Vorstellung: (wieder) neu hier
Guten Morgen zusammen,
Im Jahre 2000 machte ich einen folgenschweren Fehler: ich verkaufte meine heißgeliebte 96er Transalp um auf die Varadero umzusteigen. Die bot zwar viel Platz, Geschwindigkeit und Komfort, aber aus der Erinnerung heraus würde trauer ich der Varadero keine Träne nach. Aber die Transe hat mich nie losgelassen....
2001 habe ich dann auf eine CBR1100XX umgesattelt, die mich seither sehr treu und zuverlässig auf Touren begleitet.... (aber ich will hier nicht abschweifen)
Letzte Woche habe ich dann eine 97er Transalp in Bestzustand im Internet gefunden und nach kurzer Probefahrt sofort zugeschlagen! Und seitdem bekomme ich das komische Dauergrinsen nicht mehr aus dem Gesicht! Ich fühlte mich sofort wieder "zuhause"...
Die erneute Anmeldung in diesem Forum und der Vereinsbeitritt war für mich natürlich Pflicht!
Zu meiner Person: ich heiße Oli, komme aus dem schönen Schwabenländle und arbeite als Softwareentwickler.
Ich freue mich auf einen neuen - 2,- Beginn hier auf dem Board!
Gruß
Oli
> Guten Morgen zusammen,
> Im Jahre 2000 machte ich einen folgenschweren Fehler: ich
> verkaufte meine heißgeliebte 96er Transalp um auf die
> Varadero umzusteigen. Die bot zwar viel Platz,
> Geschwindigkeit und Komfort, aber aus der Erinnerung heraus
> würde trauer ich der Varadero keine Träne nach.
hy , Platz, Speed und Komfort sind doch gut. Was hat dir denn dann an der Vara nicht getaugt - außer dem großzügig im Bike verteilten Blei 
, mg ernst
> hy , Platz, Speed und Komfort sind doch gut. Was hat dir
> denn dann an der Vara nicht getaugt - außer dem großzügig
> im Bike verteilten Blei , mg ernst
Die Varadero war einfach zu schwer, hat geschluckt ohne Ende und hatte eine lebensgefährliche Pendeln jenseits der 160km/H.
Möglicherweise ist das neue Modell besser ...
Gruß
Oli
P.S. habe durch den Gallerie-Eintrag meine Namen verkürzen können :)
> Die Varadero war einfach zu schwer,
aber noch deutlich leichter als die Neue (SD02). Ich hatte/habe beide.
hat geschluckt ohne Ende
mit einer Vergaserumbedüsung auf 160/162 ist man dem ganz gut beigekommen. Auf die Verbrauchswqerte einer TransAlp ist man mit dem Vergasermodell trotzdem nie gekommen. Die Vara hat ja doch fast doppelt so viel Hubraum und doppelt so viel PS. Hat aber nach der Umbedüsung nur um ca. 1,5 Liter mehr gebraucht als die TransAlp
und hatte eine lebensgefährliche Pendeln jenseits der 160km/H.
Gabelfedern von With od. Wilbers und ein Federbein von Wilbers od. Öhlins (hab ich "günstig" gebraucht abstauben können) haben die Fahrwerksschwäche der Varadero beendet.
> Möglicherweise ist das neue Modell besser ...
Ja, ist es! Wenn auch leider nocheinmal schwerer. Leichte! Schotteretappen sind damit noch möglich, aber auf der Straße möchte ich sie um nichts in der Welt gegen eine TransAlp eintauschen. Egal ob eng und kurvig oder mal ein wenig weitlüfiger.
Kurt