Hi Iris,

heute gerade erst gemacht

Einlass zwischen 0,13 und 0,17, also am besten 0,15.
Auslass zwischen 0,18 und 0,22 also am besten 0,20.

Die älteren Modelle 87-88 und US-Version 1989 ist geringer, aber das betrifft dich ja nicht.

Am besten beide Kühler lösen, dann kommst du am besten dran. Ich würde bei der Gelegenheit dann gleich die Kerzen wechseln, weil man besonders vorne limks dann ganz gut ran kommt, wenn der Kühler schon mal ab ist.
Luftfilterdom musst du auch demontieren, damit du an die Ventile des hinteren Zylinders gut rankommst. Beim Befestigen des Luftfilterdoms auf guten Sitz achten, da sie sonst Falschluft zieht.
Viel Erfolg

Besten Gruß
Dirk aus'm Norden