Neuer Auspuff - do it yourself?
liebe transalpler
an meiner ta bj. 88 ist der auspuff morsch, löcher und rost ohne ende. scheinbar typisch für die transalp.
naja, jetzt habe ich einen neuen (original honda, kein sebring o.ä.) bestellt, der ist schon da - und die frage ist: kann ich den selbst anbauen, brauche ich noch eine dichtung oder empfiehlt sich der weg zum schrauber?
danke im voraus für eure hilfe,
gruß
jochen
Hallo Jochen,
an sich ist es super einfach: Die Schelle unten am Sammler lösen, die zwei Schrauben am Rahmen rausdrehen und dann das gammelige Trumm nach hinten/oben wegruckeln. Das wird wahrscheinlich ein bisschen mühselig, weil Topf und Sammler nach all der Zeit ziemlich zusammengebacken sind. WD 40 von unten reinsprühen und etwas wirken lassen, dann geht's bestimmt leichter.
Und ja, eine Dichtung gehört da wohl rein (zumindest bei der aktuellen Transe war eine drin).
Grüße
Berti
Hi Jochen,
hab meinen Pott an meiner PD10 nach 10 Jahren runtergemacht, ... Da bei BJ 99 die Vergammlung von Sammler und Abgasrohr sicherlich noch nicht so ausgeprägt war wie bei einer 88er BJ Alp, ... Bei mir hats sehr geholfen mim WD40 und vor allem mal nen bisschen warm laufen lassen, dann ist die Dichtung zwischen Sammler und Pott etwas elastischer / geschmeidiger und es geht etwas leichter ab, ... Ist aber immerhin noch nen ziemliches Geruckel und Gezerre gewesen bis der Pott ab war. M.E. gilt es hierbei ein wenig darauf zu achten dass Du beim Abruckeln nicht zu viel Kraft anwendest weil sich ja die beiden Krümmerrohre bis zum Zylinder ein wenig mit bewegen, ... Achtung: Der Pott ist durch die rechte Fussraste mit dem Rahmen vrbunden.
Viel Erfolg!
Der Ro
Moin,
> M.E. gilt es hierbei
> ein wenig darauf zu achten dass Du beim Abruckeln nicht zu
> viel Kraft anwendest weil sich ja die beiden Krümmerrohre
> bis zum Zylinder ein wenig mit bewegen
Wenn die Verbindung zwischen Endtopf und Sammler festgegammelt ist (wovon ich nach 20 Jahren ausgehe), ist es sinnvoll, den gesammten Auspuff samt Krümmer zu demontieren und die Trennung dann z.B. mit Hilfe eines Schraubstocks vorzunehmen. So kommt man wesentlich besser mit Säge / Flex / Hammer&Meißel oder was auch immer ran, ohne Rücksicht auf das restliche Moped nehmen zu müssen.
Gruß,
Gregor
> liebe transalpler
> an meiner ta bj. 88 ist der auspuff morsch, löcher und
> rost ohne ende. scheinbar typisch für die transalp.
> naja, jetzt habe ich einen neuen (original honda, kein
> sebring o.ä.) bestellt, der ist schon da - und die frage
> ist: kann ich den selbst anbauen, brauche ich noch eine
> dichtung oder empfiehlt sich der weg zum schrauber?
> danke im voraus für eure hilfe,
> gruß
> jochen
Hatte letzte Woche zwei gut erhaltene Endtöpfe in der Bucht. Der eine ging für 42 der andere für 83 Euro nach Holland. Schade, wäre für dich bestimmt eine günstige Alternative gewesen. Polo bietet für 249 Euro einen Edelstahltopf an, also wesentlich billiger als der Originale. Das könnte ja noch eine Alternative für dich sein.
> Hatte letzte Woche zwei gut erhaltene Endtöpfe in der
> Bucht. Der eine ging für 42 der andere für 83 Euro nach
> Holland. Schade, wäre für dich bestimmt eine günstige
> Alternative gewesen. Polo bietet für 249 Euro einen
> Edelstahltopf an, also wesentlich billiger als der
> Originale. Das könnte ja noch eine Alternative für dich
> sein.
Jo,
der Pott ist nen Hashiru, Edelstahl, 249 beim Polo. Hab ihn selbst, Klang kernig. Soweit zufrieden bis auf ein ganz kleines Drehmomentloch im mittleren Bereich, ... Fällt aber kaum ins Gewicht, ...
VG!
Der Ro
!