> > Hallo Steven,

> das klingt ja nicht uninteressant. Hättest Du davon evtl.
> auch ein Foto?

> Gruß

> Oli
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Hm, leider noch nicht, solange hab ich die Maschine doch noch nicht. Aber googel doch einfach mal, da siehste wenigstens den Tankrucksack.
Den Tankrucksack das erste Mal befestigen, dauert seine Zeit und ist schon mühselig. Der Riemen um den Lenkkopf muss unter die Bremsleitungen, bleibt dann aber auch da, die Clips zusammengesteckt und gut. Die Stoffunterlage für den Klettverschluß unter den Sitz zu bekommen, ist auch nicht witzig. Aber auch das Ding bleibt dann da, ist eben ständig ein Lappen, der überm Sitz raussteht. Ich hab den umgeklappt, so das er auf dem Sitz liegt.
Danach ists leicht, den Tankrucksack auflegen, die beiden Clipverbindungen vorne, dann mit dem Klettverschluß straff draufmachen, das wars.Zum tanken nur den Klettverschluß aufmachen, den Tankrucksack seitlich wegschieben, er hängt am Riemen und tanken, besser gehts nicht.

Und Tschüß

Steven

Um mal einen alten Fred zu ergänzen:
Im Dezember 08 habe ich einen Held Turano mit Slide-System bestellt; nach immerhin drei Monaten (zweite Januarwoche war zugesagt) hat Held dann geliefert. Und was für einen Schrott.

Daß die Adapterplatte nicht so aussah wie im Katalog, hielt der Händler für "passt schon". Ich weiß nix besser, also erst mal die Tankstutzenschrauben mit den Spezialschrauben ersetzt. Drei (!) Anleitungen dabei, jede anders, keine auch nur annähernd gut. Sag´ noch mal einer was gegen Ikea-Anleitungen.

Bei einer Anleitung wird die Adapterplatte durch den Rucksack geschraubt (wer locht nicht erst mal gerne seinen neuen Tankrucksack, und womit eigentlich...), bei einer anderen nicht. Bei der dritten Anleitung werden die Schrauben und Muttern schlicht falschherum in die Adapterplatte geschraubt wenn ich nach Anleitung arbeite, sind die Vertiefungen für die Senkkopfschrauben auf der falschen Seite - das kann irgendwie nicht die richtige Platte sein... Händler sagt, das ist das, was von Held so kam, also weiter.

Erste Ernüchterung: nur drei der Tankstutzenschrauben sind echt (wenigstens genau die drei, die man braucht). Die anderen vier Schrauben sind Zierrat. Fazit - der Tankrucksack hängt letztlich an drei echt dünnen Schräubchen, die im Tankblech nicht wirklich doll gut verschraubt sind (sollen ja auch nur den Tankring halten...). Deshalb auch nur 5kg Maximalzuladung und 130km/h Vmax. Na meinetwegen; also weitergebaut.

Warum die Nuten der Spezialschrauben verschiedene Abstände haben, wird nirgendwo erklärt; hat man ersteres gemerkt, findet man irgendwann heraus, daß aus völlig unerfindlichen Gründen die Adapterplatte je nach Loch verschieden dicke Aufnahmen hat. Danke für die 15 Minuten Bastelei und Raterei; alles wieder auf Anfang.

Klettplatte an Adapter geschraubt, Verriegelung (billigstes Plastik mit quietschender Kugelschreiberfeder an dünnem Fädchen und Billigst-Klemme) gelöst, Adapterplatte aufgeschoben. Geht, aber die Spezialschrauben spanen erst mal fröhlich das Plastik der Adapterplatte ab. So was ist keine vertrauensbildende Maßnahme.

Tankrucksack aufgesetzt (reine Klettverbindung, wenn auch ca. postkartengroß). Ergebnis: nicht wirklich vertrauenserweckend.

Verriegelungsbenzel wieder gezogen - wieso liegt die Klemme vom Benzel eigentlich auf dem Tank herum? Anleitung geprüft: ah, am Tankrucksack ist also eine Schlaufe, durch die man den Verriegelungsbenzel ziehen kann. Äh, janeisklar: Benzel ist rechts, Schlaufe ist links. Also doch der falsche Adapter. Was machen die bei Held eigentlich den ganzen Tag im Versand? Skat spielen?

Nase voll, bei bestem Moppedwetter statt Kurven den Händler aufgesucht. Der fängt an sich zu winden; da müsse er erst mal bei Held... Nö, muß er nicht; so sauer wie ich war nach drei Monaten habe ich ihm 10 Euro für seine Spesen zugesagt (ich bin einfach viel zu nett) und mir die restlichen 130 Euro wieder herausgeben lassen. Ich glaube ich sah nicht besonders spaßig aus... Und ich warte jetzt nicht darauf, daß die Skatrunde bei Held beendet ist und irgendeiner die richtige Platte schnitzt.

Bei Louise vorbei, 15%-Gutschein hingelegt, Turano mit Klettbefestigung gekauft, aufgelegt, passt. Geht doch. Jetzt brauche ich nur noch eine Lösung, bei der der vordere Gurt, der um den Rahmen gelegt wird, an Ort und Stelle bleibt, wenn man den Tankrucksack abnimmt. Da kommt jetzt an beide Schließen ein stoffüberzogenes Gummiband aus dem Segelladen, und gut is`.

Slide System? Vergiss es.

Grüße
Chris

Hallo,
bin jetzt 3000 km mit einem kleinen no-name TaRuSa mit Magneten gefahren. Hält bis ca. 130 km Geschwindigkeit ohne Probleme bei leichter Beladung. Wenn der Wind ungünstig steht können bei höherer Geschwindigkeit die Seitenmagneten abheben. Verrutscht ist der TaRuSa dabei aber nie. Falls Du noch einen TaRuSa hast - einfach ausprobieren.

Viele Grüße, Hilde

> Cool, danke für die Antwort. Bin mal auf das Modell
> gespannt.

> Gruß

> Oli