schöne bewegte Bilder ...
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Respekt vor den Ungaren
und noch eins http://www.youtube.com/watch?v=2JKUeFastwo&NR=1
Servus
Mich tät bei der Gelegenheit verstärkt interessieren was für ein
Helm der Knabe da aufhat!!!Für die kältere Jahreszeit such ich noch
so ein Endurohelm mit Klappvisier...Weiss da evtl jemand was?
Gruss
derJuppes
Hallo Juppes
Nach dem ich mit dem Schuhbert S1, und diversen anderen immer Probleme mit Beschlag hatte, habe ich auf Rat eines Freundes den Uvex Boss 520 gekauft.
Was soll ich sagen? Sicherheit geht vor, auch vor Endurohelm.
Und was ist der wichtigste Aspekt an einem Helm? Die Meisten werden daneben tippen, es ist die SICHT, den wen du nix siehst hast du verloren.
Der Uvex hat das beste Visier das ich jeh erlebt hab. 5° Regen ich steh an der Ampel das Visier ist zu. Als ich losfahr ist es nur ganz lecht um die Nase rum beschlagen, keine Sichtbehinderung.
Und nun, nie wieder Schubert, zu schwer, zu teuer, zu große Helmschahle und ein beschissenes Visier.
Ubrigens werden BMW-Helme so weit ich weiß auch von Schubert gemacht. Wo BMW die Visiere einkauft weis ich nicht, bei Schuhbert sind sie zugekauft.
Katrin hatte den BMW Sportintegral, sie würde ihn nicht mehr kaufen. Sie hat jetzt einen Uvex Helix, bei E-Bay neu für 150 Euro geschossen und würde ihn nicht mehr hergeben. Übrigens wiegt der gerade mal 1105g, selbst gemessen.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
mfg Willi
> > Und nun, nie wieder Schubert, zu schwer, zu teuer, zu
> große Helmschahle und ein beschissenes Visier.
> mfg Willi
... leider hat Willi vollkommen recht ...
Bei meinem Schuberth C1 ist immer Blindflug bei Nässe & Regen angesagt - nie wieder ...
Da kann ich all die positiven Tests überhaupt nicht nachvollziehen.
Gruß aus Köln
Siggi
Hi Marc,
danke für den schönen Link:
> http://www.youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg
sehr sehr handlicher Bock! 
Es scheint das Enduro-Gelände Hechlingen/Bayern zu sein. Zwischendurch gibt´s fast keinen Schatten, das heist die fahren das Dingen schon seit dem Sommer. Sitzt auf dem Bock der Schalber selber?
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1444331&id=1444331
Sie ist wunderbar und weiterhin mein grosser Favourit. Nur am Sound könnte man noch was machen, aber ich glaube Wunderlich ist schon dran.
Beste Grüsse aus Bochum auch an die Holde 
T.J.
> Sie ist wunderbar und weiterhin mein grosser Favourit. Nur
> am Sound könnte man noch was machen, aber ich glaube
> Wunderlich ist schon dran.
Sie klingt wie ein Boxer. Mit Akrapovic wie ein böser Boxer. Und den gibt's als Werkszubehör.
Grüße
Berti
> Hi Marc,
> danke für den schönen Link:
> sehr sehr handlicher Bock! Es scheint das
> Enduro-Gelände Hechlingen/Bayern zu sein. Zwischendurch
> gibt´s fast keinen Schatten, das heist die fahren das
> Dingen schon seit dem Sommer. Sitzt auf dem Bock der
> Schalber selber?
> http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1444331&id=1444331
> Sie ist wunderbar und weiterhin mein grosser Favourit. Nur
> am Sound könnte man noch was machen, aber ich glaube
> Wunderlich ist schon dran.
> Beste Grüsse aus Bochum auch an die Holde
> T.J.
Hallo T.J.
Das heist nicht Wunderlich sondern Wucherlich, sagt zumindest mein Freund Christian mit seiner 1150GS.
mfg willi
In Zukunft wird man wohl außer BWM nur noch BMW in den Bergregionen zu sehen bekommen.
Das muss man BMW aber auch lassen: Die haben in den letzen Jahren aber so was von aufgehohlt und alle anderen überhohlt. Ein perfektes Baukastensystem verhilft zu einer Bandbreite von Motorrädern, wo jetzt wirklich jeder sein Motorrad finden kann. Von der Hardenduro bis zum Luxusreisedampfer. Und alles mit neuester modernster Technik (kein ständiges überarbeiten veralteter Technik wie bei der TA).
War nie und bin noch immer kein BMW-Freund (sondern KTM), aber was Marktbeobachtung und Eingehen auf Kundenwünsche betriefft ist BMW wohl unschlagbar.
> War nie und bin noch immer kein BMW-Freund (sondern KTM),
> aber was Marktbeobachtung und Eingehen auf Kundenwünsche
> betriefft ist BMW wohl unschlagbar.
@ weil die eben am europ. Markt zu Hause sind und technikmäßig nicht mit fernöstl. Massenproduktion (die bereits veraltert ist, wenn sie Großserienreife erreicht) konkurieren wollen/können
KTM hat sich jetzt übrigens mit der indischen Firma Baja ( www.bajajauto.com ) zusammengekuschelt und wird billige kleine Motorräder bis 250ccm für den asiatischen Markt (Baja verkaufte 2006/07 insgesamt 2,38 Millionen Bikes) aber auch für den europ. Markt in Großserien entwickeln.
Markus
Hi Markus,
KTM macht nächstes Jahr noch ganz andere Sachen Richtung MotoGP, s.a.:
http://www.1000ps.net/modellnews-2271499-KTM_1190_RC8
Olala und wenn der neue 1190er Motor noch in den LC8 Rahmen gebaut wird! 
M.f.G.
T.J.
> Hi Markus,
> KTM macht nächstes Jahr noch ganz andere Sachen Richtung
> MotoGP, s.a.:
> http://www.1000ps.net/modellnews-2271499-KTM_1190_RC8
> Olala und wenn der neue 1190er Motor noch in den LC8 Rahmen
> gebaut wird!
> M.f.G.
> T.J.
Die RC8 wird wohl m.E nach nie in der MotoGP fahren. Zu großer Motor (zur Erinnerung, seit heuer sind nur noch 800ccm erlaubt) und für diesen Motor wohl zuwenig PS für die MotoGP. Anders siehts wieder mit der Superbike-WM aus. Da bräuchte es aber auch vorher noch die von Ducati geforderte Regeländerung, nämlich dass Zweizylinder mit 1200ccm unterwegs sein dürfen, Vierzylinder jedoch nur mit 1000ccm. Z.Z herrscht allerdings noch großer Widerstand der großen japanische Hersteller gegen diese Regeländerung.
BTW ...
Was ich bei der 800er GS nicht ganz verstehe, ist wie so ein Trennscheibenvorderrad (90/90-19 a la TransAlp) mit dem doch einigermaßen fetten Hinterreifen in der Dimension 150/70-17 (a la Varadero, V-Strom etc.) zusammen passt.
Die haben doch völlig unterschiedliche Konturen. Was meint ihr dazu?
Kurt
hi kurt,
da liegste falsch.
die 800er gs hat vorn 21 zoll, wie es sich für ne "richtige" enduro gehört.
und siehe lc 8 - vorn 21" mit 90/90 und hinten 150er schlappen...
"ordentliche" 19" enduroschlappen wirst nur die von conti bekommen und dann ist´s auch schon langsam vorbei...
meiner meinung nach sind 21" auf schlechtem untergrund und stark holpriger piste + schlaglöcher allemal besser als 19" guß - schon von der reparaturfreundlichkeit und verschleiß her...!
cu yves
> Was ich bei der 800er GS nicht ganz verstehe, ist wie so
> ein Trennscheibenvorderrad (90/90-19 a la TransAlp) mit dem
> doch einigermaßen fetten Hinterreifen in der Dimension
> 150/70-17 (a la Varadero, V-Strom etc.) zusammen passt.
> Die haben doch völlig unterschiedliche Konturen. Was meint
> ihr dazu?
> Kurt
> hi kurt,
> da liegste falsch.
> die 800er gs hat vorn 21 zoll, wie es sich für ne
> "richtige" enduro gehört.
> und siehe lc 8 - vorn 21" mit 90/90 und hinten 150er
> schlappen...
> "ordentliche" 19" enduroschlappen wirst nur
> die von conti bekommen und dann ist´s auch schon langsam
> vorbei...
> meiner meinung nach sind 21" auf schlechtem
> untergrund und stark holpriger piste + schlaglöcher allemal
> besser als 19" guß - schon von der
> reparaturfreundlichkeit und verschleiß her...!
> cu yves
Äh, sorry! Ich hab da eigentlich eh den 21" Reifen gemeint. Das 21-Zöller abseits asphaltbefestigter Straßen vorteilhafter sind als 19-Zöller ist mir schon klar. Ich hab da aber eher an den STraßenbetrieb gedacht, und vor allem daran, dass halt die doch sehr unterschiedlichen Konturen des Vorder- u. des Hinterreifens vor allem beim flotten Kurvenwetzen u.U. nicht so gut sind.
Kurt
hi kurt,
das will ich nicht unbedingt bestätigen.
selbst die "gängigen" enduros mit strassenorientierung meistern das super.
ich denke, es ist nicht hauptsächlich eine frage des reifens, vielmehr des fahrwerkes!!
wenn ich da seh, wie ich mit enduroprofil in den alpen auf der AT die kurven nehmen kann und die typen mit ihren 100 und mehr ps kisten in der kehre rumhoppeln???
ist doch nen beweis, das es nicht an den dimensionen liegt!
auch schnelle last und kurvenwechsel sind super.
also hab da noch nie nachteile bemerkt, und meiner meinung ist ne enduro und ne supermoto mit das quirligste....
cu yves
> hab da aber eher an den STraßenbetrieb gedacht, und vor
> allem daran, dass halt die doch sehr unterschiedlichen
> Konturen des Vorder- u. des Hinterreifens vor allem beim
> flotten Kurvenwetzen u.U. nicht so gut sind.
@ zum Kurvenwetzen ist das Breitenverhältnis zw. HR und VR wohl nicht so ausschlaggebend.
Meine Bandit hat 120/180 und fällt viel agiler in die Kurven als z.B. die TA mit 90/130, liegt aber wohl eher an den kleinen 17 Zöllern und dem niedrigeren Schwerpunkt.
Aber wie man aus Reifentests und Erfahrungen anderer erkennen kann, ist das "Handling" bei gleicher Reifenbreite auch sehr stark abhängig von der jeweiligen Reifentype/Hersteller.
Markus
PS: eine Harley Palangchao ist trotz gleicher Reifenbreite wohl auch nicht ganz optimal in der Kurve
> Was ich bei der 800er GS nicht ganz verstehe, ist wie so
> ein Trennscheibenvorderrad (90/90-19 a la TransAlp) mit dem
> doch einigermaßen fetten Hinterreifen in der Dimension
> 150/70-17 (a la Varadero, V-Strom etc.) zusammen passt.
> Die haben doch völlig unterschiedliche Konturen. Was meint
> ihr dazu?
> Kurt
Hallo Kurt
Ich hab auf meiner umgebauten 90er TA PD06 hinten einen 150er auf ner 4,25" Felge, AT750 Schwinge 7cm höher, AT650 Gabel 4cm höher. Der 150er Tourance wird wohl die doppelte Laufleistung des 130er ereichen.
Und das sieht echt Klasse aus, nur sollte ich sie mal wieder putzen.
mfg willi
Schon mal was von der KTM NitroDuke gehört?
1990 ccm und bis zu 2000PS!
0-200 km/h in 2 Sek.!
Hallo,
ich gelesen, dass der 450er BMW-Motor bei Kymco in Asien gefertigt wird. Hm.
Gruß.
> Hallo,
> ich gelesen, dass der 450er BMW-Motor bei Kymco in Asien
> gefertigt wird. Hm.
> Gruß.
Moin!
Ich glaub, das merkt man dem Motor nicht an, ob da ein verkaterter Berliner am Montageband stand, im Bauch Konopkes Currywurst und literweise Schultheiß, oder ein sehniger Asiate, gestählt von Miso-Suppe und Morgengymnastik auf dem Werkshof ...
Grüße
Berti
Hi Marc,
> ich gelesen, dass ...
Du gelesen? Oh, ich da haben Respekt. 
scnr,
Bernhard
> Hallo,
> ich gelesen, dass der 450er BMW-Motor bei Kymco in Asien
> gefertigt wird. Hm.
> Gruß.
Hallo
Aus Erfahrung weiß ich das sie schon in Ungaren nicht mahl ne Servolenkung zusammenbauen können. Zum Glück werden die Teile noch bei uns in Deutschland gefertigt.
Und Ungaren ist nicht ganz so weit weg wie Cina. Da werden übrigens Honda Dax in Lizenz gebaut, Probleme gibts natürlich mit dem Aluguß. Da kommen jetzt wieder ausgerissene Gewinde und Stehbolzen, versüfte Motoren usw.
Aber Erfahrung und Ausbildung der Mittarbeiter spielt sicherlich keine Rolle, so wie du sagst.
mfg willi
*** Unqualifizierte anonyme Beleidigungen gelöscht ***
Gregor
TransOn
> Hoffentlich beherrschen die "Ungaren" wenigstens
> die Rechtschreibung etwas besser als du....aber man sieht,
> Ausbildung spielt auch hier keine Rolle mehr.
Bin Legasteniker Danke fürs Gespräch
> Bin Legasteniker Danke fürs Gespräch
ehrlich?
im at forum gabs mal nen "tobi" der hatte das gleiche problem, als er es damals kundtat war alles wieder i.o.
und es gab keine blöden sprüche mehr darüber.
also keinen kopf machen, ist schon o.k.
cu yves
Hi Willi,
> Danke fürs Gespräch
Mach dir nix draus, sondern halte dir einfach vor Augen, was für eine intellektuelle Glanzleistung ein solch anonymer Schmähkommentar darstellt. Wer keine Courage hat, sowas unter seinem Namen zu posten, hat auch keine Beachtung verdient.
cu,
Bernhard
*** Unqualifizierte anonyme Beleidigungen gelöscht ***
Gregor
TransOn
> *** Unqualifizierte anonyme Beleidigungen gelöscht ***
> Gregor
> TransOn
Wer wurde denn beleidigt, die Ungarn??
Gerda
> Wer wurde denn beleidigt, die Ungarn??
Wenn ichs jetzt hier wiedergebe hätte ich es nicht löschen brauchen...
Gruß,
Gregor
> Hallo
> Aus Erfahrung weiß ich das sie schon in Ungaren nicht mahl
> ne Servolenkung zusammenbauen können. Zum Glück werden die
> Teile noch bei uns in Deutschland gefertigt.
> Und Ungaren ist nicht ganz so weit weg wie Cina. Da werden
> übrigens Honda Dax in Lizenz gebaut, Probleme gibts
> natürlich mit dem Aluguß. Da kommen jetzt wieder
> ausgerissene Gewinde und Stehbolzen,
hy, du kennst dich da natürlich besser aus , hast ja beruflich damit zu tun. Nur in der DVD "Race TO Dakar" blieb ein Begleit - BMW X 5 gleich zweimal mit gebrochener Hinterachse wegen Materialfehlern liegen. Einmal war der Stoßdämpfer aus dem Achschenkel ausgerissen , ein zweitesmal stand das HR auch wieder schief weiß aber nicht was da wieder gebrochen/gerissen war. Also so was gibts sogar bei Hochpreisware aus good old Germany , mg ernst
> hy, du kennst dich da natürlich besser aus , hast ja
> beruflich damit zu tun. Nur in der DVD "Race TO
> Dakar" blieb ein Begleit - BMW X 5 gleich zweimal mit
> gebrochener Hinterachse wegen Materialfehlern liegen.
> Einmal war der Stoßdämpfer aus dem Achschenkel ausgerissen
> , ein zweitesmal stand das HR auch wieder schief weiß aber
> nicht was da wieder gebrochen/gerissen war. Also so was
> gibts sogar bei Hochpreisware aus good old Germany , mg
> ernst
Hallo Ernst
Du hast recht und auch nicht. Der X5 ist für den Asphalt gebaut, und kein Geländewagen. Er basiert auf der Bodengruppe des 5er und wurde sicher nur ein wenig verstärkt.
Was ihn aber wahrscheinlich das Genick brach war das für`s Gelände viel zu straffe Fahrwerk, was zu starr ist bricht halt.
Wäre einem Formel 1 Wagen auch passiert und der ist auch nicht billig zusammengeschustert.
mfg Willi
> Hallo Ernst
> Du hast recht und auch nicht. Der X5 ist für den Asphalt
> gebaut, und kein Geländewagen. Er basiert auf der
> Bodengruppe des 5er und wurde sicher nur ein wenig
> verstärkt.
> Was ihn aber wahrscheinlich das Genick brach war das für`s
> Gelände viel zu straffe Fahrwerk, was zu starr ist bricht
> halt.
ja , wirst recht haben.Hab mich eh gewundet , warum sie nicht einfach nen Landcruiser genommen haben. Wahrscheinlich deswegen , weil BMW das Abenteuer gesponsert hat . Aber den X5 haben sie schon extra als Begleiter für die Dakar aufgebaut , mg ermst
> Also so was
> gibts sogar bei Hochpreisware aus good old Germany ,
@ Schau dir mal einen 50tkm-Dauertest einer 1150/1200er GS verglichen mit z.B. VStrom, Varadero oder KTM Adv. an ... ist nicht schlecht so eine GS, aber da fragt man sich doch immer wieder, woher diese unnatürlich hohe Preisstabilität einer BMW kommt ...
Markus
> @ Schau dir mal einen 50tkm-Dauertest einer 1150/1200er GS
> verglichen mit z.B. VStrom, Varadero oder KTM Adv. an ...
> ist nicht schlecht so eine GS, aber da fragt man sich doch
> immer wieder, woher diese unnatürlich hohe Preisstabilität
> einer BMW kommt ...
schätz mal vom Markennamen , ernst
> schätz mal vom Markennamen , ernst
@ Das ist aber auch schon das einzige zu sein:
Wieder Russisch Roulette bei BMW Motorrad?
http://de.indymedia.org/2007/11/199023.shtml
> @ Das ist aber auch schon das einzige zu sein:
> Wieder Russisch Roulette bei BMW Motorrad?
mein lieber Mann - und das bei den Preisen. Aber drum ( und wegen des Preises) hab ich mich auch vorzeitig von der 800er GS verabschiedet.
> http://de.indymedia.org/2007/11/199023.shtml
wo hast du nur die ganzen Infos immmer her , wie zB den lieben kleinen Schweizer Buben mit dem netten Gruß bißchen weiter oben , ernst
> wo hast du nur die ganzen Infos immmer her , wie zB den
> lieben kleinen Schweizer Buben mit dem netten Gruß bißchen
> weiter oben
@ Ich habe den ganzen Tag mit unzähligen Leuten zu tun, persönlich, am Telefon, per Email, per Skype ... da kommen auch viele Informationen neben der Arbeit zusammen.
Der nette Bub kommt übrigens aus einem Spaßmail betreffend EURO 2008.
Noch ein Witz:
Eine Frau befindet sich in einer fremden Stadt, in der sie keine Bekannten hat. Es ist spät, es regnet, es ist saukalt. Sie geht in ein Hotel und bittet um ein Zimmer.
"Es tut mir leid", sagt der Mann an der Rezeption, "Wir haben kein einziges Zimmer frei."
"Bitte", ruft die Frau, "Wo soll ich zu dieser Zeit noch hin gehen? Soll ich bei dem Wetter auf einer Parkbank übernachten?"
"Nun gut", sagt der Mann an der Rezeption. "Wir haben noch ein Bett frei, aber es ist in einem Vier-Bett-Zimmer und die restlichen drei Betten sind von Herren besetzt.
"Egal, Hauptsache, ein Dach über den Kopf", erwidert die Frau. Sie geht ins Zimmer.
Die Männer sehen sie sich an, lächeln anzüglich und einer von denen
sagt: "Hören Sie, wir werden Ihnen jetzt ein Rätsel aufgeben. Wenn sie es lösen, lassen wir Sie schlafen. Wenn nicht . na ja, Sie wissen schon.
Und zwar mit jedem von uns!"
Die Frau ist einverstanden. Da kommt auch das Rätsel: "Was ist groß und gelb und leuchtet im Himmel von morgens bis abends?" ... Zwei Tage vergehen. Niemand kommt aus dem Zimmer heraus.
Der Mann von der Rezeption ist ernsthaft beunruhigt. Er geht nach oben, presst sein Ohr an die Tür und lauscht. Eine müde Männerstimme sagt gerade:
"Was ist groß und gelb und leuchtet im Himmel von morgens bis abends?"
Eine fröhliche Frauenstimme antwortet: "Ich weiß es nicht!"
Eine weitere, noch müdere Männerstimme sagt: "Bitte! Sag 'Sonne'! BITTE!!!"
... und hier noch etwas "Metaphorisches":
> @ Ich habe den ganzen Tag mit unzähligen Leuten zu tun,
> persönlich, am Telefon, per Email, per Skype .
was isn nun ein Skype ??
.. da kommen
> auch viele Informationen neben der Arbeit zusammen.
hast jetzt nur keine Arbeit gehabt oder bist gekündigt - weilst oben was von arbeitslos geschrieben hast
> Der nette Bub kommt übrigens aus einem Spaßmail betreffend
> EURO 2008.
ja , ist ein echt netter Bub - aber auf die Euro hätt ich verzichten können. Erstens reißen wir da eh nix und zweitens Zuständ wie grad in Italien brauchts auch nicht wirklich. Übrigens - weil ich oben von unnötigen Belastungen der Steuerzahler gesprochen hab : die 17 Jahre Haft für Drei georgische Asylanten / Diebe kosten an die 620 000 Euro !! Dazu noch ein Kuraufenthalt für nen Asylanten/Kaufhausdieb aus Syrien , dann weißt wofür sie uns u.a. die Steuern abpressen , Leider kein Witz , ernst
> hast jetzt nur keine Arbeit gehabt oder bist gekündigt -
> weilst oben was von arbeitslos geschrieben hast
@ na, ich arbeite nach wie vor. Kennst mich ja, einem aufgelegten Steilpass kann ich nicht widerstehen
Hab vor fast 3 Jahren mal gekündigt und wollte mir mal ein paar Monate zu Hause gönnen, hab aber nach 2 Monaten schon wieder eine interessante Stelle in der Industrie gefunden.
Nach meinen 3 Monaten heuer im Ausland war ich wieder einen Monat in ZA (da hab ich mir aus Langeweile die Bandit gekauft ) und jetzt geht's eben wieder weiter wie gewohnt nur dass ich jetzt auf Grund Pauschalierung meine Arbeitszeit selber einteilen kann. Bin schon gespannt, wo es nächstes Jahr hingehen wird (z.Zt. schauts gut aus für China, Indien oder wieder Saudi) ... vielleicht auch mal wieder für länger.
> Erstens reißen wir da eh nix und
@ Ist aber die einzige Möglichkeit für Österreich als "Gastgeber", überhaupt mal wieder bei einer EM zu spielen ...
> zweitens Zuständ wie grad in Italien brauchts auch nicht
> wirklich.
@ Zum Glück wird's in Linz keine Spiele geben ... dafür wird's hier 2009 gscheit zugehen, dann wird Linz Kulturhauptstadt.
> Haft für Drei georgische Asylanten / Diebe kosten an die
> 620 000 Euro !! Dazu noch ein Kuraufenthalt für nen
> Asylanten/Kaufhausdieb aus Syrien , dann weißt wofür sie
> uns u.a. die Steuern abpressen
@ und da behaupten sie, die kleine Arigona käme Österreich zu teuer ...
Markus
> @ und da behaupten sie, die kleine Arigona käme Österreich
> zu teuer ...
also nein , das hat nicht mal Strache und Co gesagt. Aber was mich grad in diesen Fall echt ärgert ist , wenn selbst gscheitere leuts ( zB Diakonie) immer den Spruch ablassen , die Behörden hätten jahrelang nix getan. Dabei hatten diese grad in diesem Fall Bescheid um Bescheid herausgegeben, die aber grundsätzlich ignoriert oder wieder beeinsprucht wurden. Und wenn dann gesagt wird , jetzt sind sie schon so lange da - sollen doch bleiben - dann wär die ganze mühsame Arbeit der Bescheiderstellung ja fürn Ar... , gewesen. Ne , so kanns echt auch nicht gehn - du willst deine Arbeit ja auch nicht fürn Hugo gemacht wissen , ernst
> die Behörden hätten jahrelang nix getan. Dabei hatten diese
> grad in diesem Fall Bescheid um Bescheid herausgegeben, die
> aber grundsätzlich ignoriert oder wieder beeinsprucht
> wurden.
@ Stimmt, bei denen wurde der Asylantrag bereits 2x abgelehnt und dann wurde der 3. Antrag eingereicht. Es gibt ja auch genügend Organisationen in Österreich, die helfen das Asylverfahren und somit auch die Erhaltungskosten über Jahre hinauszuschieben - da wär's doch schon wieder fast besser, die Leute gleich dableiben, leben, wohnen und arbeiten zu lassen und zu hoffen, dass sie sich dafür mit vielen gesunden Kindern bedanken.
> so kanns echt auch nicht gehn - du willst deine Arbeit ja
> auch nicht fürn Hugo gemacht wissen
@ Aber das sind doch Beamte, da isses ohnehin egal 
(sorry, konnte nicht widerstehen ...)
Markus
> @ Stimmt, bei denen wurde der Asylantrag bereits 2x
> abgelehnt und dann wurde der 3. Antrag eingereicht. Es gibt
> ja auch genügend Organisationen in Österreich, die helfen
> das Asylverfahren und somit auch die Erhaltungskosten über
> Jahre hinauszuschieben - da wär's doch schon wieder fast
> besser, die Leute gleich dableiben, leben, wohnen und
> arbeiten zu lassen und zu hoffen, dass sie sich dafür mit
> vielen gesunden Kindern bedanken.
2050 solln auch ohne die vielen Kinderchen vom Kosovo schon 9,5 Mill. Leuts in Österreich leben. Ein WAHNSINN . Müßtest das ja im Großraum Linz eh gut mitkriegen . Du hast die Zeit ja noch nicht erlebt bzw. mitgekriegt , aber in den 50, 60 und auch noch 70er jahren wars echt angenehmer und gemütlicher als heut. Auf den Skipisten war noch Platz und auf den Autobahnen hast noch kanadisches Feeling gehabt. Heut fährst wie in Tunnels im Dosenpulk - und das soll alles noch schlimmer werden. WOZU soll das gut sein - das wir uns mal auf die Füße treten wie in Bangladesch 
, shit , ernst ,
> @ Aber das sind doch Beamte, da isses ohnehin egal
> (sorry, konnte nicht widerstehen ...)
> Markus
> schon 9,5 Mill. Leuts in Österreich leben. Ein WAHNSINN .
> Müßtest das ja im Großraum Linz eh gut mitkriegen .
@ Ja das kenne ich. Aber es gibt ja jetzt die Idee der City-Maut - das finde ich gut, würde den Stadtbereich sehr entlasten.
Ich habe jetzt in den kalten und regnerischen Wintermonaten meine Arbeitszeit umgestellt, damit ich mit der Dose nicht auch täglich im Stau stehen muss. Bis auf etwa 1 Stunde in der früh und 2 Stunden abends ist der Verkehr hier in Linz noch ganz erträglich. Manchmal arbeite ich Samstag und Sonntag (wenn's Wetter schlecht ist) und nehme mir dafür 2 andere, schöne Tage frei
Es fällt aber auch auf, dass immer mehr der Autofahrer mit dem Fahrzeug und den heutigen verkehrstechnischen Anforderungen überfordert sind und dadurch zur Staubildung beitragen ... beim ersten Schneefall an einem Werktag wird heuer in Linz wieder alles stehen
In der aktuellen ARBÖ Zeitung war diesmal ein Artikel zu diesem Thema drin "Wohin steuert der Verkehr in OÖ".
Es wird davon ausgegangen, dass in Linz die Verkehrsdichte bis 2030 ansteigen und sich dann auf diesem Niveau einpendeln wird. die 165.000 täglichen Zielfahrten werden auf ca. 180.000 ansteigen, wobei sich der Anteil des PKW zum öffentl. Verkehr von 76:24 auf 81:19 verschieben wird.
Laut anderen Artikeln wird bei Zukunfstprognosen (z.B. für Verhehrsplanungen) auch angenommen, dass in Zukunft generell jeder Einzelne weniger Wege benötigen wird, wegen Teleworking, Internetshopping, etc.).
Im Zuge der Klimaschutzmaßnahmen und Ölpolitik werden die Kosten rund ums Autofahren immer teurer und das Öffi-Netz weiter ausgebaut.
Da die Hauptverursacher für CO2 (Industrie, Kleinverbraucher, Kraft- und Heizwerke) nicht so schnell umstellen können/wollen wird sich vermutlich jeder für sich - sogar noch früher als bisher von den Experten angenommen wird - die Frage der Leistbarkeit des Individualverkehrs stellen müssen.
Der Zukunfstforscher Horx ist ja auch der Meinung, dass auch in nächster Zeit die Maßnahmen zum Klimaschutz sehr schleppend vorangehen werden (stehen zu viele Interessen dagegen), aber dann wird's auf einmal eine gewaltige Wendung geben, bei der viele auf der Strecke bleiben werden, die sich nicht rechtzeitig darauf einstellen.
Wer sich dann das Autofahren noch leisten kann, wird sicherlich entspannter fahren können ... oder er wird auch bei uns (wie in Indien, China, Thailand, Nepal etc.) von Moppeds und Kleinmotorrädern eingezingelt sein
Markus
> http://www.youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg
Sieht irgendwie sehr gemütlich aus. Für ein BMW-Werbevideo könnte man vielleicht schon ein kleines bisschen Gas geben.
Wenn das auf dem Moped der Richard Schalber gewesen wäre, wie hier jemand vermutet hat, wären am Table sicher nicht die Räder am Boden geblieben!
Schelbi.