Korrosion am Hinterrad
Korrosion am Hinterrad
Hallo Transalper, jetzt hat's meine auch erwischt: Felgenkorrosion hinten, was ich da beim Reifenwechsel entdeckt habe, sah nicht gut aus und legt einen baldigen Tausch des Hinterrads nahe. Bei Ganzjahresbetrieb scheint das ja öfter vorzukommen.
Nur: Gebrauchte Hinterräder sind rar und neue ...? (Ich traue mich garnicht bei Honda nach dem Preis zu fragen.
Meine Frage: Wer von Euch weiß, ob das Hinterrad der Dominator oder der Africa Twin in die Schwinge der Transalp (PD06 Scheibenbremse hinten) passt. Vielleicht hat das ja schon mal einer gemacht.
Oder wenn eine(r) von Euch noch ein Hinterrad hat, oder jemanden kennt, dessen Schwager eins hat oder so ähnlich... bitte sagt mir Bescheid.
Ich würde mich über Tipps freuen!
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
> Hallo Transalper, jetzt hat's meine auch erwischt:
> Felgenkorrosion hinten, was ich da beim Reifenwechsel
> entdeckt habe, sah nicht gut aus und legt einen baldigen
> Tausch des Hinterrads nahe.
Hallo Thomas ,
solange die Korrosion nicht tiefer als 1 bis 2 mm max. geht mach dir keine Sorgen. Die unterwanderte Eloxalschicht und das oxidierte ALU mechanisch entfernen und mit Hartwachs einstreichen. Das sollte für die nächsten 5 Jahre reichen.
Ansonsten hab ich noch eine Felge rumliegen technisch O.K. aber nicht mehr schön (Kratzer und schwarze Salzflecken) ,
30 plus Versand.
Gerda
Hallo Gerd, leider ist es mehr als 1-2 mm und was ich da mechanisch entfernen konnte war eine ganze Menge. Die Korrosion ist ja auch nicht plötzlich aufgetreten, beim letzten Reifenwechsel vor zwei Wintern reichte da aber noch die Drahtbürste. Hast du eine Felge oder ein komplettes Rad?
Falls Felge, wer speicht mir die ein? Ich habe keine Ahnung, ob die Speichennippel überhaupt noch gängig sind.
Hast du da Erfahrungen gesammelt?
Danke
Thomas
> Hallo Gerd, leider ist es mehr als 1-2 mm und was ich da
> mechanisch entfernen konnte war eine ganze Menge. Die
> Korrosion ist ja auch nicht plötzlich aufgetreten, beim
> letzten Reifenwechsel vor zwei Wintern reichte da aber noch
> die Drahtbürste. Hast du eine Felge oder ein komplettes
> Rad?
> Falls Felge, wer speicht mir die ein? Ich habe keine
> Ahnung, ob die Speichennippel überhaupt noch gängig sind.
> Hast du da Erfahrungen gesammelt?
> Danke
> Thomas
Hallo Thomas,
hab nur die Felge, Speichen brauchste neu, die sind zu 80 % festgegammelt, lohnt nicht die Mühe die auszubauen.
Einspeichen und zentrieren ist genauso wie beim Fahrrad.
Ist kein Hexenwerk.
Gerd
Hallo Thomas,
so schnell macht die Felge nicht schlapp, aber wenn es Dich ruhiger schlafen lässt: Eine neue D.I.D.-Felge kostet 129 Euro; das Umspeichen ist schnell gemacht und nicht teuer.
Die hier haben viele Felgen im Programm und bauen das Rad auch um: http://www.walmotec.de/index.html
Ganz was Feines sind die Excel-Felgen; für die Transalp aber fast schon zu viel des Guten.
Grüße
Berti
Danke für die Info. Hatte schonmal ne Adresse wo man DID Felgenringe bekommen hat, meine sogar unter 100Euro aber ich finds nicht mehr. Hab letztens für mich einen Felgenring gesucht, hab aber jetz ne Lösung gefunden.
Gruss Michael
Dank an alle für eure Tipps. Vielleicht weiß ja noch jemand, ob das Dominator oder Africa Twin Hinterrad passt oder passend gemacht werden kann.
Gruß
Thomas
> Dank an alle für eure Tipps. Vielleicht weiß ja noch
> jemand, ob das Dominator oder Africa Twin Hinterrad passt
> oder passend gemacht werden kann.
> Gruß
> Thomas
Hallo,ich weiß nur das die AT. Felge breiter ist.Die Leute die ich kenne(mal getroffen habe) und eine AT Felge in einer TA verbaut haben,fahren dan auch die Alu-Schwinge der AT.Warum auch immer keine Ahnung.Eines weiß ich noch es war eine Schwinge aus der RD03.Gruß Ralle