Hallo Tobias
Ich war im Februar in Süd Amerika, 5 TA's und es ging auf 4560 mt,an 4 TA's mussten wir ab ca. 3500 mt. den Lufi's ausbauen, nur eine funzte ohne probs, haben erst später bemerkt dass das ansaugrohr (vergaser- Lufi) nicht richtig zusammen waren.Ein neuer Luftfilter ist sicher ein versuch wert.
Gruss Franz(ch)

Hallo Tobias,

ich hatte das selbe Problem mit einer 96er PD06 auch mit K&N und bei mir war es ein hängender Chokezug. Die Chokezüge beider Vergaser kommen in einem Y-Stück zusammen und führen dann nach oben zum Lenker. In dem Y-Stück war ein Zug ausgehangen und damit der eine Choke immer fast ganz gezogen. Auf 2500 m wollte sie dann fast garnicht mehr und ich mußte die Leerlaufdrehzahl stark erhöhen nur um den Motor noch am Leben zu halten. Ausserdem hat sie leicht gerußt aus dem Auspuff. Wenn du das noch nicht getestet hast, dann schau doch mal nach.

Gruss

Martin

> Hallo Gemeinde

> Ich habe eine Transalp Bj 99 Model PD10 als ich in den
> höhen unterwegs war muste ich ab ca 1800m einen masiven
> leistunsverlust hinnehmen ab ca 2000m war so gut wie keine
> leistung mehr vorhanden. Die einzige aussage von meinem
> Honda Händler war ich soll einen K&N Luftfilter einbauen
> den habe ich aber schon drin.
> Hat jemand eine Idee was das sein kann?

> Tobias

Hallo !
Haube auch eine PD10 und mit dieser erklomm ich schon so manchen Dreitausender. Ein gewisser Leistungsabfall auf Grund der Höhe ist unvermeidbar, aber war für mich nicht störend. Das Bike zog noch rechts anständig an. Massiv war es auf jedenfall nicht. Überprüfe nochmals alle Möglichkeiten hinsichtlich Luftfilter, Jokerzug und Sychronisierung der Vergaser und deren Einstellung.

LG Diro