> wenn ich jetzt das neue DID ritzel mit dem alten ritzel
> vergleiche, ist das neue DID ritzel eine ganze ecke
> "dünner" als das orginale alte.

> das neue kann ich auf der welle dolle hin und her
> schieben, es hat sehr viel spiel.

Ich weiß zwar jetzt nicht von welchem Hersteller dein altes Ritzel ist und wie es aussieht. Aber da ich gerade erst bei mir den Kettensatz gewechselt habe, hab ich das noch recht gut im Kopf.

Das Ritzel so auf die Welle schieben, dass die Erhebung des Ritzels nach aussen zeigt (die Sunstar-Gravur muss sichtbar sein).
Dann das "Sicherungsblech" auf die Welle schieben. Aufpassen!!! DIe zwei Bohrungen sind nicht mittig (entlang der Mittelachse) angebracht. Die Verzahnung des Sicherungsblechs ist gegenüber der Verzahnung des Ritzels leicht versetzt. Wenn man jetzt die Bohrungen des Sicherungsbleches mit denen des Ritzels auf Deckung bringt und dann festschraubt, Wird das Ritzel quasi spielfrei auf der Welle fixiert.

Ich hoffe ich habe mich halbwegs verständlich ausgedrückt.

Desweiteren empfehle ich dir die FAQ (im blauen Banner, zweite Zeile, drittes von links). Dort kannst du auch nochmal nachlesen.

Kurt

> das neue kann ich auf der welle dolle hin und her
> schieben, es hat sehr viel spiel.

Hallo Iris,

axiales Spiel ist in gewissem Rahmen normal und muss sogar so sein und sollte durch das aufgeschraubte Sicherungsblech begrenzt werden. Ab wieviel Spiel zu viel Spiel ist ist narürlich schwer zu sagen ohne das Ganze gesehen zu haben...

Gruß,
Andi aus M.

> wenn ich jetzt das neue DID ritzel mit dem alten ritzel
> vergleiche, ist das neue DID ritzel eine ganze ecke
> "dünner" als das orginale alte.

Bei den ganzen Nachrüstkettensätzen sind meist Ritzel und Kettenrad nicht auf dem Niveau von Originalteilen. Ich hab bei mir immer das Ritzel als Originalteil gekauft und verwendet. Das Originalteil ist breiter und hat auf einer Seite zur Schwingungsdämpfung noch eine Gummischeibe aufgeklebt.

Grüße,

Carsten