Dichtring für Ölablassschraube
Hallo zusammen,
beim letzten Ölwechsel habe ich so einen Kupferring eingesetzt:
http://www.louis.de/_40c805d0e16ab5f07bed2c158d00e26309/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=475&list_total=26&anzeige=0&artnr_gr=10002915
Jetzt habe ich habe in einem Fireblade-Forum folgedes gelesen:
"keine Kupferscheibe verwenden da diese oxidiert mit einem Alugehäuse"
Stimmt das? Habe ich was verkehrt gemacht bzw. soll die Scheibe austauscht werden?
Danke&Grüße
Davide
Hallo Davide!
Das macht sicher nichts - bei den Schrauben mit denen der Steuerkettenspanner montiert ist, sind auch Kupferdichtscheiben untergelegt
Grüße
Philipp
verwenden da diese oxidiert mit
> einem Alugehäuse"
habe ich noch nie gehört, gesehen, erfahren.
Würde ich mir echt keinen Kopf machen!
Ich nehme übrigens meist den alten Kupferring wieder
her, am auto und am Bike. Noch nie Probleme gehabt.
> habe ich noch nie gehört, gesehen, erfahren.
Hier der Link zur Diskussion:
http://forum.cbrforum.de/viewtopic.php?t=13845&sid=0185b856b3ed51c1b12ede362d7ca4fd
Schon die erste Aussage hat mir Angst eingejagt 
"ich denke dass der Unsinn einer Kupferscheibe im Motorradmotor sowieso jedem klar ist"
D.
> Schon die erste Aussage hat mir Angst eingejagt
> "ich denke dass der Unsinn einer Kupferscheibe im
> Motorradmotor sowieso jedem klar ist"
@ Eine Aussage in einem Forum von einem User kann wahr sein, oder auch nicht ... oder irgendwo dazwischen 
Mir jagt eher diese Aussage Angst ein:
"die Unterlegscheibe ist praktisch beliebig oft wiederverwendbar"
Wennst die Nylonscheibe ein Jahr lang eingequetscht hast dann möchte ich mal sehen, ob die sich wieder in die Ursprungsform zurückverwandelt 
Nylonscheiben habe ich auch bei meinen R/C-Hubschraubern, da sind sie als (billiges) Einwegprodukt mit der Doppelfunktion als Scheibe+Sicherung vorgesehen.
Markus