Ein Neuling mit ein paar Fragen =)
![[Bild]](/telltale/smallcamera.gif)
Hi!
Als erstes möchte ich hier mal jeden Begrüßen. =)
Ich habe vor einigen Tagen eine Honda - Transalp aus dem Jahre 2005 erstanden. Da es in der Region noch schnee hat, kann ich es ja leider nicht anmelden um damit ein paar Runden zu drehen. Des weiteren will ich schon auf gute Bedingungen zum fahren warten, da ich noch blutiger Anfänger bin.
Ich habe mir nun das Buch "die obere Hälfte des Motorrades" von Bernt Spiegel besorgt, um die Wartezeit auf schönes wetter ein bisschen zu vertreiben. Ich hoffe, dass ich dort etwas interessantes finde, was ich auch später gebrauchen kann.
Nun hätte ich auch noch einige Fragen an euch "alten Hasen":
1. Möchte ich mir Seitenkoffer kaufen. Kann mir hierzu irgendjemand tipps geben welche Marke usw.???
Wie viel werden die in etwas kosten?? Ein Top-Case habe ich schon dabei.
Wie gesagt. Bin Anfänger und kenne mich leider nicht gut aus.
2. Hat die Maschine keinen Hauptständer. Aber ich denke, dass ich den auch selbst montieren kann. Hat da
jemand Erfahrung?? Das kann doch nicht sooo schwer sein ;) Hauptständer werde ich aber schon einen
brauchen, oder? Werde sie den Sommer über in der Stadt haben und im Winter eben zu Hause bei den
Eltern in die Garage tun.
3. Bin ich am überlegen ob ich mir so Sturzbügel kaufen sollte??? Sind die jetzt nur gegen schäden beim
umkippen des Motorrads, oder?? Oder habe ich da etwas ganz falsch verstanden?? Wieviel kosten die
in etwa??? Ist die Montage sehr aufwendig?? oder werden die "nur" draufgeschraubt ohne viel
Aufwand??
4. Wegen den Reifen. Es sind noch die originalen Reifen am Motorrad. Sehen noch sehr gut aus.
Werde mich aber schön langsam auch wegen neuen umschaun. Da ich eigentlich vorwiegend auf
asphaltierten Straßen unterwegs sein werde, brauche ich denke ich, nicht so "Stollen-Reifen" welche jetzt
noch montiert sind. Welche könnt ihr mir hier den empfehlen????
Habe im Forum vom Michelin Anakee gelesen. Der würde sich ja so nicht so schlecht anhören nach euren
Beschreibungen ;)
So, ich sage schon mal herzlichen Dank für eure Weisheiten im Vorraus!! Ich habe die gleichen Fragen auch schon in einem anderen Forum gepostet. Möchte nun halt auch die Meinung anderer noch einholen.
Ich wünsche euch eine schöne woche und ein unfallfreises schönes 2009!!!!!!!!!!!!!!
mfg Peter
Hallo Peter,
herzlich willkommen und gratuliere zur Transe! Von mir kriegst Du zwei Weisheiten:
1. Lies die Technik-Faq einmal von vorn bis hinten durch. Dann weißt Du alles Wesentliche. http://alt.transalp.de/faq/
2. Wenn endlich Frühling ist: Fahren, fahren, tanken, fahren, fahren, Transe abstellen, anschauen, freuen gutes Moped, null Probleme!
Eine gute Saison wünscht Dir
Berti
Hi Peter!
Von mir auch ein paar "Weisheiten", keine Ahnung, ob dir das was nützt:
1) Mein Mann und ich haben auf beiden TAs die Köffer von Givi drauf, mit Wingrack. Als Topcase haben wir beide das Givi Maxia. Wir mögen das und für unsere langen Touren ist das Füllvolumen für 2 Leute perfekt.
Givi ist zwar mE teuer aber hält ewig sozusagen.
2) Hauptständer brauchen wir auch ziemlich. Schön, um Ölstand zu kontrollieren und für die lange Pause im Winter. Bei uns war er allerdings schon montiert, da habe ich keine Tipps.
3) Sturzbügel haben wir auch beide. Ist bei Umfaller billiger zu reparieren/neu kaufen als die Verkleidung (die wirklich sauteuer ist). Ich hab meinen auch selbst montiert, ist kinderleicht. Gebraucht hab ich ihn auch schon. *g* Gekostet hat er - wenn ich mich recht erinnere - so um die 120.-
Möchte ihn nicht missen! (Habe auch das Gefühl, bei meinem vorletzten Sturz mit Suzuki-Chopper wäre mein Haxn nicht so verletzt gewesen, hätte ich einen Sturzbügel als "Abstandhalter" draufgehabt.)
4) Reifen: Anakee PLUS, Avon Distanzia MINUS. Heuer gibts wieder den Anakee, nachdem ich mich 2 Saisonen mit dem Distanzia gequält hab.
Das wärs von mir! Guten Start in die Saison, vorsichtig fahren, ("beware of the Rollsplit") und *bikergruß* aus Österreich!
Hallo,
> 1. Möchte ich mir Seitenkoffer kaufen. Kann mir hierzu
> irgendjemand tipps geben welche Marke usw.???
Wenn du die Koffer lediglich für die Urlaubsfahrt möchtest würde ich dir abraten und dir empfehlen dich nach guten (!!!) Satteltaschen umzusehen. Von Orthlieb gibt es auch welche die an Kofferträger montierbar sind. Wasserdicht sind die Orthliebs eh alle.
Mit Taschen bist du flexibler was dein Gepäck angeht und das Mopped wird nicht unnötig klobig. Gerade für einen Anfänger ist es auch von Vorteil dass Taschen leichter sind als entsprechende Koffer.
Für den Trip in der Stadt hast du ja bereits das Topcase um Helm und sonstiges Gerödel zu verstauen.
> Wie viel werden die in etwas kosten?? Ein Top-Case habe
> ich schon dabei.
Je nach Anspruch. Sollen es tatsächlich Koffer sein kommt es auch darauf an ob Alu oder Kunststoff.
Gute Taschen sind tendenziell günstiger als Koffer
> Wie gesagt. Bin Anfänger und kenne mich leider nicht gut
> aus.
Macht nix, dafür kann man hier ja fragen
> 2. Hat die Maschine keinen Hauptständer. Aber ich denke,
> dass ich den auch selbst montieren kann. Hat da
Kann man wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat.
> jemand Erfahrung?? Das kann doch nicht sooo schwer sein ;)
Der originale wird immer wieder empfohlen. Die Zubehörteile von HG oder 5Sterne sind etwas schwierig zum aufbocken.
> Hauptständer werde ich aber schon einen
> brauchen, oder? Werde sie den Sommer über in der Stadt
> haben und im Winter eben zu Hause bei den
Also brauchen wirst du den nicht unbedingt. Den Ölstand kontrolliert man nicht auf dem Hauptständer und ob dir das leichtere Kettenfetten das Geld wert ist musst du selbst wissen.
Ich würd mir vorher was anderes leisten oder das Geld in Benzin, und damit Fahrpraxis, investieren
> 3. Bin ich am überlegen ob ich mir so Sturzbügel kaufen
> sollte??? Sind die jetzt nur gegen schäden beim
> umkippen des Motorrads, oder?? Oder habe ich da etwas ganz
> falsch verstanden??
Sie Schützen bei Umfallern und, wenns ein ordentlicher ist, auch bei nicht allzuschweren Stürzen die Verkleidungsteile und machen sich so unter Umständen recht schnell bezahlt.
Wieviel kosten die
> in etwa??? Ist die Montage sehr aufwendig?? oder werden
> die "nur" draufgeschraubt ohne viel
> Aufwand??
Je nach Modell ist der Aufwand mehr oder weniger. Man kann sie aber wie den Hauptständer mit etwas Geschick selbst montieren. Wichtig ist dabei dass das Teil ohne Spannung montiert wird. Je nach dem bedeutet das dass der Bügel etwas zurechtgebogen werden muss.
> 4. Wegen den Reifen. Es sind noch die originalen Reifen am
> Motorrad. Sehen noch sehr gut aus.
Die sind aber schon recht alt und können daher schon an Grip eingebüsst haben...
> Werde mich aber schön langsam auch wegen neuen umschaun.
> Da ich eigentlich vorwiegend auf
> asphaltierten Straßen unterwegs sein werde, brauche ich
> denke ich, nicht so "Stollen-Reifen" welche jetzt
> noch montiert sind. Welche könnt ihr mir hier den
> empfehlen????
Reifen sind etwas sehr persönliches. Frag 5 Leute und du bekommst 6 Empfehlungen. Da hilft eigentlich nur selbst probieren.
Allerdings solltest du es auch nicht übertreiben und jeden Reifen am Markt fahren wollen (das dauert Jahre). Wenn dir einer taugt dann bleib dabei.
> Habe im Forum vom Michelin Anakee gelesen. Der würde sich
> ja so nicht so schlecht anhören nach euren
> Beschreibungen ;)
Ja, mit dem kannst du sicherlich nichts grob verkehrt machen.
Ich fahr den selber auch im Winter.
HzG, René
> mfg Peter
> Den Ölstand kontrolliert man nicht auf dem Hauptständer
(Entschuldigung, dass ich mich hier schnell anschließe und nachfrage.)
WARUM?
Ich kontrolliere den Ölstand seit ca. 20 Jahren auf dem Hauptständer...
> (Entschuldigung, dass ich mich hier schnell anschließe und
> nachfrage.)
> WARUM?
> Ich kontrolliere den Ölstand seit ca. 20 Jahren auf dem
> Hauptständer...
Dann hast Du wahrscheinlich immer zuviel Öl im Motor... Der Grund: Wenn die TA auf dem Hauptständer steht, ist der Motor nach vorne geneigt und damit am Peilstab, der ja am hinteren Ende des Motors ist, ein zu niedriger Stand. Es gibt aber Leute, die sagen, es mache keinen Unterschied. Bei mir ist es so: fülle ich bei senkrecht stehendem Mopped bis Max auf, dann ist der Stand auf dem Hauptständer ungefähr im unteren Drittel. Hängt aber natürlich auch von Vorspannung am Federbein usw. ab...
Viele Grüße,
Olli
> Dann hast Du wahrscheinlich immer zuviel Öl im Motor...
> Der Grund: Wenn die TA auf dem Hauptständer steht, ist der
> Motor nach vorne geneigt und damit am Peilstab, der ja am
> hinteren Ende des Motors ist, ein zu niedriger Stand. Es
> gibt aber Leute, die sagen, es mache keinen Unterschied.
Hm. Ich mache es immer so: Rauf mit der TA auf den Hauptständer, dann drückt hinten wer die TA runter (Gewicht auf Hinterrad), dann Ölmessung.
Auch nicht besser, hm?
> Hm. Ich mache es immer so: Rauf mit der TA auf den
> Hauptständer, dann drückt hinten wer die TA runter (Gewicht
> auf Hinterrad), dann Ölmessung.
> Auch nicht besser, hm?
Nö, dann wohl eher zu niedrig oder grob geschätzt. Zudem brauchst Du noch eine 2. Person. Warum überhaupt so kompliziert?
Viele Grüße,
Olli
> Hm. Ich mache es immer so: Rauf mit der TA auf den
> Hauptständer, dann drückt hinten wer die TA runter (Gewicht
> auf Hinterrad), dann Ölmessung.
> Auch nicht besser, hm?
Zu kompliziert und ungenau, TA auf den Seitenstaender, Oelstab raus, abwischen, nur einsstecken (nicht einschrauben), Ta kurz um Lenker senkrecht in Fahrhaltung "stellen", zurueck auf Seitenstaender, Stand kontrollieren und direkt hinterher Messtab einschrauben, um das nicht zu vergessen.
Gruss
Khyal
> Hm. Ich mache es immer so: Rauf mit der TA auf den
> Hauptständer, dann drückt hinten wer die TA runter (Gewicht
> auf Hinterrad), dann Ölmessung.
@ Hinten runterdrücken ist gar nicht notwendig.
TA am Hauptständer passt schon, der Ölstand sollte dann ganz leicht über der MIN-Markierung sein ... damit ist der Ölstand bei genau waagrecht stehendem Motorrad etwa im optimalen 2/3-Bereich.
Markus
Wieso macht es eigentlich keiner so wie es im Fahrer Handbuch steht?
"... Motorrad auf ebenem Boden auf dem Mittelständer abstellen. ..."
Lg Andi
> Wieso macht es eigentlich keiner so wie es im Fahrer
> Handbuch steht?
> "... Motorrad auf ebenem Boden auf dem Mittelständer
> abstellen. ..."
> Lg Andi
Wenn Mittelständer = Hauptständer, dann mach ichs so wie im Handbuch (dass ich nebenbei noch nie gesehen habe).
Hallo Angelika!
Ja, Mittelständer = Hauptständer, den die TA serienmäßig gar nicht hat!
Lg Andi
> Wieso macht es eigentlich keiner so wie es im Fahrer
> Handbuch steht?
> "... Motorrad auf ebenem Boden auf dem Mittelständer
> abstellen. ..."
Weil das nicht drin steht (600er). Da steht: "2. Den Motor abstellen und das Motorrad auf festem, ebenem Boden aufrecht stellen."
Viele Grüße,
Olli
Hallo Olli!
> Weil das nicht drin steht (600er). Da steht: "2. Den
> Motor abstellen und das Motorrad auf festem, ebenem Boden
> aufrecht stellen."
Glaube ich dir sofort, ich habe aber eine RD11, Bj 2004.
Lg Andi
Moin,
> Glaube ich dir sofort, ich habe aber eine RD11, Bj 2004.
und die hatte Serienmäßig einen Hauptständer?? Ich kenne den bei der TA nur als Zubehör und wie soll ich dann das Öl prüfen?? (Wäre bei einem neuen Fahrzeug sicher ein Grund zur Wandlung des Kaufvertrages oder einen Gratishauptständer oder zum Preisdrücken bei der Inspektion...)
Für artgerechte Haltung
Ingo
Hallo,
Die anderen habens ja schon geschrieben: Weil dann der Ölstand nicht stimmt.
Keine Ahnung in welchem Fahrerhandbuch da was vom Mittelständer geschrieben steht, die Handbücher die ich von Honda kenne geben den Ölstand alle so an wie khyal beschrieben hat.
Das ist auch die simpelste Methode, geht ohne Hilfe und ist Ruck Zuck erledigt.
Wenn du trotzdem gern den Hauptständer bemühen willst und den richtigen Ölstand wissen willst musst du halt einmal richtig (ohne Hauptständer) messen und dann auf dem Hauptständer stehend vergleichen was der Peilstab dann anzeigt - dann weist du für die Zukunft was Sache ist.
So oder so sind die Unterschiede aber nicht so riesig dass du dir da Sorgen machen musst. Bisschen Tolleranz im Ölstand kann die Gute schon vertragen.
Hier gings ja um die Frage ob man nen Hauptständer braucht. Und nur zum Ölchecken und Kettenfetten ist das Unsinn. zum Kette fetten sprühen, das Mopped ein bisschen schieben und fertig sprühen ist auch kein Aufwand. Reifenwechsel macht man im Allgemeinen ja auch nicht selbst. Mein Reifendealer stellt den Karren nie auf den Hauptständer - der hat da einen Heber der eh besser funktioniert.
Reifen entlasten im Winter - Mann Leute wie lange legt ihr denn das Mopped still...? Die paar Monate reicht es den Luftdruck hochzupumpen und alles ist gut.
Das Geld für nen Hauptständer kann man sich also erst mal sparen (meine Meinung).
Als Anfänger braucht man Fahrpraxis, und die lernt sich nicht aus Büchern sondern durch Fahren, Fahren, Fahren. Also besser die Flocken anstatt in verzichtbares Zubehör in Sprit investieren, oder in ein Fahrsicherheitstraining. Da ist dem Fragesteller besser geholfen.
hzg, René
> (Entschuldigung, dass ich mich hier schnell anschließe und
> nachfrage.)
> WARUM?
> Ich kontrolliere den Ölstand seit ca. 20 Jahren auf dem
> Hauptständer...
> Ich habe mir nun das Buch "die obere Hälfte des
> Motorrades" von Bernt Spiegel besorgt, um die
> Wartezeit auf schönes wetter ein bisschen zu vertreiben.
> Ich hoffe, dass ich dort etwas interessantes finde, was ich
> auch später gebrauchen kann.
Wenn das Budget es zulässt, kann ich das Übungsbuch dazu nur empfehlen. Da sind z. B. praktische Karten mit Übungen für den Alltag dabei. Zudem sind einige Konsequenzen aus Verhaltensmustern, die in "Die obere Hälfte des Motorrades" eher auf theoretischer Ebene erklärt werden (was natürlich auch spannend sein kann), konsequenter in die Praxis übersetzt. Auch die Memo-Labels sind echt praktisch, wenn man eine bestimmte Sache immer wieder falsch macht ...
Viele Grüße,
Olli
> Ich habe mir nun das Buch "die obere Hälfte des
> Motorrades" von Bernt Spiegel besorgt, um die
> Wartezeit auf schönes wetter ein bisschen zu vertreiben.
@ Das hab ich auch ... ist am Anfang etwas schwierig zu lesen
Hier noch ein Tip, der sogar mich etwas zum Umdenken veranlasst hat (hat mir meine Frau geschenkt): "Sicher Ankommen! Motorradfahren mit Verstand"
Ist zwar "typisch amerikanisch" geschrieben, gibt aber Denkanstöße zu Dingen, die bei anderen Motorradbüchern nicht oder nur als Randbemerkung vorkommen.
ABER: KEINES DER BÜCHER KANN EIN PROFESSIONELLES FAHRSICHERHEITSTRAINING ERSETZEN !!!
Markus
PS: Ich habe einige solcher Bücher - inkl. dem o.a., dem Übungsbuch zu der "oberen Hälfte" mit den Übungskarten, Perfekt Fahren mit MOTORRAD, Das Motorrad perfekt beherrschen etc. - die kannst gerne gegen Versandkosten (da ich aus Ö bin) haben.
Wenn's dich interessiert, schreib mir ein Mail. Ich suche dann die Bücher zusammen und kann die die ungefähren Versandkosten (mit Hermes - die österr. Post bestreike ich ) sagen.
Bah, das ging ja schnell. :)
Möchte mich schon mal recht herzlich bei euch für die schnellen Antworten bedanken. Wirklich super.
mfg peter
Hallo Peter
> Bah, das ging ja schnell. :)
> Möchte mich schon mal recht herzlich bei euch für die
> schnellen Antworten bedanken. Wirklich super.
> mfg peter
Wie bereits angesprochen, meld dich bei einem der großen Clubs zu einem Fahrsicherheitstrainig an. (jetzt schon, sind schnell ausgebucht) die Kosten so etwa 100 bis 150 Euronen, aber ein Tipp die werden von den Berufsgenossenschaften bezahlt, alos wenn du Angestellter etc bist sprich ruhig deinen AG darauf an
Gruß Peter
Hier die übriggebliebene Sammlung. Hab noch 4 Motorrad-Magazine von 1993/1994 mit Berichte über die TA gefunden.
Eine CD mit ein paar "nützlichen Büchern" ist auch dabei.
Hat ca. 5kg, Verpackung und Versand 10,- ...passt's?
Markus
PS. Die "Bibel" (Bernt Spiegel) hast ja schon, die ist dann nicht dabei.
> 1. Möchte ich mir Seitenkoffer kaufen. Kann mir hierzu
> irgendjemand tipps geben welche Marke usw.???
Ich hab mir welche von Moto Detail geholt, ist die Billigmarke von Givi, taugen für den Urlaub ganz gut und unterm Jahr hab ich das Givi Topcase drauf. Die Koffer hab ich sehr günstig im ebay abgestaubt für 60 das Paar, war aber Glückssache
> 2. Hat die Maschine keinen Hauptständer. Aber ich denke,
> dass ich den auch selbst montieren kann. Hat da
Hauptständer ist ganz praktisch, wenn man kleine Reparaturen erledigt, zB. montiere ich die Reifen selbst mit Montiereisen usw. dazu ist der Hauptständer gut geeignet um die Räder auszubauen, oder Kette schmieren, oder beim Überwinter die Reifen entlasten. Also auf jeden Fall empfehlenswert. Welchen man nimmt kann ich Dir nicht sagen, ich bin von den SW-Motech Sachen immer angetan.
> 3. Bin ich am überlegen ob ich mir so Sturzbügel kaufen
> sollte??? Sind die jetzt nur gegen schäden beim
> umkippen des Motorrads, oder?? Oder habe ich da etwas ganz
> falsch verstanden?? Wieviel kosten die
> in etwa??? Ist die Montage sehr aufwendig?? oder werden
> die "nur" draufgeschraubt ohne viel
> Aufwand??
Sturzbügel sind ebenso empfehlenswert grad als Anfänger aber auch die Profis nehmen den als auch mal in Anspruch Letzten Sommer durch den Rebberg geheizt durch ein Waldstück in einer Senke stand Wasser und der Boden war matschig aufgeweicht, Kumpel voraus, in Bruchteilen einer Sekunde hats dem das Mopped unterm A. äh Popo weggezogen und lag seitlich aufm Weg, ich voll in die Micke getreten, Mopped seitlich weggeflutscht, da lagen wir beide. Er kein Sturzbügel hatte Plastikteile an den Aufnahmen kaputt, die er mitm Lötkolben und mit Glasfasermatten wieder aufwändig reparierte, ebenso war sein Schalthebel unbenutzbar verbogen, bei mir war nur der Surzbügel bisl verbogen sonst nix.
> 4. Wegen den Reifen. Es sind noch die originalen Reifen am
> Motorrad. Sehen noch sehr gut aus.
Wenn Du fast ausschliesslich Strasse fährst würde ich Dir den Pirelli Scorpion Trail empfehlen. Ebenso langlebig ist der Metzler Tourance den ich sehr gut finde in der Haftung und Verschleiss, sehr guter Allroundreifen, den Anakee kann ich persönlich wegen der zu geringen Haltbarkeit nicht empfehlen, Haftung ist auch gut aber Profil zu schnell weg
> Ich wünsche euch eine schöne woche und ein unfallfreises
> schönes 2009!!!!!!!!!!!!!!
Wünsch ich Dir auch und immer Augen auf 
Gruss Michael
Hallo Peter,
habe meine Transe auch erst seit 6 Wochen. Aber immerhin kann ich Dir schon mal was zu den Koffern sagen:
Ich habe mir selber von Five-Star den Seitenkofferhalter drangeschraubt (87 vom Hondahändler). Dazu bei Louis die KAPPA-Koffer (2x40 l) gekauft. 299 das Paar - 15% Gutschein (Schau mal unter www.louis.de).Passen einwandfrei auf Five-Star-Halter. Topcase ist von GIVI.
Hauptständer ist schön, bedarf aber sehr viel Kraft, um das gute Stück drauf zu hieven. Seitenständer ist schon leichter.
Sturzbügel wären sicherlich gut. Habe beim Wenden schon mal die Transe auf mich gelegt. Tut weh und macht Kratzer.
Kurz drauf habe ich mich nicht mehr an mein Bremsscheibenschloß erinnert, wieder umgefallen. Also Bügel wären schon praktisch. Komm ich bei meinem Glück wohl auch nicht drum rum.>
Also immer schön senkrecht bleiben
Uwe