Transalp vs. VStrom *o.T.* ![[Bild]](/telltale/smallcamera.gif)
jedesmal wenn ich die neue TA sehe und auf die "Konstruktion"
mit dem "Mototschutz" und den Auspuffrohr da...
also ich weiss nicht, das ist doch ein Kalter, oder?
Wer entwirft sowas? was soll das?
Es sieht aus wie ne offene Wunde, finde ich.
*Alptraum*
> jedesmal wenn ich die neue TA sehe und auf die
> "Konstruktion"
> mit dem "Mototschutz" und den Auspuffrohr da...
> also ich weiss nicht, das ist doch ein Kalter, oder?
> Wer entwirft sowas? was soll das?
> Es sieht aus wie ne offene Wunde, finde ich.
> *Alptraum*
Morgen,
naja der Krümmer wird wohl Frischluft benötigen, bei dem heißen Design. Bin mal auf die ersten Tests gespannt, ich habe auch eine 650 V-Strom, hat mich meine 16 jährige Abhängigkeit zu BMW gekillt, einfach so....Wenn die neue Transe besser sein wird???? Man muß warten.
Grüße Thomas
> Morgen,
> naja der Krümmer wird wohl Frischluft benötigen, bei dem
> heißen Design. Bin mal auf die ersten Tests gespannt, ich
> habe auch eine 650 V-Strom, hat mich meine 16 jährige
> Abhängigkeit zu BMW gekillt, einfach so....Wenn die neue
> Transe besser sein wird???? Man muß warten.
> Grüße Thomas
Moin Thomas,
Du musst nicht warten, in der aktuellen MOTORRAD ist ein Vergleichstest V-Strom/Versys/neue Alp. Die V-Strom gewinnt, die Alp landet auf dem letzten Platz.
Grüße
Berti
Kann diese undifferenzierte Noergelei nicht mal aufhoeren? Sollte diese Phase nicht langsam mal ueberwunden sein? Ich (und viele andere) lesen ja jetzt schon einige WOchen ueber dieses sonore Grundrauschen hinweg - immer wenn es um die Neue geht. Ob unterschwellig oder offensiv, zurueckhalten koennen sich die Kritiker nie - egal ob gefragt oder ungefragt.
Dieser "Test" scheint Balsam fuer die Seele all derer zu sein, die die neue Transe sowieso "doof" finden. Es kann zwar nicht oft genug gesagt werden, dass bei allen "neuen" Transen so rumgenoergelt wurde, als muesste man die eigene Transe rechtfertigen, aber scheinbar kann man es ja eh nicht rechtmachen.
Ich meine, warum hat die Transe denn "verloren"? Wegen schlecht zugaenglichem Oelmessstab und unzureichendem Federbein...
Mal im Ernst: Und das ist jetzt die haemische Bestaetigung fuer die, die den ganzen Tag die Neue schlechtreden?
Der Motor wird ueberall in hohen Toenen gelobt (ja, auch wenn er den beiden anderen noch in den hochtourigen Regionen unterlegen scheint). Das kann ja so schlimm nicht sein, denn hier "duempelt" ja auch jeder zufrieden mit dem alten Twin rum - scheint ja bis jetzt auch nicht gestoert zu haben. Und zu der Feder - mal im Ernst: Wie viele hier haben denn noch das Original-Fahrwerk? Vorne haben die meisten doch eh schon ausgebessert - da beschwert sich auch keiner.
Wie lange dauert es noch, bis die Neue endlich so akzeptiert ist und man sich dieses rumgehacke sparen kann? Das wuerde die Qaulitaet und Lesbarkeit in diesem Forum wieder stark erhoehen.
Gruessle vom Dreilaendereck - Micele
> Du musst nicht warten, in der aktuellen MOTORRAD ist ein
> Vergleichstest V-Strom/Versys/neue Alp. Die V-Strom
> gewinnt, die Alp landet auf dem letzten Platz.
> Grüße
> Berti
So es ist vollbracht.
Ich habe mir die neue Alp beim Händler angeschaut und bin sie auch gleich Probe gefahren.
Sie hat meine Erwartungen voll erfüllt.
Ich werde meine RD11 jetzt verkaufen und hole mir dann eine K T M
Ich fühle mich mit 40 noch zu jung für die neue Transalp.
Gut Schotter wünscht der Frank aus dem Schwabenland
> Sie hat meine Erwartungen voll erfüllt.
@ Genau ! Es kommt eben nur darauf an, was man erwartet ... 
> Ich werde meine RD11 jetzt verkaufen und hole mir dann
> eine K T M
@ Gratuliere !!! Wird's eine 950 oder 990?
> Ich fühle mich mit 40 noch zu jung für die neue Transalp.
@ Kann ich verstehen, nur aufpassen, dass es in 20 Jahren nicht doch plötzlich eine BMW wird 
(die bauen jetzt schon koreanische Motoren (Kymco) in die Gatschhupfter) *kopf-schüttel*
Markus
> Ich werde meine RD11 jetzt verkaufen und hole mir dann
> eine K T M
Hallo Frank!
Ersteres würd ich mir gut überlegen - hab auch seit kurzem eine gebrauchte 950er KTM.
Trotzdem bin ich froh, die RD11 nicht hergegeben zu haben!
Wenn ich für die Fahrt in die Arbeit die Wahl hab, nehm ich nach wie vor die wesentlich handlichere und gutmütigere Transe (gut ich hab mit 1,80m die ultrahohe "S" Adventure, da macht das "Fußeln" beim Stop-and-Go-Stadtverkehr nicht so viel Spaß)!
Und bei dem momentanen Wetter lässt sie die Kati im Gegensatz zur immer sofort anspringenden Transe doch immer ein paar Mal bitten, bis sie anspringt - das ist doch immer eine etwas nervige Zeremonie...
Nur für die große Wochenend-Tour wird die "Große" rausgeholt (um es mal krachen zu lassen)....
LG Max
Hallo Markus und Max,
ihr liegt beide daneben.
Ich werde mir eine der letzten LC4 640 Adventure holen.
Ist zwar für meine 178cm eine luftige Höhe aber ich will ja schließlich fahren und nicht laufen.
Man sieht sich offroad
Frank
> Hallo Markus und Max,
> ihr liegt beide daneben.
> Ich werde mir eine der letzten LC4 640 Adventure holen.
> Ist zwar für meine 178cm eine luftige Höhe aber ich will
> ja schließlich fahren und nicht laufen.
> Man sieht sich offroad
> Frank
Auch ein geiles Teil! Habe sie mal probegefahren und dann die LC8 gekauft, noch geiler!!!! Ein Jahr später LC8 verkauft und RD11 angeschafft. Ich hatte das Gefühl, zuviele Pferdestärken ruinieren früher oder später meine Gesundheit, bin gefahren wie die Sau und hatte einen Abwurf, das hat gereicht. Für die, die aber damit umgehen können, kann ich KTM nur allerwärmstens empfehlen. Den Dauersmile krieg ich bei der RD nicht mehr hin.
Offroad macht die LC4 sicherlich grossen Spass. Für längere Autobahnfahrten, bis man entweder offroad gehen kann oder man endlich am Anfang einer Passstrasse steht, sind damit aber tödlich (bildlich gemeint). Das Ding rüttelt und vibriert, hat keinen Windschutz etc. das wird dann richtig mühsam! Die LC8 ist hier schlicht ein Traum!
Tipp: genau überlegen wozu das Teil meist eingesetzt wird und dann zuschlagen (bei KTM oder bei KTM...)
Grüsse Urs
> Kann diese undifferenzierte Noergelei nicht mal aufhoeren?
> Sollte diese Phase nicht langsam mal ueberwunden sein? Ich
> (und viele andere) lesen ja jetzt schon einige WOchen ueber
> dieses sonore Grundrauschen hinweg - immer wenn es um die
> Neue geht. Ob unterschwellig oder offensiv, zurueckhalten
> koennen sich die Kritiker nie - egal ob gefragt oder
> ungefragt.
> Dieser "Test" scheint Balsam fuer die Seele all
> derer zu sein, die die neue Transe sowieso "doof"
> finden. Es kann zwar nicht oft genug gesagt werden, dass
> bei allen "neuen" Transen so rumgenoergelt wurde,
> als muesste man die eigene Transe rechtfertigen, aber
> scheinbar kann man es ja eh nicht rechtmachen.
> Ich meine, warum hat die Transe denn "verloren"?
> Wegen schlecht zugaenglichem Oelmessstab und unzureichendem
> Federbein...
> Mal im Ernst: Und das ist jetzt die haemische Bestaetigung
> fuer die, die den ganzen Tag die Neue schlechtreden?
> Der Motor wird ueberall in hohen Toenen gelobt (ja, auch
> wenn er den beiden anderen noch in den hochtourigen
> Regionen unterlegen scheint). Das kann ja so schlimm nicht
> sein, denn hier "duempelt" ja auch jeder
> zufrieden mit dem alten Twin rum - scheint ja bis jetzt
> auch nicht gestoert zu haben. Und zu der Feder - mal im
> Ernst: Wie viele hier haben denn noch das
> Original-Fahrwerk? Vorne haben die meisten doch eh schon
> ausgebessert - da beschwert sich auch keiner.
> Wie lange dauert es noch, bis die Neue endlich so
> akzeptiert ist und man sich dieses rumgehacke sparen kann?
> Das wuerde die Qaulitaet und Lesbarkeit in diesem Forum
> wieder stark erhoehen.
> Gruessle vom Dreilaendereck - Micele
Hi Micele
Ich denke auch, dass nichts über selber testen geht.
Ein Kumpel von mir kennt meine RD 11 und auch meine alte PD 6. Er hat die neue Probegefahren und sich diese gleich bestellt. Er bekommt die neue Alp Mitte Januar (barley yellow mc, über Geschmack läßt sich streiten, für mich gibt`s nur Schwarz). Er ist vollig begeistert und liest auch alle nur greifbaren Tests und Vorstellungen der Neuen. Na ich bin mir sicher das ich die Neue Alp Mitte Januar auch reichlich fahren werde und wenn ich ehrlich bin freu ich mich darauf. Es ist bestimmt nicht das perfekte Motorrad (der Auspuff gefällt mir persönlich gar nicht, den Scheinwerfer habe ich mir schon schöngeguckt), aber in natura und wenn man mal so drauf sitzt (das Vergnügen hatte ich schon beim Freundlichen) scheit sie nicht sooooo schlecht zu sein. Na mal sehen wenn ich sie gefahren habe. Wie schon geschrieben, ich bin gespannt.
Gruß der Dirk
Hallo,
klar gewinnt die Strom, sieht man ja schon auf den Bildern ... die hat mehr Schräglage und ist auch schon weiter um die Kurve rum.
> jedesmal wenn ich die neue TA sehe und auf die
> "Konstruktion"
> mit dem "Mototschutz" und den Auspuffrohr da...
Nun, zu Anfang war mir der Motorschutz auch zu HR Giger-mässig. Andererseits seh ich das Funktionsdefizit nur in der Mitte - da fliegen die meisten Steine hoch, und Krümmer sowie Kühlerschläuche sind ja auch nicht wirklich empfindlich. Da die Mitte recht gerade ist, kann man den Motorschutz wahrscheinlich recht einfach und optisch ansprechend mit einer Aluplatte verbessern.
Gruss Manfred *neueTAgutFinder*
MAN ich kapier es nicht wie sklavisch diese schwachsinnigen tests nachgebetet werden.
fahrt selber / testet selber -> ihr müsst mit dem bock klarkommen und nicht tester xy von redaktion yx.
diese test werden von leuten geschrieben die "nichts" anderes machen als mopedfahren, das denen dinge auffallen die 90-99% der normalfahrer gar nicht bemerken würden, wenn die tester nicht drüber schreiben würden!
*gnigger*
ja aber!
*lol*
wenn ich überlege, wie viele böcke ich bisher gefahren bin... die ulle suzi aus der fahrschule, dann die neue suzi ausser fahrschule, meine täterä und dann meine erste transe und meine zweite. UND zwischendurch die ktm von nem freund, der hintendrauf mitfuhr, um als hauptständer zu fungieren.
ENDE.
mehr nicht.
und die täterä habe ich vor dem kauf gar nicht gefahren.
also ich lese die tests, staunendenden auges, und wundere mich über die bewertungskriterien, die argumentationsstrukturen... denn für mich zählt nur:
- gibts die auch in einer anständigen farbe?
- wie schwer ist die?
- komm ich mit den füssen auf den boden?
- wieviel PS?
- und gibts die auch als diesel (<- das war für ernst...)
sun
> - gibts die auch in einer anständigen farbe?
@ jaja, dann würden Motorradhändler auch auf "frauenfreundlich" umstellen müssen
Markus
dann hätt ich hier gleich ne interessensgruppe:
> dann hätt ich hier gleich ne interessensgruppe:
*g* Frauenmotorrad - netter Link:
"Touren in angemessenem Tempo" - mach ich doch auch; die Frage ist nur, was man unter angemessen versteht.
"Frauen-Enduro-Erlebnisse" - was das nur sein kann?
"Motosportbezogene Ernährungsberatung".
Bist Du narrisch, wenn ich eine Frau wär, würde ich laut "sexistisch" schreien. Oder ist das eine Fake-Seite?
lg,
Erik
fehlt nur noch, dass die sich motorradkleidung stricken.
> *g* Frauenmotorrad - netter Link:
> "Touren in angemessenem Tempo" - mach ich doch
> auch; die Frage ist nur, was man unter angemessen versteht.
ich würd mal sagen... nuja... *absteig* *schieb*
> "Frauen-Enduro-Erlebnisse" - was das nur sein
> kann?
du, also das ist so, du, dass wir fraun uch einmal ohne männer und ohne diesen zugzwang, weisst du, einfach mal frei und ungebunden fahren möchten, du, und dann in netter runde mit nem schönen löwenzahntee ums feuer rumsitzen möchten, du...
> "Motosportbezogene Ernährungsberatung".
DA hab ich auch geschluckt.
> Bist Du narrisch, wenn ich eine Frau wär, würde ich laut
> "sexistisch" schreien. Oder ist das eine
> Fake-Seite?
ich fürchte nicht.
*shudder*
sun
> fehlt nur noch, dass die sich motorradkleidung stricken.
jaaa,ein strickhelm. tests haben gezeigt, dass ein Strickhelm einen sturz aus großer höhe unbeschadet übersteht, während ein kunststoffhelm zerspringt.
> du, also das ist so, du, dass wir fraun uch einmal ohne
> männer und ohne diesen zugzwang, weisst du, einfach mal
> frei und ungebunden fahren möchten, du, und dann in netter
> runde mit nem schönen löwenzahntee ums feuer rumsitzen
> möchten, du...
enduro erlebnisse für frauen klingt irgendwie weniger nach fahren und mehr nach tratschrunde ("damals, im ferienlager, da haben wir mit der enduro...") - löwenzahntee trifft es wohl.
lg,
erik
> jaaa,ein strickhelm. tests haben gezeigt, dass ein
> Strickhelm einen sturz aus großer höhe unbeschadet
> übersteht, während ein kunststoffhelm zerspringt.
> enduro erlebnisse für frauen klingt irgendwie weniger nach
> fahren und mehr nach tratschrunde ("damals, im
> ferienlager, da haben wir mit der enduro...") -
> löwenzahntee trifft es wohl.
> lg,
> erik
Hi,
dann fahr mal mit der Silke, die fährt nebenbei noch Rallys (Berlin-Breslau, etc.), da wirds wohl nichts mit Löwenzahntee
Die wird hier wohl so einigen im Forum um die Ohren fahren.
Gruß
Sandra
> dann fahr mal mit der Silke, die fährt nebenbei noch
> Rallys (Berlin-Breslau, etc.), da wirds wohl nichts mit
> Löwenzahntee
> Die wird hier wohl so einigen im Forum um die Ohren
> fahren.
ich bin ja auch nicht so der extrem heizer - würd mich als "gehoben mittelmäßig schnell" einschätzen (irgendwo zwischen landschaftschauen und knocking on heaven's door modus).
hätt kein problem damit, wenn sie mir um die ohren fährt.würd aber klarerweise versuchen, dranzubleiben.
in meinem bekanntenkreis gibt es eigentlich keine bikerinnen.
lg,
erik
> * Frauen-Schrauberkurse
Schrauben denn Frauen anders als Männer?
Heißt die Mutter dann Vater?
Und wie wird der AusPUFF unter Frauen genannt?
Und wer keine Frau ist, aber trotzdem mitmachen möchte, fragt nach Sonderterminen für gemischte Gruppen, bzw. reine Männergruppen.
@ genau ....
Markus
Hi Markus,
wie findest Du die???
> Hi Markus,
> wie findest Du die???
UUUURALT
Mei, Heinzi!
wie hast'n dich da aus'm Bild wegretuschiert?
Helmut
> Mei, Heinzi!
> wie hast'n dich da aus'm Bild wegretuschiert?
> Helmut
Hallo Helmut,
da bist Du aber gewaltig auf dem Holzweg. Bei uns sind die Aufgaben zur Zeit so verteilt. Ich schaffe die Kohle ran und meine Frau - die "niemalsnicht" mit einem Motorrsd fahren wird - versorgt den Haushalt. Wenn unsere Tochter "groß" ist, werden die Karten neu gemischt. Dann helfe ich natürlich wieder mit.
Ich habe absolut nichts gegen Frauen, die Motorrad fahren. Aber trotzdem gefällt mir das Bild sehr gut. Bei dem Gerät kommen auch kurzbeinige auf den Boden.
Heinz
> *gnigger*
> ja aber!
> *lol*
> und die täterä habe ich vor dem kauf gar nicht gefahren.
> **********argumentationsstrukturen********
>... denn für mich zählt nur:
> - gibts die auch in einer anständigen farbe?
> - wie schwer ist die?
> - komm ich mit den füssen auf den boden?
> - wieviel PS?
> - und gibts die auch als diesel
aber das sind halt faktoren die nur du feststellen kannst.....und kein tester der welt!
argumentationsstrukturen -> geiles wort - wort des jahres 2007
argumentationsstruktur ist URALT.
das wort des jahres 2007 ist klimawandel.
*klugscheissOFF*
> das wort des jahres 2007 ist klimawandel.
aber nur in deutschland :) hinterm deich hat man "w00t" gewaehlt - kein scherz
> *klugscheissOFF*
> argumentationsstruktur ist URALT.
GEFÄLLT MIR TROTZDEM!
> das wort des jahres 2007 ist klimawandel.
wohl eher UNWORT!
> argumentationsstruktur ist URALT.
> das wort des jahres 2007 ist klimawandel.
> *klugscheissOFF*
Nee isses nich!!!
Aus meiner Sicht ist es: "Derchinesefrisstunsallesweg!"
(Milch,Butter,Apfelsaft,Weihnachtsbäume)
Mahlzeit!
André