Geräusche von der Kupplung...
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Hallo Jungs und Mädels 
!
Ihr kennt doch alle diese Klacken, wenn man vom Leerlauf in den ersten Gang schaltet. Ist ja auch soweit normal... Ich habe jetzt folgendes Problem: beim Anfahren (1.Gang) und nach dem Wechsel in den 2. bzw. dann in den 3.Gang habe ich - nicht immer, aber immer öfter - ein ganz ähnliches Geräusch. Kommt auch aus der selben Gegend. Es tritt auf, nachdem ich hochgeschaltet habe (beim Runterschalten ist es mir noch nicht aufgefallen...) und ist rhythmisch, etwa klack-klack-klack, in einem Intervall von ca. 1sek mit zunehmender Geschwindigkeit leicht kürzeres Intervall. Okay, komplizierte und wahrscheinlich auch nicht ganz verständliche Beschreibung, aber vielleicht hat von Euch ja trotzdem jemand eine Idee... Ach ja, ich hab 'ne RD10 und knapp 73tkm auf'm Tacho
Schönen Gruß aus dem sonnigen OS und schon mal Danke für die Hinweise!!
Stefan
kette in ordnung??
greift das vordere ritzel noch in die glieder oder werden erst die walzen hochgedrückt?
gruß
Peter
> Hallo Jungs und Mädels !
> Ihr kennt doch alle diese Klacken, wenn man vom Leerlauf
> in den ersten Gang schaltet. Ist ja auch soweit normal...
> Ich habe jetzt folgendes Problem: beim Anfahren (1.Gang)
> und nach dem Wechsel in den 2. bzw. dann in den 3.Gang habe
> ich - nicht immer, aber immer öfter - ein ganz ähnliches
> Geräusch. Kommt auch aus der selben Gegend. Es tritt auf,
> nachdem ich hochgeschaltet habe (beim Runterschalten ist es
> mir noch nicht aufgefallen...) und ist rhythmisch, etwa
> klack-klack-klack, in einem Intervall von ca. 1sek mit
> zunehmender Geschwindigkeit leicht kürzeres Intervall.
> Okay, komplizierte und wahrscheinlich auch nicht ganz
> verständliche Beschreibung, aber vielleicht hat von Euch ja
> trotzdem jemand eine Idee... Ach ja, ich hab 'ne RD10 und
> knapp 73tkm auf'm Tacho
> Schönen Gruß aus dem sonnigen OS und schon mal Danke für
> die Hinweise!!
> Stefan
Kauf dir nen neuen Kettensatz und laß die Kupplung in Ruhe.
Gerda
> Kauf dir nen neuen Kettensatz und laß die Kupplung in
> Ruhe.
> Gerda
Hmm, die Kette hat grad man 33tkm runter und ist zumindest von der Länge her noch lange nicht am Ende... Okay, ich könnte sie trotz allem mal nachziehen (akutell 6,5cm Spiel). Die Ritzel habe ich allerdings auch noch nicht gecheckt...Werde ich heute abend gleich mal machen...
Gruß,
Stefan
Hallo Stefan,
also 6,5 cm Kettenspiel sind schon an der Obergrenze
und bei "nur" 33000 km kann eine Kette ebenfalls ihr Lebensende erreicht haben. (Meine Originalkette verabschiedete sich nach gerade mal 17000 km - damals noch ohne Scotty)
Gruß Herbert
> Hallo Stefan,
> also 6,5 cm Kettenspiel sind schon an der Obergrenze
> und bei "nur" 33000 km kann eine Kette ebenfalls
> ihr Lebensende erreicht haben. (Meine Originalkette
> verabschiedete sich nach gerade mal 17000 km - damals noch
> ohne Scotty)
> Gruß Herbert
Grüß Dich Herbert!
Jo, ich weiß, 6,5cm iss'n bissl viel... Aber 33.000km für ne geölte DID-Kette find ich schon ein bissel wenig. Na ja, erst einmal Ritzel prüfen und auf jedne Fall Nachspannen. Das Ende ist dann ja sowieso meist schnell erreicht...
Gruß,
Stefan
> Hmm, die Kette hat grad man 33tkm runter und ist zumindest
> von der Länge her noch lange nicht am Ende... Okay, ich
> könnte sie trotz allem mal nachziehen (akutell 6,5cm
> Spiel). Die Ritzel habe ich allerdings auch noch nicht
> gecheckt...Werde ich heute abend gleich mal machen...
> Gruß,
> Stefan
Das bringt doch nix !!!
Prüfe den Verschleiß der Kette und Ritzel. Das Geräusch kommt davon, dass die Kette nicht mehr in das Ritzel ordentlich eingreift, sondern auf den Zähnen auftreitet und dann wieder runterrutscht. Ist das Ritzel noch gut, dann darf die Kette nicht gelängt sein. Umgekehrt ist nicht so tragisch.
Erst die grauen Zelle bemühen und dann die Aktion starten.
Gerda
Hallo Stefan, weist wie das "KLONCK" beim Einlegen verhinderst??!! Indem deine Karre kurz beim Anfahren mit dem Fuss nach vore schubsen tust!!! Ist am Anfang bissle nervig immer den Schupser zu machen - höhrt sich aber (Getriebe) - Schonender an...
beni
Hallo beni,
> Hallo Stefan, weist wie das "KLONCK" beim Einlegen verhinderst??!! Indem deine Karre kurz beim Anfahren mit dem Fuss nach vore schubsen tust!!! Ist am Anfang bissle nervig immer den Schupser zu machen - höhrt sich aber (Getriebe) - Schonender an... beni
klingt ja ganz lustig deine Version. Wie lange soll´ denn dein Getriebe halten? Selbst konventionell geschaltet ohne zusätzlichem Anrollen hält mein Getriebe ja schon knapp 200TKm und es ist kein Ende abzusehen. 
M.f.G.
T.J.
Das harte Klacken verhindere ich mit dem vorherigen "Spannen" des Ganghebels bis an den Druckpunkt. Dann Kupplung ziehen und Gang rein....
Hi Marco,
> Das harte Klacken verhindere ich mit dem vorherigen "Spannen" des Ganghebels bis an den Druckpunkt. Dann Kupplung ziehen und Gang rein....
interessante Variante, werde ich gleich mal ausprobieren, danke!
M.f.G. innen wilden Osten
T.J.
*für´n Mehdorn-Jünger haste aber einen flotten Galerieeintrag* 
