> Hallo, Zusammen
> ich hätte da mal eine Frage ( wie immer ),
> in der letzten Zeit habe ich bei Feuchten Wetter
> Startschwierigkeiten, die äußern sich so,
> Moped steht im Freien und beim Starten dreht der Anlasser,
> aber nichts passiert, gehts wieder runter von Starterknopf
> gibt einen lauten Knall,
ja, das ist das unverbrannte Benzin
> so wiederholt sich das, nach dem 3.ten Mal schiebe ich
> halt, oder lass sie an einer abschüssigen Bahn anrollen und
> dann kommt sie,
> ich habe schon vieles Nachgeschaut, Steckverbindungen,
> lose Schellen, Zündkerzen gewechselt, Benzinfilter im
> Benzinhahn kontrolliert,
hast schon den Zündfunken kontrolliert. Schätz mal daß der nicht optimal ist
> vielleicht hat jemand schon mal das selbe Problem gehabt
> und kann mir weiterhelfen,
hatt ich an der Dose. Da gabs nen Wahnsinnsknall. Hab Kerzen geputzt und ausgebrannt , Entfeuchtungsspray an alle elektr. Teile gesprayt und gedreht bis Motor dann doch noch lief , mg ernst
PS: ich selbst würds außerdem mal mit Iridium-Kerzen probiern

hi helmut,

nur ne vermutung, da es nach zündprobs aussieht.

kerzen checken, zündspulen.

aber komisch nur, hast ja 2 zündspulen und 2 kerzen pro zylinder - zumindest die alten....
also liegt eventuell folgendes nahe, was du überprüfen könntest...
impulsgenerator geht zur cdi-cdi zu den zündspulen-dann zur kerze.

würde dort mal alles abchecken, denn von dort gibt es funken....

cu yves

Klingt nach den selben Symptomen die die Transe meiner Frau (Bj. 98 PD10) auch hat. Bei unserer Transe hat das ganze angefangen seit dem wir Ende August die Transe beim Service hatten und dabei die Vergaser synchronisieren haben lassen.

Vielleicht hat das ganze weniger mit Zündproblemen als vielmehr was mit falscher Gemischzubereitung zu tun?

Kurt