>Hallo, Batterie leer bzw kaputt.

versuche sie mal zu laden, wenns dann immer noch nicht hinhaut, eine Neue, ist Wasser genug drin, ansonsten Waser auffüllen.

Meine hatte beim Itt einen von jetzt auf gleich Totalschaden, warsch. Zellenschluss, da ging nix mehr.

gruss Tommes

> Hallo zusammen!
> Ich brauche mal Eure Hilfe... Meine Al (RD10, '00) springt
> nicht mehr an!!! Vorgestern erst noch unterwegs
> gewesen, alles prima.
> Ein Knopfdruck und die Kiste lieft. Batterie müßte i.O.
> sein, da erst ein Jahr alt und seit dem auch viel gefahren.
> Eben nun wollte ich noch eine kleine Tour machen, aber
> nix... Aus dem rechten Bereich (da wo die Batterie und die
> Hauptsicherung sitzt) kommt ein knackendes Geräusch (wie
> aus einem Schnellfeuergewehr, ist glaube ich normal), aber
> der Anlasser dreht nicht (bzw. nur seeeeeehhhhhr mühsam
> ein- bis zweimal). Was kann denn das jetzt schon wieder
> sein, so von heute auf morgen??? Habt Ihr eine Idee???

> Danke für Tips und schönen Gruß!!!

> Stefan
Hallo Stefan,
zunächst mal ist ganz sicher die Batterie zu leer.
Wenn die Batterie nur 11,2 Volt liefert, ist sie wohl hinüber.
Du solltest die Karre mit einem Überbrückungskabel starten ohne den Motor des Spenderfahrzeugs (Auto) laufen zu lassen.
Dann mess mal die Spannung bei unterschiedlichen Drehzahlen an der Batterie. Mehr als 14,5 Volt sollten es nicht sein, in jedem Fall mehr als 13 V.
In jedem der beiden Fälle, zu wenig oder zuviel dürfte der Regler / Gleichrichter defekt sein.
Den solltest du dann sofort tauschen und alle Steckverbindungen das Reglers zur Batterie und zur Lima säubern damit die Übergangswiederstände so gering wie möglich werden.

Gerda

hi!
hatte das selbe problem, bei meinem gasradl war der regler im a.....rgen, ich kam aber erst drauf nachdem ich eine neue batterie eingebaut hatte...
die spannungen sind auf jeden fall zu gering, eine batterie sollte im leerlauf (ohne gestartetem motor, ohne verbrauecher) so um die 12,6 - 12,7 V haben, nachdem der motor läuft so zwischen 13,2 -max 15,5 je nach verbraucher und drehzahl...la0 dich nicht überreschen, bei drehzahlen so um die 1300-1400 kanns schon sein, daß die ladespannung höher ist als im höheren bereich, dafür ist dann der ladestrom höher bei hoher drehzahl...
viel glück beim suchen und gute fahrt!
lg aus wien, chris

> Hallo zusammen!
> Ich brauche mal Eure Hilfe... Meine Al (RD10, '00) springt
> nicht mehr an!!! Vorgestern erst noch unterwegs
> gewesen, alles prima.
> Ein Knopfdruck und die Kiste lieft. Batterie müßte i.O.
> sein, da erst ein Jahr alt und seit dem auch viel gefahren.
> Eben nun wollte ich noch eine kleine Tour machen, aber
> nix... Aus dem rechten Bereich (da wo die Batterie und die
> Hauptsicherung sitzt) kommt ein knackendes Geräusch (wie
> aus einem Schnellfeuergewehr, ist glaube ich normal), aber
> der Anlasser dreht nicht (bzw. nur seeeeeehhhhhr mühsam
> ein- bis zweimal). Was kann denn das jetzt schon wieder
> sein, so von heute auf morgen??? Habt Ihr eine Idee???

> Danke für Tips und schönen Gruß!!!

> Stefan

Moin, moin,
Naja, das Problem hab ich seit laengerem immer mal wieder, besonders wenn meine 87er PD06 nicht taeglich bewegt wird...
Dann heissts: Anschieben. Geht auch ganz leicht im 2. Gang und wenns noch ein bisschen bergab geht gehts ganz von alleine.

Schon nach 30 Minuten Fahrt ist wieder genug Saft in der Batterie fuer einen gepflegten Elektro-Start.

Ja, die Batterie ist schon alt (>3Jahre), es ist eine billige die Wartung braucht und zwar immer mal wieder destiliertes Wasser.
Ich habe mir auch angewoehnt, mit dem Motor auch sofort das Licht auszuschalten, um die Batterie zu schonen.

Geht eigentlich ganz gut so...

Lefthanded Greetings
Ice