Alp im Schnee
![[Bild]](/telltale/smallcamera.gif)
Mahlzeit Allerseits!
Da der Wintereinbruch ja unmittelbar vor der Tür steht, wollt ich mal hören was beim fahren im Schnee alles zu beachten is. Ich will mich dieses Jahr zum ersten mal darin versuchen.
Habe eine 90er Alp und z. Zt. den Heidenau K60 montiert.
Dass es im Schnee rutschig is- soweit bin ich schon gekommen ;)
Will neben dem Fahren auf schneebedeckter Straße auch mal schaun ob man bei Schnee auch halbwegs im Gelände zurecht kommt.
Schießt einfach mal los was euch so dazu einfällt!
(Oder is es einfach nur ne Schnapsidee....?)
Gruß, Jo
Beheimatet in der Rhön- Erfahrungen im Offroadbereich vorhanden- im Schnee bis jetzt nur mit dem Auto.
Moaltiet Jo,
> Habe eine 90er Alp und z. Zt. den Heidenau K60 montiert.
den "Normalen" ode sogar den mit M+S-Kennung?
Das Fahren auf Eis und Schnee ist natürlich frei von Glücksgefühlen, was Schräglage und Linienwahl betrifft. Als Ersatz dafür gibt es Glücksgefühle für Seitenhaftung, Fahrbahnkontakt/Grip und Vortrieb 
Es ist auch eine Art Rausch, bei völlig widrigen Bedingungen gut, gesund, und unfallfreie nach Hause gekommen zu sein. Ob das vernünftig ist, ....... 
Es gilt allerdings, viel mehr Raum zu lassen, zum Vordermann, zum Fahrbahnrand, zu Hindernissen etc. Es ist eben nicht mehr alles so kontrollierbar wie auf trockener Straße.
Achte jedoch auf deine Alu-Teile und die Felgen. Die mögen Streusalz und den sonstigen Winterdreck nicht und reagieren "gereizt".
Viel Spaß, allzeit warme Finger und unfallfreie Fahrt wünscht
Andi
Hallo allerxeits,
> Das Fahren auf Eis und Schnee ist natürlich frei von Glücksgefühlen, was Schräglage und Linienwahl betrifft. Als Ersatz dafür gibt es Glücksgefühle für Seitenhaftung, Fahrbahnkontakt/Grip und Vortrieb. Es ist auch eine Art Rausch, bei völlig widrigen Bedingungen gut, gesund, und unfallfreie nach Hause gekommen zu sein. Ob das vernünftig ist, ....... Es gilt allerdings, viel mehr Raum zu lassen, zum Vordermann, zum Fahrbahnrand, zu Hinndernissen etc. Es ist eben nicht mehr alles so kontrollierbar wie auf trockener Straße.
danke Ingo, ich hätte es nicht schöner sagen können.
Immer oben bleiben
T.J.
Hi,
> Immer oben bleiben
...und stehts genügend Gripp ;)
LG, Tobi
Schnee & Offroad macht auch Spaß...
... bei Offroad: je länger die Stollen desto besster
... bei Onroad: fui gfui (Übers: viel Gefühl)
Viel Spaß,
Andi aus M.
Gäbe es hier (Düsseldorf) regelmäßig und zuverlässig so schön viel Schnee, wie auf den gezeigten Fotos, würde ich mir glatt Schneeketten für meine Transe zulegen:
http://www.wunderlich.de/frame.php?suchbegriff=schneeketten&search=GO&gruppen=0
@Bernhard: Ja, ich habe eine Sado-Maso-Transe. 
Hallo klanor,
Schneeketten auf der Transe geht wunderbar:
Meine ist von der Firma Staudacher aus Österreich.
Gruss
Alex
> Hallo klanor,
> Schneeketten auf der Transe geht wunderbar:
> Meine ist von der Firma Staudacher aus Österreich.
Hmm - vielleicht muss ich doch mal einen Transen-Winterurlaub planen. Nimmt man die nur fürs Hinterrad? Oder ist es ratsam, das Vorderrad auch in Ketten zu legen? Wahrscheinlich ja?!
> Hmm - vielleicht muss ich doch mal einen
> Transen-Winterurlaub planen. Nimmt man die nur fürs
> Hinterrad? Oder ist es ratsam, das Vorderrad auch in Ketten
> zu legen? Wahrscheinlich ja?!
Wie das auf der Solo ist kann ich Dir nicht sagen.
Am Gespann hab ich momentan nur für den Hinterreifen, werd mir aber fürs Vorderrad auch noch welche bestellen. Da ist allerdings der geringe Abstand zu dem Versteifungsblech evtl. ein Problem.
Wirkung ist auf jeden Fall überragend: hatte mich letzten Winter im Schneematsch mal festgefahren, Kette drauf und weiter gings als wenn nichts gewesen wäre.
Hallo,
Logischerweise nimmt man die für beide Räder.
Nicht zu verachten ist auch die Wirkung eines Gilsterhobels. Gerade auf ner schönen festgefahrenen Schneedecke gehts mit gegilsterten Reifen wunderbar vorwärts. Leider ist es aber so dass in D anscheinend die Qualität des Winterdienstes an der Menge des gestreuten Salzes gemessen zu werden scheint, was dann oft zu ziemlich schlecht beherrschbarem Gematsche führt.
Von mir aus sollte man auf den Streusalzeinsatz komplett verzichten und sich von dem ersparten Geld ne Zwischenachskehrmaschine für die Winterdienstfahrzeuge zulegen. Schont die Umwelt, das gute Blech rostet nicht so arg und eine so geräumte Strasse ist mit vernünftiger Bereifung und bisschen Übung sowohl für 2- als auch für 4-Räder viel besser zu befahren.
HzG, René
> Hmm - vielleicht muss ich doch mal einen
> Transen-Winterurlaub planen. Nimmt man die nur fürs
> Hinterrad? Oder ist es ratsam, das Vorderrad auch in Ketten
> zu legen? Wahrscheinlich ja?!
> Von mir aus sollte man auf den Streusalzeinsatz komplett
> verzichten und sich von dem ersparten Geld ne
> Zwischenachskehrmaschine für die Winterdienstfahrzeuge
> zulegen. Schont die Umwelt, das gute Blech rostet nicht so
> arg
Die werden doch bestimmt von der Autoindustrie gesponsert, aber erst ab ner bestimmten Salzmenge pro m²!
Moin,
> (Oder is es einfach nur ne Schnapsidee....?)
Ja!!
aber ansonsten (meine private Meinung) festgefahrenen Schnee meiden. Wenn es richtig Glatt ist beide Füße auf den Boden und schön langsam. Im Notfall (Eis unter dem Schnee oder vereister Schneedecke9 den Geh- oder Radweg nutzen. Der K60 funktioniert dann relativ gut.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Hallo Jo!
Ich habe nur schlechte Erinnerungen mit dem Fahrrad. Ansonsten: Schneematsch geht relativ gut mit der Transalp. Festen Schnee habe ich noch nicht ausprobiert. Ich erinnere mich da an einen schönen Transalptest im Reitwagen im Schnee...
Aber zum Praktischen: Im Schnee ist eine Guzzi mit Hängetitten praktisch! Oder so. Mit den richtigen Reifen geht natürlich noch mehr.
Viele Grüße,
Olli
> Mahlzeit Allerseits!
> Da der Wintereinbruch ja unmittelbar vor der Tür steht,
> wollt ich mal hören was beim fahren im Schnee alles zu
> beachten is. Ich will mich dieses Jahr zum ersten mal darin
> versuchen.
> Habe eine 90er Alp und z. Zt. den Heidenau K60 montiert.
> Dass es im Schnee rutschig is- soweit bin ich schon
> gekommen ;)
> Will neben dem Fahren auf schneebedeckter Straße auch mal
> schaun ob man bei Schnee auch halbwegs im Gelände zurecht
> kommt.
> Schießt einfach mal los was euch so dazu einfällt!
> (Oder is es einfach nur ne Schnapsidee....?)
hy , also ich bin mit der Alp mal unbeabsichtigt auf ne Glatteisstrasse gekommen. Da hab ich zum erstenmal gemerkt , wieviel Power auch nur 55 Pferdchen haben können 
. War heilfroh , als die 300 m Glatteis hinter mir lagen.
Für mich Eis und Schnee nur im Jeep. Da machts wirklich Spass - der Spass bei nem Bike jedoch beschränkt sich mMn aufs Nachhinein . Daß man überlebt hat unds Bike vielleicht sogar heil blieb , mg ernst
Jeep is natürlich absolut geil bei Schnee. Bis vor 2 Jahren hatte ich auch noch n T3 Syncro- da war alles möglich. Jetzt leider nurnoch 2WD Passat:(
MfG, Jo
> Jeep is natürlich absolut geil bei Schnee. Bis vor 2
> Jahren hatte ich auch noch n T3 Syncro- da war alles
> möglich. Jetzt leider nurnoch 2WD Passat:(
kannst ja leicht ändern . Laß dir vom "Checker" nen gebrauchten Jeep suchen - so wie vor paar Tagen auf DMax , und du bist mitn paar tausend Eur schon gut dabei. Da hats nen echt schönen Jerokee für wirklich kleines Geld gegeben ( kannst aber auch selber suchen ) , mg ernst
Hallo,
> nen gebrauchten Jeep suchen
Und wenn man 'nen alten Cherokee kauft: Die Scheinwerfer sind die gleichen wie bei PD06 alt - das spart bei der Ersatzteilbevorratung
Gruss Manfred
> Hallo,
> Und wenn man 'nen alten Cherokee kauft: Die Scheinwerfer
> sind die gleichen wie bei PD06 alt - das spart bei der
> Ersatzteilbevorratung
jo , denn leider haben die vier Ludolfs ja scheints nur Opel- und VW-Dosenteile auf Halde liegen , mg ernst
wenn Allrad dann gäb`s glaub ich wieder nen T3 Syncro. oder doch nen Lada Niva? Oder Suzuki Jimney oder.....;)
> wenn Allrad dann gäb`s glaub ich wieder nen T3 Syncro.
> oder doch nen Lada Niva? Oder Suzuki Jimney oder.....;)
also ich bleib fürn Winter beim Samurai - und wenn ich noch 10 Rieseneuros reinstecken müßt . Jetzt mit neuer Hängerkupplung und neuem Hänger bleibt mir wohl aber auch nix andres übrig , mg ernst
also ich hab hier eindeutig viel zuwenig schnee.
> also ich hab hier eindeutig viel zuwenig schnee.
na mir reicht der Winter 05/06 für den Rest meines Lebens 
. Trotzdem ist heut der erste Schnee gefalln , aber zum Glück nur auf den Höhen des Böhmerwaldes - wenns bloß so bliebe , ernst
> kannst ja leicht ändern . Laß dir vom "Checker"
> nen gebrauchten Jeep suchen - so wie vor paar Tagen auf
> DMax , und du bist mitn paar tausend Eur schon gut
> dabei. Da hats nen echt schönen Jerokee für wirklich
> kleines Geld gegeben ( kannst aber auch selber suchen )
> , mg ernst
Bin auch schon eine Weile am überlegen, ob ich mir noch eine alten Cherokee zulegen soll. Wenn wir mit den Autos ins Gelände gehen hab ich mit meinem 3,2to-Chevy immer etwas größere Ausmaße als meine ganzen Kumpels mit ihren Cherokee und Wrangler. So könnte ich meinen Dicken dann doch etwas schonen.
Und so teuer sind die Dinger ja auch nicht.
Fährst du einen Cherokee, Ernst?
Wenn ja, dann auch Offroad?
Gruß,
Schelbi.
> Bin auch schon eine Weile am überlegen, ob ich mir noch
> eine alten Cherokee zulegen soll. Wenn wir mit den Autos
> ins Gelände gehen hab ich mit meinem 3,2to-Chevy immer
> etwas größere Ausmaße als meine ganzen Kumpels mit ihren
> Cherokee und Wrangler. So könnte ich meinen Dicken dann
> doch etwas schonen.
> Und so teuer sind die Dinger ja auch nicht.
> Fährst du einen Cherokee, Ernst?
nö - könnt ich mir ja leisten , nur hab ich schon in meinen Samurai paar zigtausend Eur gesteckt - zur Geländeaufrüstung. Und da ich den Suzi auch viel zum arbeiten im verdammt großen Garten brauch , wär mir da der Cherokee immer noch zu groß. Aber sollte mein Saab 9000 mal das Zeitliche segnen , könnt ich mir als Ersatz gut nen Grand Cherokee vorstellen
> Wenn ja, dann auch Offroad?
offroad Suzi - für onroad und weit dann Grand Cherokee , mg ernst
Suzi is nicht schlecht. Ich hab vor kurzem gesehen, wie ein ein ach so toller Hummer H2 erfolglos versucht hat einem serienmäßige Suzi zu folgen. Ergebnis: abgerissene Antriebswellen am H2 mitten im Hang, während der Suzi locker den Hang hochgefahren ist.
Wo fährst du im Gelände? Ich war bisher nur in Langenaltheim (Bayern).
Gruß,
Schelbi.
> Suzi is nicht schlecht. Ich hab vor kurzem gesehen, wie
> ein ein ach so toller Hummer H2 erfolglos versucht hat
> einem serienmäßige Suzi zu folgen.
wirst es ja nicht glauben - aber ich hab vor paar Jahren mal mitn 280er SE aufn ner Landstrasse versucht , an nem Suzi dranzubleiben. Habs nicht wirklich geschafft - war aber sicher ein größerer Umbau - soweit ich das mitn kurzem Blick in den Motorraum ( stand zuerst mit offener Motorhaube am Strassenrand ) sehen konnte. Turbo dran gabs ja schon öfter und einer hatte ja sogar nen Motor eines 7er BMW hineinverpflanzt .
Ergebnis: abgerissene
> Antriebswellen am H2 mitten im Hang, während der Suzi
> locker den Hang hochgefahren ist.
> Wo fährst du im Gelände? Ich war bisher nur in
> Langenaltheim (Bayern).
na Gelände gibts hier im Mühlviertel noch genug - wenn man sich auskennt. Aber ich brauch die Untersetzung , den Allrad und die Höherlegung ja schon für meinen Garten und die Garagen-Einfahrt im Winter ( fürn Hänger natürlich auch noch). Und jetzt im Winter gibts so viele kleine Strassen , die weder gesalzen noch gesplittet werden , sodaß auch auf Asfalt ohne Allrad nix geht ( jedenfalls nicht mitn Saab ), mg ernst
also meine süsse bleibt bei eis und schnee im stall.
die riskier ich nicht dabei. hat sie nicht verdient, für ne schnapsidee beulen oder schlimmeres abzukriegen.
sun
Tach Leute, kann mir mal einer sagen was das soll, im Winter im Schnee zu biken????????? Vielleicht zum schwimmen fahren-im Eis, oder das Surfbrett hintendran zum See??? Ggf mit dem Grill als Untertase. grübel grübel....
Irgendwie haben da wohl einige zuviel Sonne abbekommen vermute ich.
Paul
also meine süsse bleibt bei eis und schnee im stall.
> die riskier ich nicht dabei. hat sie nicht verdient, für
> ne schnapsidee beulen oder schlimmeres abzukriegen.
>
> sun
> Tach Leute, kann mir mal einer sagen was das soll, im
> Winter im Schnee zu biken????????? Vielleicht zum schwimmen
> fahren-im Eis, oder das Surfbrett hintendran zum See??? Ggf
> mit dem Grill als Untertase. grübel grübel....
> Irgendwie haben da wohl einige zuviel Sonne abbekommen
> vermute ich.
> Paul
> also meine süsse bleibt bei eis und schnee im stall.
Als ich noch jung und hübsch war (heute ist mir nur noch das "und" geblieben), bin ich mit allem, was Motor und Räder hatte, nachts durch das hiesige Truppenübungsgebiet und einen angrenzenden Wald gedonnert.
Im Schnee hat's den meisten Spaß gemacht.
Ich würde es heute wieder machen, wäre ich noch so "unbefangen" hinsichtlich der möglichen Konsequenzen (war ja verboten...), aber mit der Alp durch den Schnee?
Wenn man nicht zu leichtsinnig ist, geht nichts oder nicht allzuviel kaputt, und das, was man verschleißt, ist's bestimmt wert.
jajaaaa,
ich habe auch viel sachen gemacht...
hatte ein befreundetes paar, mit dem ich nachts im dicksten schnee in den tiefsten wald gestapft war, um dort zu grillen.
war echt witzig... damals...
aber so kisten, wo man leib und leben riskiert - neeeee.
sun
ps: klanor, so einige jugendsünden von dir würden mich schon interessieren...
> ps: klanor, so einige jugendsünden von dir würden mich
> schon interessieren...
Wir lernen uns bestimmt eines Tages mal persönlich kennen. Dann gibt es viele lustige Geschichten zu erzählen, die ich hier lieber nicht zum Besten gebe. Es lesen ja auch sicher Menschen mit, die ebenso unreif und leichtsinnig sind, wie ich es früher war.
> Wir lernen uns bestimmt eines Tages mal persönlich kennen.
> Dann gibt es viele lustige Geschichten zu erzählen, die ich
> hier lieber nicht zum Besten gebe. Es lesen ja auch sicher
> Menschen mit, die ebenso unreif und leichtsinnig sind, wie
> ich es früher war.
pssssssst... ich hab auch ne mailadresse...
hau rein, würd mich freuen!
sun
Hallo,
Wie heist es so schön in der Kaffeewerbung: "isch abe gar geine Auto..."
Solche Leute solls geben; Mir gings z.B. so als ich noch Student war.
Und ich kann dir versichern ich war nie als ein Verkehrshinderniss unterwegs. Mit bisschen Übung ging das auch in den höheren Lagen des Schwarzwald wunderbar und hat sogar Spass gemacht wenn einem nicht irgend so ne lahme Dose mit unberechenbahren Bremsmaneuovern den Weg unsicher gemacht hat.
Meine Stürze habe ich übrigens alle im Sommer gebaut.
HzG, René
> Tach Leute, kann mir mal einer sagen was das soll, im
> Winter im Schnee zu biken????????? Vielleicht zum schwimmen
> fahren-im Eis, oder das Surfbrett hintendran zum See??? Ggf
> mit dem Grill als Untertase. grübel grübel....
> Irgendwie haben da wohl einige zuviel Sonne abbekommen
> vermute ich.
> Paul
> also meine süsse bleibt bei eis und schnee im stall.
Ich bin auch jahrelang im Winter mit dem Motorrad gefahren. Blieb ja damals Schüler nichts anderes übrig. Das hat meiner Dominator aber nicht ausgemacht.
Heute bevorzuge ich dann doch lieber den Geländewagen auf der Straße. ( wobei wir sicher auch mit dem Auto diesen Winter mal wieder richtig ins Gelände gehen, z.B. im Steinbruch in Langenaltheim)
Aber Offroad gibts nix geileres als bei 30cm Schnee und mit richtig groben Reifen über die Wiesen zu brettern. Natürlich nur, wenn der Boden darunter richtig gefrohren ist. Ansonsten gibts Ärger mit dem Bauern!
Mit der Transe hab ich das noch nicht probiert, aber mit der Husky. Im 6. Gang ist das nur noch geil!!!!!!!!!!!
Den Unterschied machen aber nur die Reifen. Mit Crossstollen geht das sicher auch gut mit der Transe. Damit machts aber auf der Straße keinen Spaß mehr.
Und eine Winterfahrt ist ja sowieso Pflicht. Ab zum Elefantentreffen in den Bayrischen Wald!
Gruß,
Schelbi.