Neue XL700VA
Neue XL700VA
Hallo,
morgen gehe ich meine neue 700er abholen 
Da ich hier im Forum schon verschiedene Meinungen zur neuer Transalp gelesen hab, möchte ich euch die Gründe eines sich outenten Käufers nennen.
- Gutes Fahrgefühl schon bei der ersten Probefahrt (alles passt!). Die Gesichtsmuskeln tun weh vom Dauergrinsen!
- Sie ist ein Moped, mit dem man sowohl allein, als auch mal zu zweit ein paar hundert Km am Tag fahren kann (Versys nur alleine, heftige Verwirbelungen auf der V-Strom).
- Gepäcktransport ist mir nicht so wichtig, da ich meist bei der Urlaubsanreise ohne Sozia fahre (Frau fährt auf ihrer eigenen CBF500A mit) bzw. seit neuestem auch mal mit den Mopeds auf dem Hänger die Anfahrt überbrücke.
- Gelände heisst für mich, mal ein Feldweg oder eine unbefestigte Zubringerstrasse - also nicht so wichtig.
- Leistung im unteren und mittleren Bereich sind gut (Die Versys hat bis 6000 auch nicht mehr Leistung) und bringen "good vibrations", obenrum ist mir nicht so wichtig (ich mag keine Drehorgeln).
- Optik ist Klasse.
- Hat ABS, worauf ich seit dem ich es kenne, nie wieder verzichten will.
- Der Preis stimmt (bis auf das Honda-Zubehör, unverschämt!)
Ach ja, ich glaube nicht, dass die 700er ein Flopp wird. Allerdings wird sie es wegen der dauernden Kritik am hinteren Federbein in der Presse (die ich übrigens nicht teilen kann) nicht einfach haben.
Am Rande: Ich fahre seit 1983 Motorrad und bin von Choppern über große Sporttourer, kleine Nakedbikes nun bei einer "Reiseenduro der Mittelklasse" gelandet, und ich glaube, ich werde sehr viel Spass mit ihr haben
Viele Grüße
Andreas
P.s.: Gerne schreibe ich meine weiteren Erfahrungen nach ein paar mehr Kilometern (fahr über Pfingsten an den Lago Iseo).
Hallo Andreas,
viel Spaß mit der Neuen!!!
Ein Erfahrungsbericht würde bestimmt nicht nur mich hier
im Forum Interessieren!!!
Gruß
Joachim
Hallo,
zurück aus Italien und nach einigen zich Km's hier nun mein Erfahrungsbericht:
Fahrwerk
Die 700er ist stets beherrschbar, agil und macht wie schon am Anfang richtig Laune. Auch auf Strassen unterster Kategorie gibt es alleine keine Probleme. Nur zu zweit ist das hintere Federbein wirklich etwas überfordert (man muss aber schon auf schlechtem Weg das Gas auflassen!). Meine bevorzugte Dämpfereinstellung ist alleine komplett weich und zu zweit komplett hart. Gelände ist, wie ich schon erwähnte, nicht so meine Welt.
Komfort
Obwohl ich am Anfang dachte, die Sitzbank wäre etwas zu hart, zeigte sich auf längeren Touren ein guter Langzeitkomfort. Das Toppcase habe ich allerdings ca. 3-4 cm weiter hinten montiert als vorgesehen, was im Zweipersonenbetrieb von Vorteil ist. Die Verkleidung erzeugt bei mir (182 cm) keinerlei Verwirbelungen, was mir sehr wichtig war.
Gepäcktransport
Wie schon gesagt, ist das bei mir nicht wichtig, da ich bei der Urlaubsanreise mit den Mopeds auf dem Hänger die Anfahrt überbrücke.
Motor
Der Motor begeistert mich echt! Klasse Leistungsentfaltung und klasse Feeling! Nur bei tiefen Drehzahlen gibt es leichtes Konstantfahrruckeln. In engsten Tornates muss man auch schon mal die Kupplung zu Hilfe nehmen, was aber kein Problem war (Bin zwar kein Geländefahrer, aber hätte gedacht, dass eine Enduro den 1. Gang kürzer übersetzt hat.).
ABS
Das ABS mit CBS funktioniert sehr gut. Es regelt sehr fein und das Moped bleibt bei Einsatz sehr gut beherrschbar. Allerdings hat es wegen der grobstolligen Reifen früher eingesetzt, als ich dachte (im Vergleich zur Strassenmaschine).
Bleibt mir nur zu sagen, dass ich den Kauf keinesfalls bereue und die neue Transalp als Spassmobil allein und zu zweit auch auf langen Touren ruhigen Gewissens weiterempfehlen kann.
Viele Grüße, Andreas
P.s.: Wen es interessiert, das Hotel Panoramico am Iseosee ist absolut empfehlenswert (natürlich auch die Gegend)!
Danke für den ausführlichen Bericht.
Ich hab noch eine Frage:
Wie stark ändert sich das Fahrverhalten mit Sozia/Beladung?
Mich interessiert das deshalb, weil ja das Anpassen der Feder an die Beladung äußerst umständlich sein soll. Wenns auch ohne Anpassung gut funktioniert wäre das aber nicht so schlimm.....
servus
Tom
Hallo Tom,
> Mich interessiert das deshalb, weil ja das Anpassen der
> Feder an die Beladung äußerst umständlich sein soll.
Warum umständlich?
Das Federbein lässt sich gut und einfach verstellen.
Gruß Marc
> Hallo Tom,
> Warum umständlich?
> Das Federbein lässt sich gut und einfach verstellen.
> Gruß Marc
Die Dämpfung schon.
Aber die Federvorspannung läßt sich laut verschiedenen Berichten nur mit viel Aufwand verändern. Ich habe es mir auch schon selbst angesehen, und glaube das.
servus
Tom
Hallo!
> Aber die Federvorspannung läßt sich laut verschiedenen
> Berichten nur mit viel Aufwand verändern. Ich habe es mir
> auch schon selbst angesehen, und glaube das.
Da hat die neue wohl auch einige Fehler der alten geerbt. So wie ich das verstehe, muss das Federbein ausgebaut werden. Vor einer große Urlaubsfahrt zu zweit mit großem Gepäck ist das wohl tolerabel, aber um die schicke Kleine mal eben zum Eiscafe zu fahren, lohnt sich der Ausbau wohl nicht.
Der After-Sales-Markt wird aber vermutlich auch bald entsprechende Federbeine anbieten.
Tschüss
Carsten
> Der After-Sales-Markt wird aber vermutlich auch bald
> entsprechende Federbeine anbieten.
Wilbers bietet schon. 649 Taler mit hydraulischer Federvorspannung. Es sollte auch möglich sein, die hydraulische Verstellung am Originalfederbein nachzurüsten, wenn das Gewinde lang genug ist.
> Da hat die neue wohl auch einige Fehler der alten geerbt.
> So wie ich das verstehe, muss das Federbein ausgebaut
> werden. Vor einer große Urlaubsfahrt zu zweit mit großem
> Gepäck ist das wohl tolerabel, aber um die schicke Kleine
> mal eben zum Eiscafe zu fahren, lohnt sich der Ausbau wohl
> nicht.
Hallo,
also zu Zweit langt m.E. die Verstellung der Dämpfung, die - wenn man es 2x gemacht hat - gut von der Hand geht.
Mit Gepäck hab ich da etwas Zweilel. Zum Vorspannen braucht man das Federbein nicht ausbauen, die Batterie muss aber weg.
Grüße Andreas
Hallo,
habe folgende Mail über Kontaktformular [E-Mail versenden] bekommen. War wohl an alle gedacht [Antwort schreiben], daher nachfolgend der Inhalt.
Grüße Andreas
Hallo,
habe mir eine Transalp 700 (übrigens eine tolle Maschine)gekauft und bin
gerade dabei sie
Urlaubsmäßig auszustatten.Als Koffer habe ich mich für Alu von Sw
entschieden.Nun bin ich in Sachen Gepäckträger aber echt unschlüssig was
ich nehmen soll !Möchte gern ein Kl.Topcase haben oder auch mal nur ne
Rolle raufbinden .Hat jemand Erfahrungen und kann mir weiterhelfen ?
Welches System am Besten ist.Komme auch mit den A.platten nicht so
zurecht.Irgendwie passt das alles nicht so zusammen.Liebe Grüsse Angela
> Hallo,
> morgen gehe ich meine neue 700er abholen
> Viele Grüße
> Andreas
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Glückwunsch
Mein Neue könnte ich sofort in jeder anderen Farbe haben, aber in diesem Anchor Grau Metallic dauerts bis Anfang Mai 
Also irgendwann in den nächsten 1 bis 2 Wochen wohl, Inshallah...
Gute Fahrt Andreas
Steven
Halli Hallo,
ich bin schon ganz hibbelig.
Ich hol morgen auch meine neue XL700VA ab.
Bin Mopped-Wiederein(bzw. -auf)steiger und bei der Probe passte einfach alles. Ausserdem sieht sie richtig gut aus.
Im Übrigen gefällt mir das Forum hier und der Verein dazu. Über kurz oder lang bin ich dann wohl fest dabei 
Alla tschö.
Mario
> Halli Hallo,
> ich bin schon ganz hibbelig.
> Ich hol morgen auch meine neue XL700VA ab.
> Bin Mopped-Wiederein(bzw. -auf)steiger und bei der Probe
> passte einfach alles. Ausserdem sieht sie richtig gut aus.
> Im Übrigen gefällt mir das Forum hier und der Verein dazu.
> Über kurz oder lang bin ich dann wohl fest dabei
> Alla tschö.
> Mario
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Holla, das ist witzig. Vor 10 Minuten hat mein Händler angerufen. Meine Grau/Schwarze ist endlich eingetroffen, morgen früh meldet er sie an und ich kann sie morgen nachmittag abholen.
Darauf werd ich mir heut einen guten Macallan eingiessen. Freu mich wie ein Schneekönig...
Steven
hallo mein freund 
na denn, prost und lass dir den guten single schmecken - obwohl du nun aufgerüstet hast
kein single - sondern twin malt
cu yves....
ränscher findest def... statt - wenn auch etwas spartanisch...
euer wunsch ist mir befehl...
grüße die ölfüße...
bye
> hallo mein freund
> na denn, prost und lass dir den guten single schmecken -
> obwohl du nun aufgerüstet hast
> kein single - sondern twin malt
> cu yves....
> ränscher findest def... statt - wenn auch etwas
> spartanisch...
> euer wunsch ist mir befehl...
> grüße die ölfüße...
> bye
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Danke, danke
Hab meine kleine heute abgeholt. Das Arcor Grey schaut so klasse aus. In Verbindung mit dem schwarz und Alulook echt goil
Erst mal an die Maschine gewöhnen. In Kleinigkeiten unterscheidet sie sich schon fahrerisch von meiner alten RD03. Außerdem noch das eine oder andere einstellen und sie riecht so neu!
Auf eine gute Saison euch allen
Steven