wird heiß ...
> das sieht schwer nach Aubacke aus !
> Was war zuerst, Hitze oder Leistungsverlust?. Thermostat,
> Thermostatfühler, Ventilatorschalter und Ventilator i.O.?
> Wasserpumpe???` Wenn Du sie massiv überhitzt haben
> solltest, aus welchem Grund auch immer, siehts nicht so gut
> aus. Leider keine weniger schlechten Nachrichten für Dich
> auf Lager (bessere wäre die Steigerung von guten
> Nachrichten!), wenn Du weiter fährst, ist durchaus mit dem
> baldigen und endgültigen Ableben des Motors zu rechnen.
> Kühlwasser (Stand?) riecht nach Abgas (haben wir hier
> schon mal diskutiert)?
> Kompression messen. Kannst Du das, sonst such Dir einen
> Schrauber. Wenns raus bläst oder raus drückt, wirst Du ums
> Öffnen vom Motor kaum rum kommen. Oder hol Dir lieber
> gleich einen gut erhaltenen Ersatzmotor, das kommt
> möglicherweise billiger als eine umfamgreiche Suche nach
> der Ursache und Schadensbehebung in der Werkstatt.
> Gruß
> und viel (!) Glück
> HW