Fragen zu neu erworbener Tranalp
Hallo allerseits,
ich bin seit zwei Tagen stolzer Eigentümer einer PD 06 Transalp 600 V, EZ 10.07.1992 mit 37 kW.
Das Fahrzeug habe ich aus 2. Hand von einem älteren Herrn gekauft mit Hauptständer und Kofferset sowie Tankrucksack.
Die REifen sind neu, die Kette ist noch im ghrünen Bereich, eine neue Batterie und neues Schalterelement für die Lichtschalter und Horn inkl. Kabel. TÜV/AU hat sie neu. KM-Stand 41000. Der Preis war 2100 Euro.
FID-Nr. ist PD063500861.
Ich habe zu dem Fahrzeug ein paar Fragen:
1.Beim Fahren höre ich ein kratzendes Geräusch (von der Kette?), das Geräusch ist nur im Fahrbetrieb zu hören, nicht im Leerlauf wenn die Maschine steht. Die Kette ist evtl. nicht ausreichend gespannt, kann es davon kommen oder hat jemand eine andere Idee?
2.In den Papieren steht als Vmax 135 km/h, allerdings wurde die Maschine vom Vorbesitzer auf 37kW entdrosselt, was auch eingetragen ist. Wird dabei die Vmax von der Zulassungsstelle nicht mit abgeändert, denn die Maschine fährt schneller?
3. Kennt jemand einen guten Trick, wie man die Maschine möglichst problemlos auf den Hauptständer bekommt?
Ich habe es trotz größerer Kraftanstrengung irgendwie nicht geschafft und sie auf den Seitenständer gestellt.
So, dass soll jetzt mal fürs Erste reichen.
Hallöle
nun zu den ersten beiden Fragen kann ich nun mal nichts beitragen - aber um die Transe auf den Hauptständer zu bringen - musst du nur ordentrlich dein gewicht auf diesen stelln und gleichzeitig an Rahmen für den Gepächhalter nach hintenziehen - nicht nach oben ..
das bekomm sogar ich hin -- mit meinen zarten 1.67/52Kg ..
üben !!!
Gruss Birgit
> Hallo allerseits,
> ich bin seit zwei Tagen stolzer Eigentümer einer PD 06
> Transalp 600 V, EZ 10.07.1992 mit 37 kW.
> Das Fahrzeug habe ich aus 2. Hand von einem älteren Herrn
> gekauft mit Hauptständer und Kofferset sowie Tankrucksack.
> Die REifen sind neu, die Kette ist noch im ghrünen
> Bereich, eine neue Batterie und neues Schalterelement für
> die Lichtschalter und Horn inkl. Kabel. TÜV/AU hat sie neu.
> KM-Stand 41000. Der Preis war 2100 Euro.
> FID-Nr. ist PD063500861.
> Ich habe zu dem Fahrzeug ein paar Fragen:
> 1.Beim Fahren höre ich ein kratzendes Geräusch (von der
> Kette?), das Geräusch ist nur im Fahrbetrieb zu hören,
> nicht im Leerlauf wenn die Maschine steht. Die Kette ist
> evtl. nicht ausreichend gespannt, kann es davon kommen oder
> hat jemand eine andere Idee?
> 2.In den Papieren steht als Vmax 135 km/h, allerdings
> wurde die Maschine vom Vorbesitzer auf 37kW entdrosselt,
> was auch eingetragen ist. Wird dabei die Vmax von der
> Zulassungsstelle nicht mit abgeändert, denn die Maschine
> fährt schneller?
> 3. Kennt jemand einen guten Trick, wie man die Maschine
> möglichst problemlos auf den Hauptständer bekommt?
> Ich habe es trotz größerer Kraftanstrengung irgendwie
> nicht geschafft und sie auf den Seitenständer gestellt.
> So, dass soll jetzt mal fürs Erste reichen.
Hallo Simon, na dann erstmal Herzlichen Glückwunsch zur Transalp, hast eine gute Wahl getroffen. Zu Frage 1 kann ich nur sagen, daß ein Rasselndes Geräuschvon der Kette beim Beschleunigen normal ist. Den Kettendurchhang solltest Du auf ca 5cm einstellen,nicht weniger. Und natürlich immer gut schmieren , am besten mit Scottoiler, aber da gehen hier die meinungen weit auseinander.
Die Geschwindigkeit sollte natürlich auf den neuen Wert eingetragen sein, wenn aber schon die höhere Leistung eingetragen ist, dann ist das auch wurscht.
Und zum Aufbocken kann ich mich nur Birgits Meinung anschließen. Mit dem richtigen Kniff ist es kinderleicht.
Viel Spaß und gute fahrt
Gruß Oliver
Also das Rasseln ist immer hörbar, auch im Teillastbereich oder nur beim Rollen. Weiss jemand was die Ursache sein könnte? Es muss ja nicht an der Kette liegen.
> Also das Rasseln ist immer hörbar, auch im Teillastbereich
> oder nur beim Rollen. Weiss jemand was die Ursache sein
> könnte? Es muss ja nicht an der Kette liegen.
Ein bischen rasselt es natürlich immer, die Kette bewegt sich ja ständig. Also ich würde mir da nicht so den Kopp drum machen, wie gesagt, Kettendurchhang messen und evtl einstellen.
gruß Oliver
> Also das Rasseln ist immer hörbar, auch im Teillastbereich
> oder nur beim Rollen. Weiss jemand was die Ursache sein
> könnte? Es muss ja nicht an der Kette liegen.
@ Hi Simon!
Bei mir war die Ursache des Rasselns, dass die Kette am (hochgeklappten) Hauptständer gescheuert hat.
Der Grund war ein zu großer Kettendurchhang.
Markus
> Also das Rasseln ist immer hörbar, auch im Teillastbereich
> oder nur beim Rollen. Weiss jemand was die Ursache sein
> könnte? Es muss ja nicht an der Kette liegen.
Hallo Simon,
nein, es muß nicht die Kette sein wahrscheinlich ist sie es aber. Aber falls du sichergehen willst kannst du ja mal auf einem Stammtisch vorbeikommen und man kann das Geräusch dann zuordnen oder du sagst kurz aus welcher Gegend du bist und triffst dich mal mit nem anderen Transalpfahrer der dir sagt ob bei Ihm das selbe Geräusch ist und du nur zu gute Ohren hast.
Gruß
Andreas
Ich komme aus der Nähe von Mainz, genauer aus 55411 Bingen am Rhein. Wer kommt den aus meiner Nähe?
> Ich komme aus der Nähe von Mainz, genauer aus 55411 Bingen
> am Rhein. Wer kommt den aus meiner Nähe?
Hey Simon,
ich komme aus der nähe genauer aus Bacharach-Medenscheid und wenn du ursprünglich sogar aus Oberdiebach bist weiß ich sogar wer du bist.
Gruß Andreas (Stiehl) Vieleicht hilft die das auch.
> Hey Simon,
> ich komme aus der nähe genauer aus Bacharach-Medenscheid
> und wenn du ursprünglich sogar aus Oberdiebach bist weiß
> ich sogar wer du bist.
> Gruß Andreas (Stiehl) Vieleicht hilft die das auch.
Ich bin noch näher an Dir dran ! Ich wohne in Bad Kreuznach (Planig) !!!