Diesel-Enduro braucht 2,3 Liter auf 100km
![[Bild]](/telltale/smallcamera.gif)
Ist zwar nicht mehr ganz neu, aber dennoch interessant:
Die KLR 650 braucht gerade einmal eine Gallone (3,78 Liter) Treibstoff, um 100 Meilen weit zu kommen (160,9 km).
Das sind umgerechnet nur 2,3 Liter auf 100km !!!
http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=1070
http://www.hdtusa.com/military.htm
Bei den Spritpreisen wird wohl bald eine Zivilversion interessant werden ...
Markus
Wie heißt es so schön:
Wenn ich Diesel fahren will, fahr ich Taxi... 
Siggi
Hi Siggi
> Wie heißt es so schön:
> Wenn ich Diesel fahren will, fahr ich Taxi...
Wenn ich diesel fahrn will, gehe ich zur Arbeit
MAN TGA 26/480 Rulez
Gruß Peter
Der alles fährt was nen Motor und mindestens zwei Räder hat
> Der alles fährt was nen Motor und mindestens zwei Räder
> hat
mach ma
Hallo Sun
> mach ma
nana, der ist aber süß, ist das auch nen Diesel??
Ich geh mal auf nummer sicher und nehm lieber einen von denen.....
Gruß Peter
hmmmpffff wo ist das Bild von meinem Lieblingsspielzeug???
meintest du das hier?
sun
Hallo Sun
> meintest du das hier?
schade das Bild existiert wohl nicht mehr, aber ich tippe mal darauf, das du das hier meinst
> sun
Gruß Peter
oh.
nein.
ich meinte das - das was ich gelinkt hab war zudem noch rosa....
es ging ja um selbst fahren...
sun
Hallo Sun
> oh.
Was ich los? hab ich dir wehgetan?
> nein.
nicht?
> ich meinte das - das was ich gelinkt hab war zudem noch
> rosa....
öhhh??
> es ging ja um selbst fahren...
ahhja.. du weißt aber schon, das das ein sehr gefährliches Fahrzeug ist? also ohne Kombi und Helm fahr ich da nicht mit,.-)
http://www.youtube.com/watch?v=gltf2lB9kS0&feature=related
let´s go
Gruß Peter
iiiiiiisses wahr.
geil, die schweren jungs! *wechrofl*
boah, und die oberschenkel sind sicher fett wie elefantenbeine hinterher...
bist du da mitgefahren???
sun
Hallo Sun
> nä, jetzt hör ich auf.
> ist ja pervers.
> http://www.youtube.com/watch?v=8mtmZ1JM8aI&feature=related
Wie du siehst du hast das richtige Fahrzeug rausgesucht....
hehe
Gruß Peter
Hi Sun
> iiiiiiisses wahr.
ja klar.....
> geil, die schweren jungs! *wechrofl*
wer hat dir mein Kampfgewicht verraten?-))
> boah, und die oberschenkel sind sicher fett wie
> elefantenbeine hinterher...
> bist du da mitgefahren???
Da nicht.....
hehe unter mir is das teil zusammengebrochen
abr gut ih bin ein gutes Stück weit gekommen und sogar einiges geholt...
naja nen neues hab ich mir nich mehr geholt...
lieber Transe....
Gruß Peter
> Ist zwar nicht mehr ganz neu, aber dennoch interessant:
> Die KLR 650 braucht gerade einmal eine Gallone (3,78
> Liter) Treibstoff, um 100 Meilen weit zu kommen (160,9 km).
> Das sind umgerechnet nur 2,3 Liter auf 100km !!!
hy , heut nochmal beim HH gewesen und siehe da - mehr Roller als Bikes. Im Zentrum die Innova mit ihren 1,9 L Verbrauch. Angeblich steigen jetzt die leuts , die nur so rund ums Dorf fahren jetzt auf sparsame Roller um. Hab dann auch gefragt wie sich die neue RD 13 verkauft ( Bezeichnung war dem Verkäufer sogar unbekannt ! ) und verlegenes Stottern zur Antwort bekommen . Dann noch ne Probefahrt mit dem Teil im wärmeren Wetter als zuletzt gemacht um die Power mit der ABP-Alp zu vergleichen. Fazit : das Teil ist echt nix für mich - und da brauch ich keine 3000 km um das zu merken . Ah ja , powermäßig liegts ziemlich gleichauf , mg ernst
Hallo
Weiss natürlich nichts über das Handling / Zuverlässigkeit der Maschine etc., aber wäre möglicherweise DAS optimal Fernreisemotorrad.
Rel. leicht, wenig Sprit schluckend (= bleibt leicht und trotzdem gute Reichweite), und Diesel gibts ja überall, wo es LKWs gibt...
Wäre so ein Teil in EU überhaupt anzumelden?
> Ist zwar nicht mehr ganz neu, aber dennoch interessant:
> Die KLR 650 braucht gerade einmal eine Gallone (3,78
> Liter) Treibstoff, um 100 Meilen weit zu kommen (160,9 km).
> Das sind umgerechnet nur 2,3 Liter auf 100km !!!
> http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=1070
> http://www.hdtusa.com/military.htm Bei den Spritpreisen
> wird wohl bald eine Zivilversion interessant werden ...
> Markus
bevor ich mir die frage da stelle:
> Wäre so ein Teil in EU überhaupt anzumelden?
frag ich :
wo KRIEG ich sowas?
nu wenigstens gefällt mir die DEUTLICH besser als datt rollergedöhns.
sun
> frag ich :
> wo KRIEG ich sowas?
@ Geduld, Geduld ...
When we do go public with the diesel motorcycle it will be available in the US, Canada, Europe and Australia, then the rest of the world.
Price has not been set yet but we are guessing at about 20% over the MSRP of the KLR 650.
Vorgesehen war für Ende 2006 eine Zivilversion namens "D650A1 Bulldog" mit 611ccm, 28 PS, 44 Nm, 172 kg (trocken) und Verbrauch 2.3l auf 100km.
http://www.dieselmotorcycles.com/PDF/D650E1_UKD_UK.pdf
Auf Grund der hohen Nachfage des US Militärs hat sich das aber etwas verzögert. Jetzt, 2008, scheint's aber Ernst (neein, nicht der ...) zu werden:
Die Zivilversion wird heißen MD670F "Bulldog" und ist um einiges stärker als das geplante Modell: 667ccm, 35PS, 58Nm, 167kg (trocken) und gleicher Verbrauch.
Getankt werden kann Diesel, Bio-Diesel oder Flugbenzin und mit dem 23 Liter Tank ergeben sich Reichweiten bis zu 1000km !!!
http://www.dieselmotorcycles.com/PDF/MD670F_Spec_Sheet.pdf
Hi,
also ich habe auch eine KLR 650 A2 (Bj88) vor der Türe stehen. Und wenn ich mir die Vibrationen vorstelle, die das Ding dann auch noch als Selbstzünder von sich geben mag....dann heißt es wirklich "Strecke vorher einprägen"...und 1000km am Stück!???
Und was die Zuverlässigkeit anbelangt: Sollten die den sogen. Doohickey nicht verbessert haben...ojeoje!
Siggi
(derfrohistwiederhondazufahren)