Gabelüberholung mit Promotofedern mit Problemen
Hallo Leute,
nach tiefergehenden Überholarbeiten an der 96/97er Transalp eines Freundes habe ich ein Problem bzw. unangenehmes Geräusch.
Ich habe die Gabel komplett auseinander gehabt, gereinigt(durchgespült, etc.), Standrohre leicht nachgeläppt, alles notwendige aufgearbeitet, Promoto-Federn eingebaut mit 10er Öl, 160mm Luftkammer, neue Simmeringe und alles wieder komplettiert.
Es war auch schon die eingebaute Feder länger als in meiner 89er Orig.-anleitung, und es befand sich keine Hülse und Scheibe über der Feder. Die neuen sind aber eindeutig härter/dichter gewickelt(andere Rate/Progression) und ich vermute, dass baujahrbedingt wohl später mit längeren Federn ab Werk ausgeliefert wurde...?
Ich mache solche Arbeiten nicht zum 1. Mal und bin Maschinenschlosser und somit mit Schrauberarbeiten recht vertraut.
Aber nun habe ich den Fall, dass beim Einfedern ein schleifendes Geräusch aus den Gabelholmen zu hören ist, ich vermute die härtere Feder schleift(leicht durchgebogen von der Spannung) innen im Rohr an der jeweiligen Wandung.
Dies finde ich etwas beunruhigend(mech. Abrieb; blödes Geräusch, etc.)und kenne ich so nicht(von z.B. meiner früheren Maschine-TRX850- nach der Gabelumrüstung).Nun kann ich mich nicht mehr erinnern, wie es im vorherigen Zustand vor der Überholung war.
Wer weiß Rat und gibt vielleicht passende Tips?
Danke vorab für alle sinnigen Beiträge/mails....
Gruß
Axel
>ich
> vermute die härtere Feder schleift(leicht durchgebogen von
> der Spannung) innen im Rohr an der jeweiligen Wandung.
> Dies finde ich etwas beunruhigend(mech. Abrieb; blödes
> Geräusch, etc.)und kenne ich so nicht(von z.B. meiner
> früheren Maschine-TRX850- nach der Gabelumrüstung).Nun kann
> ich mich nicht mehr erinnern, wie es im vorherigen Zustand
> vor der Überholung war.
> Wer weiß Rat und gibt vielleicht passende Tips?
> Danke vorab für alle sinnigen Beiträge/mails....
> Gruß
> Axel
Hallo Axel,
dass die Feder sich seitlich abstützt ist normal, Verschleiß an dieser Stelle ist auch normal. Gabeltuner polieren aus diesem Grund die Standrohre innen und die Feder außen um weiniger Reibung und besseres Ansprechverhalten zu erzielen.
Dennoch kannst du prüfen ob die Auflageflächen der Federn an den Enden rechtwinklig zur Längsseite stehen.
Gerda
> Aber nun habe ich den Fall, dass beim Einfedern ein
> schleifendes Geräusch aus den Gabelholmen zu hören ist,...
@ Ist normal, war bei mir auch - Transalp und Bandit - nach etwa 200km ist das Schleifgeräusch dann weg.
Markus
> Aber nun habe ich den Fall, dass beim Einfedern ein
> schleifendes Geräusch aus den Gabelholmen zu hören ist, ich
> vermute die härtere Feder schleift(leicht durchgebogen von
> der Spannung) innen im Rohr an der jeweiligen Wandung.
> Dies finde ich etwas beunruhigend(mech. Abrieb; blödes
> Geräusch, etc.)und kenne ich so nicht(von z.B. meiner
> früheren Maschine-TRX850- nach der Gabelumrüstung).Nun kann
> ich mich nicht mehr erinnern, wie es im vorherigen Zustand
> vor der Überholung war.
> Wer weiß Rat und gibt vielleicht passende Tips?
> Danke vorab für alle sinnigen Beiträge/mails....
> Gruß
> Axel
Hatte kürzlich das gleiche "Problem" mit Wilbers Promoto Federn bei meiner NTV.
Das Schleifgeräusch ist mir auch aufgefallen und kam mir
komisch vor, aber nach 200 km war es weg.
Tom
Hallo liebe Leute,
entschuldigt bitte meine späte Reaktion, aber jetzt an dieser Stelle herzlichen Dank für alle Wortmeldungen, die mir die Sorgen, etwas falsch gemacht zu haben(bin leidenschaftlicher Schrauber...), ziemlich genommen haben.
Dann werde ich mal eure Hinweise beherzigen und abwarten.
Mein Bekannter, dem das Teil gehört, wird`s wohl eh nicht registrieren, und wenn der Motor läuft hört man eh nichts.
Gerda, das mit den außen polierten Gabelfederwindungen ist mir bekannt, da ich mich schon lange Zeit mit Rennsport/-technik befasse. Diese Aktion wäre mir aber für die alte Transalp doch etwas überkandidelt vorgekommen und ich hatte auch nicht mit einem solchen Geräusch gerechnet, nun, was soll`s.
Danke noch mal.
Viele Grüße
Axel