Hi ich kenne das was Du meinst, wenn man flott in eine Kruve fährt und die Kiste sehr spürbar am Fahrwerk hinten rumeiert ein und austaucht und ich habe das Wilbers Typ 640 in meiner Transalp gebaut und es war weg, deutlich spürbar besseres Fahrverhalten in Kombination mit progressiven Gabelfedern kann man mit der Alp dann richtig gut fahren.
Würde Dir das Wilbers auf jeden Fall empfehlen, am allerbesten natürlich noch die hydraulische Federvorspannung, aber das kostet halt nochmal ordentlich dazu.

Gruss Michael

> Hallo Transalpgemeinde,

> ich fahre eine RD 10 und spiele mit dem Gedanken mir ein
> Federbein von Wilbers zuzulegen. Der Grund liegt darin,
> dass ich bei jeder Federspannungsstufe des
> Originalfederbeins ein Pendeln in der Schräglage verspüre.
> Die Reifen sind 2000 km gelaufen (Metzeler).Hat von Euch
> schon jemand diesen Austausch vorgenommen? Wenn ja würde
> mich interessieren,ob ein spürbar besseres Fahrverhalten
> festzustellen war.Da die Dinger etwa 400 Euro kosten, will
> ich das Geld nicht unbedingt fehlinvestieren.

> Danke für Euer Interesse.

> Gruß Anton

Hi Anton,

wenn Du das machen lässt wäre ich auch noch über weitere Erfahrungen dankbar. Ende August kommen bei mir wohl die progressiven Federn vorne rein (für hinten fehlt dann noch das Geld), aber hinten soll auch noch. Kenne nur den direkten Unterschied bei einer Tiger. Einen Tag zwei Stunden ohne gefahren, am nächsten Tag gleiches Modell 2 Stunden komplett mit Wilbers. War ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Das komische Landstrassengehuppel geht mir nämlich schon ein wenig auf den Zwirn. Ist bei meiner Transe so, war bei der Original Tiger so und war mit Wilbers komplett weg.

viele Grüße
Patricia

Ich hab mein PD06 Fahrwerk (welches mit der RD10 doch recht vergleichbar ist) schon vor 15 Jahren umgebaut aus genau dem selben Grund: Pendeln bei Geradeausfahrten über 130, Nachwippen in zügig gefahrenen Kurven, indifferentes Verhalten auf schlechter Straße und viel zu starkes Eintauchen beim Bremsen.

Damals verkaufte Wilbers noch WP, so hab ich bei ihm auf der Messe Gabelfedern und ein Federbein mit hydr. Vorspannung gekauft. Probleme waren dananch zu 90% beseitigt (für die letzten 10% braucht es ein anderes Mopped). Ist das Beste was man der Alp antun kann. Ohne diese Änderungen hätte ich sie wohl verkauft.

Auf keinen Fall an der Hydr. Federvorspannung sparen - und wenn du zwei Monate nur noch unter der Brücke schlafen kannst und aus der Mülltonne lebst. Die Anschaffung lohnt.

seit 60Mm in der PD06, in Verbindung mit XR-Gabel und hoch Zufrieden. Allerdings die Luxusversion mit hydraulischer Federvorspannung und Längenverstellung per Gewinde. Wenn die Kohle da ist kommt das auch in die AT.

Gruß, Andi aus M

Hallo Anton,

weiß nicht ganz, ob die RD10 mit der PD10 zu vergleichen ist.
Aber wie schon einige geschrieben haben, es lohnt sich imho wirklich!
Ich habe vorne die Wirth-Federn und hinten Wilbersfederbein mit Höhenverstellung und Hydr. Federvorspannung.

Vielleicht noch ein Tipp an alle, die sich das Federbein zulegen wollen und doch irgendwie am Preis hapern... ich habe es Anfang des Jahres bei Polo bestellt, als die gerade eine 20 oder 30 Prozent-Aktion hatten... Lieferzeit genau 12 Tage und der Preis war imho unschlagbar!

> Hallo Transalpgemeinde,

> ich fahre eine RD 10 und spiele mit dem Gedanken mir ein
> Federbein von Wilbers zuzulegen. Der Grund liegt darin,
> dass ich bei jeder Federspannungsstufe des
> Originalfederbeins ein Pendeln in der Schräglage verspüre.
> Die Reifen sind 2000 km gelaufen (Metzeler).Hat von Euch
> schon jemand diesen Austausch vorgenommen? Wenn ja würde
> mich interessieren,ob ein spürbar besseres Fahrverhalten
> festzustellen war.Da die Dinger etwa 400 Euro kosten, will
> ich das Geld nicht unbedingt fehlinvestieren.

> Danke für Euer Interesse.

> Gruß Anton

Moin Anton,

ich hatte in meiner PD06 vorne Wirth-Federn und hinten ein Wilbers-Beinchen mit hydr. Verstellung verbaut. Diese Kombination ist absolut nicht mit dem original Schaukelfahrwerk zu vergleichen! Dann noch die richtigen Reifen aufziehen lassen und Du wirst Dein Mopped kaum wiedererkennen. Aber immer dran denken: die obere Hälfte des Moppeds ist der wichtigste Faktor.
Die Preise kannst Du Dir auf der Wilbers HP anschauen. Kleiner Tip: es gibt fast jedes Jahr Aktionen bei Wilbers, wo die Preise dann kurzzeitig deutlich schrumpfen. Einfach immer mal wieder die Wilbers HP anschauen.

Ciao
Ondolf