Guten Morgen Christian,
Steckdose habe ich bei Louis gekauft und rechts in der Innenverkleidung angebracht (Bestellnr 10032936).

Dann den Strom vom Kreislauf des Lüfters geklaut (zusammen mit Heizgriffen). Das Kabel findest Du hinterm Tacho, ich glaube lila-schwarz. Masse habe ich vom Massepunkt unterm Tank abgegriffen, da ich keine Leitung vorne zusätzlich mit den Heizgriffen belasten wollte (zusätzliche 60 Watt, bedingt durch Puls-Pausen-Modulation der Heizgriffsteuerung).

Zum Verbinden der Kabel habe ich von Wago die Verbindungsklemmen für flexible Leiter benutzt. Die finde ich besser als Schneidverbinder oder Quetschverbinder oder Löten (letzteres nur, weil ich es nicht richtig kann).

In die Kabel zur Steckdose habe ich dann noch eine Steckverbindung mit Japan-Steckern eingebaut, damit man die Innenverkleidung leichter ausbauen kann.

Zur Befestigung: Ich habe einen PDA, der ist in der Halterung von Touratech.

Viele Grüße,
Olli

> Hallo zusammen
> Ich habe zu Weihnachten mein lang ersehntes Supertolles
> Navigationsgerät vom Weihnachtsmann
> bekommen....(freu...Juhuuu.....)
Gratulation!

> einer g`scheiten Bordsteckdose
Oli hats schon geschrieben, habe auch eine, bin zufrieden; allerdings habe ich die Version mit Befestigungslasche zum Anschrauben am Lenker. Gab / gibt welche mit Gummikappe wegen Wasserschutz bei Nichtverwendung; empfehle ich Dir. Größe des Steckers vom Navi beachten, da gibts Unterschiede (>>>Hela). Einbautiefe beachten, bevor Du bohrst!!!
El. Anschluß: wenn Du keine Ahnung hast, lass die Finger davon und mach Deinem Freundlichen HH auch eine Weihnachtsfreude!

Prinzipielle Entscheidung, ob
a) Dose mit Zündung abgeschaltet werden soll; mein alter Garmin pflegte dann sich ebenfalls abzuschalten, war überaus lästig! TomTom schaltet auf Akku ohne Unterbrechung.
b) Dose evtl auch andere Geräte versorgen können soll; dann ist evtl ein direkter Anschluß an Batterie (abgesichert!) zu empfehlen; hat auch den Vorzug, Batterie über diese Dose laden zu können. Nachteil: Gefahr, die Batterie mit einem nicht abgeschalteten Verbraucher leer zu saugen (nur zur Illustration, letzte Woche war Golf-Batterie innerhalb 4 Tagen wegen nicht abgeschaltetem Radio ratzputze leer; und da ist eine andere Kapazität als bei Mot.- Batterien vorhanden)

> Das Teil soll - klar - oberhalb des
> Tanks an den seitlichen Plastikverkleidungen angebracht werden.
Kannst Du das mal etwas anschaulicher beschreiben, ich verstehs nicht! Die Steckdose oder der Navi???

Navi sollte möglichst zentral in normaler Blickrichtung sein, damit Du beim Fahren den Blick nicht ganz von der Straße abwenden musst, Meldungen erkennen kannst, nicht zu weit weg - Lesbarkeit, aber auch nichts verdeckt und nicht durch Lenker, Tankrucksack usw. behindert wird. Und schon gar nicht den Lenker selbst behindert.
Deshalt habe ich das Teil mittig am Lenker montiert (RAM-Mount Kugel und mittler Verlängerung), das funktioniert recht gut.

Schönes Basteln
horst.w

Hi, ich hab mir eine Steckdose direkt an den Lenker neben die Sicherungsbox gemacht. Somit brauch ich nur ein kurzes Kabel und es hängt nix herum. Für den Stromanschluß hab ich mir bei der Heizgriffmontage ne eigene abgesicherte Leitung von der Batterie zur Lampenmaske gezogen. Dort ist ein Relais dazwischen gebaut (Schaltplus über Lüfter) wo dann die Steckdose und Heizgriffe dranhängen und nur bei eingeschalteter Zündung tun.

Gruß Marcus

Hallo Christian,
elektrisch wurde ja schon alles gesagt. Ich habe mein Navi folgenderweise befestigt:
-PD 06
-Wasserdichte Navitasche von Polo
-Dachgepäckträgerfuß für Regenrinnenfahrzeuge

Den Dachfuß habe ich passend abgeflext, Löcher reingebohrt und die Tasche draufgeschraubt. Schwarz lackiert und fertig. Klemmt wunderbar an der Lenkerstrebe fest, Vibrationsfest. Bei Sonnenblendung kannst Du es leicht verdrehen... .
Kosten:
Navitasche ca.12.-
Dachfuß (alt) 0.-
Arbeitszeit ca. 30min

Fotos kann ich bei Bedarf mailen.

Gruß,
Rob

Moin Christian,

ich hab' s auch so gemacht wie einige hier. Ganz simpel an die Batterie angeschlossen, so dass das Navi bei Tankpausen usw. weiterhin Strom hat. Das kann die Batterie ab. Hab' auch die simple, aber gute Louis-Steckdose. Dazu brauchst du aber noch den Adapter auf große Dose. Hab' die Kabelei und den Adapter in der Lenkertasche, so dass nix flattert. Befestigt habe ich das Navi ebenfalls mit Rammounthalter, allerdings rechts am Lenker. Das haut auch noch mit Tankrucksack hin. Bilder kannst du auf meiner homepage unter Hobbies sehen.

Besten Gruß
Dirk aus'm Norden

Hab' den link zu meiner Seite vergessen:

www.leines11.de

Viel Spaß!

> Hallo zusammen
> Ich habe zu Weihnachten mein lang ersehntes Supertolles
> Navigationsgerät vom Weihnachtsmann
> bekommen....(freu...Juhuuu.....)
> Jetzt stellt sich für mich aber die Frage des Einbaus
> einer
> g`scheiten Bordsteckdose in meiner Pd 06.Ich der Suche
> konnt ich da nix finden.Das Teil soll - klar - oberhalb des
> Tanks an den seitlichen
> Plastikverkleidungen angebracht werden.Auf was sollte ich
> beim Kauf
> achten?Und vor allen Dingen natürlich,wie baut man so ein
> Teil ein,
> und wie wirds elektrisch verdrahtet.Geschickterweise hab
> ich von
> Elektrik keine,aber auch gar keine,Ahnung.Vieleicht hat
> jemand eine Anleitung oder ein paar nützliche Tips für
> mich?

> Eine Frage noch am Rande:Wie habt Ihr euer Navi am Moppped
> befestigt?
> Wünche euch noch schöne Feiertage.
> Grüsse aus München
> Christian
?????

Oje, Oje ... mein Navi iss ganz flach dafür aber ganz groß so ungefair DinA4. Meine Halterung iss auch flach mitnen Magneten dran. Befestigung: Reißverschluss auf Navi rein und Reißverschluss zu. Strom braucht es nich .. deshalb habe ich auch kein Kabelgetüddel was im Wind flattert und die Batterie wird auch nicht leergesogen. Wenn ich mit TR fahre, kommt Navi oben rauf ... da hab ich auch nen Reißverschluss dran, extra so gekauft, bei Luise gibs den zu kaufen, der Nachteil von meinem Navi iss, wenn ich das Bild leer gefahren habe, muss ich das Bild wechseln ... wäre schön wenn das automatisiert werden könnte, dann brauch ich aber wieder Strom vom Kabel und dann hab ich Kabelgetüddel ... also mach ich es lieber weiter mit Hand .. iss doch viel schöner, oder? und ich brauch keine Borsteneckdose. ... noch Fröhliche Weichnachten
Lieben Gruß Sille

Wenn Du eine gescheite Bordsteckdose suchst, überleg´ Dir zuerst mal, ob Du den Typ Zigarettenanzünder/Euro-Norm-Stecker oder den Typ DIN-Normstecker willst (wenn´s nicht gleich beide sein sollen). DIN-Normstecker sind zwar cool, 99% aller Geräte (Handyladekabel, Kompressor etc.) haben aber einen Zigarettenanzünder/Euro-Normstecker-Kontakt. Eine wirklich gute Dose gibt´s bei Conrad, Motorradsteckdose Artikel Nr. 852413 - 62 und die Normsteckdose: 854129 - 62. Zu einer wasserdichten Dose auf einem vibrierenden, im Freien benutzten Motorrad gehören wasserdichter Deckel, der gefälligst mit einer rostfreien Feder oder einem rostfreien Kettchen anmontiert ist und nicht wie bei Louis mit einer Billigst-Plastikzunge, die voraussehbar nach einiger Zeit abreißt. Wer billig kauft, kauft doppelt. Deckel, die man komplett abmachen kann, verliert man auch.

Dann kommst Du bitte nicht auf die Idee, den Hauptstrom für die Steckdose irgendwo an einem existierenden Stromkreislauf "abzuzapfen". Mindestens legst Du mal ein Kabel direkt vom Pluspol der Batterie nach vorne zur Steckdose; angesichts des ordentlichen Massestroms schadet aber auch nichts, auch gleich die Masse zurück zur Batterie zu legen.

Willst Du den Strom auch bei ausgeschalteter Zündung haben, ist ein direkter Stromfluß ok, wenn nicht, mußt Du ein Schaltrelais dazwischenklemmen. Das Schaltrelais läßt den Hauptstrom von Batterie zu Dose nur durch seine Kontakte fließen, wenn es an einem anderen Kontakt Strom von einer anderen Stromquelle bekommt. Diese Stromquelle kannst Du von irgendeinem Verbraucher abzapfen, die nur bei Zündung Ein funktioniert, da hier nur ein minimaler Steuerstrom benötigt wird, aber keine wirkliche Last.

In jedem Falle benötigst Du in der Hauptstromleitung direkt hinter der Batterie eine Sicherung; gleichgültig ob in der Nähe der Dose noch eine Sicherung installiert ist oder nicht. Ansonsten hast Du das Kabel nicht über die gesamte Länge abgesichert, was bei einem Kabelbrand das gesamte Motorrad in Mitleidenschaft zieht.

Wenn Du gleich noch mehr Projekte planst wie z.B. Griffheizung etc. kannst Du auch gleich einen Sicherungskasten in´s Cockpit legen, da machen sich Sicherungskästen z.B. aus alten Hondas gut (z.B. Africa Twin RD04), die mit einer Hauptstromleitung mehrere Sicherungskreise bedienen und absolut dicht sind.

Grüße
Chris