> Gibt's Klapphelmfahrer unter Euch, die mir gute wie
> schlechte Erfahrungen mit ihren Klappmützen mitteilen
> mögen, um mir ein bißchen Entscheidungshilfe zu geben? Bin
> gespannt auf Eure Antworten.

Ich kann nur vom Schuberth Concept berichten. Der ist bei der Kombination meiner Körpergröße (171) mit der TA (egal welche Scheibe) erschreckend laut.
Stehend fahren entspannt die Ohren, weil dann nur ein leises Säuseln zu hören ist.
Ich bin mittlerweile Großabnehmer von Moldex-Produkten.

Der Helm selbst ist hervorragend, und die Nachfolgemodelle werden ebenfalls wegen ihrer Qualität fast uneingeschränkt gelobt.
Sehr gute Verarbeitung, Sonnenblende (sollte heute Standard sein...), prima Herstellerservice, nur leider etwas schwer im Vergleich zu einigen anderen.

Tach´ Bernd,

der neue Shark Evoline E-Tec ist Integral-, Klapp- und Jethelm in
Einem, das finde ich mal innovativ: http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Shark-Evoline-E-Tec/SubProducts/Shark-Evoline-E-Tec-0001&ViewAction=ViewProductViaPortal&Locale=de_DE

Gruß T.J.

Hi Bernd!

Hatte vor einem oder zwei Jahren das gleich Problem. Habe mir nach dem C1 den C2 gekauft (550 Euros). Der Tragekomfort des C1 ist deutlich besser. Dafür ist die "Kühlung" ist im C2 besser.

Der C2 ist schwerer, glaube ich.

Mein erster C2 war eine Nummer kleiner als der C1. Das führte aber bereits nach ca. 45 Min. Fahrt zum schmerzenden Kiefer. Bin damit zum Händler und bekam kostenlos den nächst größeren.

Nichts desto trotz habe ich im C2 nach mehreren Stunden Fahrt Kopfschmerzen. Ich weiß nicht woran es genau liegt.

Das Visier des C2 schloss nach bereits gut 8 Monaten nicht mehr dicht ab. Bei höheren Geschwindigkeiten ist ein Luftzug im Bereich der Augen spürbar. Das wird weniger, wenn ich die Sonnenblende runter ziehe.

Der Rast-Mechanismus im C2 ist kaum besser als im C1. Ab 100 km/h haut es das offene Visier runter.

Bei allen drei Schubert-Helmen habe ich die Erfahrung gemacht, dass diese Helme auf unverkleideten Maschinen gut funktionieren - sprich schön leise. Ist am Bike irgend ein Windschild vorhanden, wird es laut.
Aus diesem Grund fahre ich fast ausschließlich mit Ohrstöpseln (auch auf Kurzstrecken). Das Wohlbefinden steigt entscheidend, allerdings habe ich noch keine Stöpsel gefunden, die richtig angenehm zu tragen sind.

Ich (Brillenträger) würde mir auch gerne einen neuen Klapphelm zulegen. Die Sonnenblende ist etwas, worauf ich nicht verzichten möchte. Einen Schubert schließe ich aber eigentlich aus, weil das Preis/Leistungsverhältnis in meinen Augen nicht stimmt.

Gruß,
Rafael

Hallo Bernd,
habe mir vor einem Jahr einen neuen Helm gekauft. Zu der Zeit habe ich einige Klapphelme anprobiert und teilweise probegefahren. Mein Fazit: Keiner mit richtig guter Passform für meinen Kopf. Alle zu laut. Die meisten zu schwer. Deshalb dann doch wieder beim Integralhelm gelandet. Leichter, leiser, bessere Passform.

Deshalb mein Tipp: Kauf den, der am besten passt. Siehe auch andere Antwort bezüglich Kopfschmerzen.

Kauf keinen Helm ohne Probefahrt.

Und: Von Schuberth bin ich sehr enttäuscht. Hatte vorher Shoei und (ich habe es schon erwähnt...), Schuberth ist sowas von rückständig bei der Visiermechanik, das gibt es gar nicht. Dann: Die Antibeschlagbeschichtung. Der allerletzte Mist. Ich glaube nicht, dass jemals ein Schuberth-Mitarbeiter den Helm im Winter im Dunkeln ausprobiert hat. Zudem empfindlich wie Sau. Deshalb Pinlock-Visier OHNE Beschichtung gekauft. Der eine Nippel ist gleich beim 2. Reinigen abgebrochen. Das Visier gibt es dann aber immer nur mit Innenvisier und nicht einzeln, teuer. Absolute Frechheit.

Nun ja.

Viel Erfolg beim Aussuchen,
Olli

Hallo Bernd,

ich stand im Frühjahr vor dem selben Problem.Hatte einen alten Concept1 mit 8 Jahren auf dem Buckel und wollte mir den selben Helm wieder zulegen.(199 € Ausverkaufspreis)
Hatte mich wohl an die Mütze gewöhnt!
Die Produktionsschwankungen waren aber so gross,dass ich mich dann doch zurückhielt.(klemmende Sonnenblende beim einen,schlechtes schließen des Kinnteils beim anderen..und-und-und)
Den neuen Nolan Klapphelm auch probiert-gut gepasst-aber für mich nicht praxisgerechte Visierrasterung.
Dann in den sauren Apfel gebissen und 400€ für den Shoei Multitec
bezahlt-weil der einfach super passte,sehr leicht ist im Vergleich
und als Kompromiss ein verlaufsgetöntes Visier hat.(leider keine
Sonnenblende)
Der Helm ist deutlich leiser als Mein alter C1 (was ja auch nicht schwer ist!!) und ich fahre öfters mal wieder ohne Ohrstöpsel
durch die Gegend.Das Pinnlockvisier ist völlig beschlagfrei-
wenn da nicht noch die eigene Brille wäre die anlaufen kann!!

Viel Glück bei Deiner Entscheidung

Joachim

Hallo Bernd
Fahre seit diesem Jahr den Nolan N103, hatte vorher schon ca. 6-7 Jahre ein Nolan Klapphelm gehabt. Für mich stimmt hier einfach alles, Passform, Geräuschentwicklung, Vorbereitung für Lautsprecher, Sonnenblende, Anlaufschutz usw. Aber wie bereits gesagt wurde, das muss jeder selber ausprobieren. Ich hatte vor dem Kauf auch eine ganze Reihe von Helmen erprobt und dann war für mich die Entscheidung eindeutig. Je nach Passform kann es gerade bei Brillenträgern sein, dass der Helm oder die Sonnenblende auf der Brille aufsteht. Geräuschentwicklung hängt natürlich vom Bike und der Grösse des Fahrers ab -> you can find out it if you really want but you must try, try and try!
Grüsse Urs

Servus Bernd,

also:

Mein Alltagshelm Schubert C1 (ja, der Spottmagnet ) schlackert mitsammst der Rübe leicht im Wirbel hinterm Windschild. Ist was Passform und Geräuschentwicklung angeht, der Beste der drei hier genannten. Lüften ist allerdings hinter dem Windschild eher schlecht. Und der Schubert-Service ist phänomenal! Ich hatte einen abgerissen Genickriemen und habe das Ersatzteil, ein neues Visier, ein neues Innenfutter, eine neue Schubert-Helmtüte und einen supersauberen Helm zuückbekommen. Das ist Service!

Ein NOLAN X- Lite (Reparaturersatzhelm) schlackerte weniger, pfoff aber wie blöde. Sehr leichter Helm, mit viel Luft und supergutem Visier.
"DsFamSs" hat auch solch einen Helm und ist zufriedem. Sitzt eng. Ab ca. 100 km/h ist Schluss mit Interkom, da rauscht's nur noch im Kopfhörer.

Mein alter SHOEI TFX (12 Jahre) liegt komischerweise am besten hinter dem Schild, ist aber auch außen am kleinsten.
Das Visier ist naja, ein Windschutz zu durchgucken, aber nicht beschlagfrei zu kriegen...

Greets Valentin

P.S: Im Sommer würde ich am liebsten meinen Mountainbike Integralhelm tragen. DER ist luftig und leicht

Vielen Dank für Eure Ideen und Erfahrungsberichte! Seit gestern bin ich angefixt auf den Shark Evolution (T.J.'s Vorschlag) - die Idee, im Stadtverkehr bei 30 Grad Visir samt Kinnbügel einfach wegklappen zu können, hat was - wenn man das mit dem Schuberth macht, bläst's einem den Kopf schon ziemlich nach oben ...
Inwiefern man den Aspekt 'Kommunikation' vorausschauend schon mal einplanen sollte, weiß ich auch noch nicht so recht - bis jetzt bin ich mit meinem alten StreetMap und visueller Navigation eigentlich recht gut zurechtgekommen - ob ich mir da zukünftig Abbiegebefehle in den Helm flüstern lassen will, erscheint mir noch nicht so recht nötig - und telefonieren beim Moppettfahren muß nun wirklich nicht sein!

Gehe in den nächsten Tagen mal zu P**o, Shark aufsetzten..

Schönen Sonntag noch,

Bernd