Schlachtfest 87er Transalp - macht das SInn???
Hi Leute, da sich da unten im Text nicht mehr viel Musik abspielt erlaube ich mir mein Anliegen hier oben noch einmal neu reinzustellen. Es ging um den Wiederverkaufswert einer 87er Transalp mit 78 Tausend KM und blauem LAck ohne Tüv aber in ganz ordentlichen Zustand. Ihr meintet so zwischen 800 und 1000 Euro könnte mann noch rausholen aus dem Ding. Nun meine Frage: Wäre es lohnenswerter das Teil zu zerlegen und in Einzelteilen zu verkaufen??
...ich denke mal für ne Felge mit neuem Reifen und Bremscheibe sollten 150-200 Euro zu holen sein...und für die Gabel, den Motor, die Schwinge, den Kettensatz (wie neu), den Tank, das Kombiinstrument...was sagt Ihr dazu?
Es gibt doch bestimmt bei Euch einige, die ein zweites Paar Räder haben möchten um vielleicht Crossreifen draufzumachen und bei Bedarf einzubauen...bzw. jemanden der sich für Notfälle einen Motor als Organspender hinlegen würde...wenn mann allein bedenkt dass Honda Ersatzteile ja so sehr teuer sind...oder???
Und so oft werden solche Kisten ja auch nicht mehr geschlachtet ...denk ich
Schlachtfeste lohnen sich grundsätzlich ! Es sei denn die Maschine ist ladenfrisch ;o)
Ich würde alles bei ebay einstellen. Rahmen mit Brief dürfte auch noch was bringen ;o)
Verkleidung etc ist auch immer sein Geld wert. Also....rupf das Ding auseinander !
Moin,
ich kann nun nur meine Meinung preisgeben. Warum ein Motorrad schlachten wenn es noch zum fahren gut ist?Für mich macht das keinen Sinn, darüberhinaus ist es nicht sicher das Du damit mehr Geld machst. Dazu musst du noch einrechnen das es viel mehr arbeit beinhaltet, Zeit die dir keiner bezahlt. Meiner Meinung nach lohnt sich schlachten nur wenn die Kiste im A.... ist nicht wenn sie noch fährt, da tut es mir nur in der Seele weh.
sonnige Grüsse aus dem Norden
Hach, Du hast ja recht ! Aber denke an die vielen ersatzteilhungrigen Alp Fahrer, die dringend auf Teile warten !
Schade ist es in der Tat und ich selbst habe so was auch noch nicht gemacht ;o)
Nun, erst mal Danke für Eure wertvollen Tips...klar tut das weh so ein Moped auseinanderzuschrauben. Es ist nur so, dass ich zur Zeit mit jedem Euro rechnen muss und mir diese ENtscheidung nicht leicht fällt. Deswegen hier noch mal die Frage: Was kann ich im worst case für:
Felgen
Motor
Rahmen (wo bekomme ich einen Brief her...meint Ihr den Fahrzeugbrief)
Schwinge
Verkleidung
Anzeigeeinheit
Heizgriffe
Bremssättel usw noch rübergereicht und
welche Stückelung ist überhaupt sinnvoll.
Wäre cool, wenn Ihr mir Eure ERfahrungen mitteilen könntet.
Danke! Stefan
> Hach, Du hast ja recht ! Aber denke an die vielen
> ersatzteilhungrigen Alp Fahrer, die dringend auf Teile
> warten !
> Schade ist es in der Tat und ich selbst habe so was auch
> noch nicht gemacht ;o)
> Nun, erst mal Danke für Eure wertvollen Tips...klar tut
> das weh so ein Moped auseinanderzuschrauben.>
> Danke! Stefan
So viele 87er Fahrer gibt es nun auch nicht mehr.lass sie komplett und inserier sie mal bei mobile.de für Verhandlungsbasis 1100.100 kannste immer noch runtergehen.Biste die Einzelteile loswirst--das dauert
Und Arbeit haste noch massig--auseinanderbauen,Einzelteile demontieren und verschicken-lieber nicht.Zum Schluss bleibste auf deinen Teilen noch sitzen 
Uwe
Hi,
> Frage: Was kann ich im worst case für:
Schlimmstenfalls (worst case) bekommst du fuer jedes Teil bei ebay.de 1 Euro 
> Felgen
> Motor
Kommt auf den Zustand der Teile und auf die Nachfrage an. Sind die Speichen rostig, verbraucht der Motor Oel?
> Rahmen (wo bekomme ich einen Brief her...meint Ihr den
> Fahrzeugbrief)
Logisch ist der Fahrzeugbrief gemeint. Eine TA mit EZ 1987 muss nicht zur AU 
> Schwinge
Wirst du kaum verkaufen koennen da sie selten kaputt geht und daher nimand eine neue Schwinge braucht...
> Verkleidung
Wenn sie in sehr gutem Zustand ist ist eine Verkleidung ihr Gewicht in Gold wert
> Heizgriffe
Habe ich bei Louis nue fuer 19,95 Euro gekauft.
> Wäre cool, wenn Ihr mir Eure ERfahrungen mitteilen
> könntet.
Ich wuerde eine fahrtuechtige TA NICHT zerlegen. Das ist meine Empfehlung. Wenn du die TA aus welchem Grund auch immer jedoch nicht mehr durch den TUEV bekommst...
Gruss Tobias
Hallo Stefan,
also ich würde mir die Arbeit nicht machen. Du bekommst zwar
bestimmt etwas mehr für die Teile, aber Wunder solltest Du nicht
erwarten. Schließlich sind auch die Teile schon alt und gebraucht.
Außerdem hast bei 10 Verkäufen auch 10 mal die
Probleme mit dem Anbieten, Verhandeln, Rummmäkeln des Käufers,
Versenden der Teile etc.
Beim kompletten Mopped hast Du diese Probleme nur einmal.
Ich kann Dir mal ein paar gerne mal ein paar Preise nennen, die ich so
kenne (teilweise eigene Erfahrung, teilweise vom Hörensagen):
Rädersatz (2 Stück!) mit neuen Stollenreifen und Bremsscheiben komplett 250,-
CDi je 100,-
Fußrasten oder Spiegel je 10,-
Motor ca. 600,-
Verkleidungsteile sehr schwankend nach Zustand 50 bis 200,-
Tank wie Verkleidungsteile,
Sitzbank 30-100,-
Anzeigeeinheit 50,-
Vom Rest habe ich keine Erfahrung bzw. Preise im Kopf, aber stell
Dich auf viel Arbeit, viele geplatzte Besichtigungstermine, noch
mehr dummes Geschwätz und einiges an übrig bleibendem Schrott ein.
Wie gesagt, ich würde sie lieber komplett anbieten.
Viel Erfolg beim Verkaufen,
Liebe Grüße 
Inger
Kann es eigentlich sein, dass ca. jeder zehnte Transalpfahrer
Stefan heißt oder kommt das nur mir so vor ?
Hallo,
600 für einen alten TA Motor - absolut unrealistisch! Dafür kriegst einen africa Twin Motor mit max. 50.000km....
Gruß
Harry
Hallo Inger,
> CDi je 100,-
Das war wohl mal - die CDI sind im Preis wohl erheblich gefallen. Dazu kommt noch das Problem, dass bei der 87er CDI die Seitenständerabschaltung fehlt.
Ausserdem hast du vergessen: Blinker - 0 Euro. Nur ein Bier. Und selbst das steht noch aus ;)
Ich würd die Alp auch am Stück verkaufen. Vorher schön putzen und TÜV machen - wenn sie gut läuft und man die Vorteile rausstreicht - die ersten Modelle sind kerniger und leichter als spätere Alps, was insbesondere Offroad das Handling erleichtert - sollten vielleicht auch 1200 drin sein.
Gruss Manfred
> Nun, erst mal Danke für Eure wertvollen Tips...klar tut
> das weh so ein Moped auseinanderzuschrauben. Es ist nur so,
> dass ich zur Zeit mit jedem Euro rechnen muss und mir diese
> ENtscheidung nicht leicht fällt. Deswegen hier noch mal die
> Frage: Was kann ich im worst case für:
> Felgen
> Motor
> Rahmen (wo bekomme ich einen Brief her...meint Ihr den
> Fahrzeugbrief)
> Schwinge
> Verkleidung
> Anzeigeeinheit
> Heizgriffe
> Bremssättel usw noch rübergereicht und
> welche Stückelung ist überhaupt sinnvoll.
> Wäre cool, wenn Ihr mir Eure ERfahrungen mitteilen
> könntet.
> Danke! Stefan
Moin Stefan!
Das Problem ist nicht was Du für die Teile verlangen kannst, sondern das Du jemanden finden musst, der genau diese Teile zum Zeitpunkt Deines Angebotes benötigt.
Wie Harry schon schrieb wirst Du für den schwarzen Motor mit Sicherheit nicht soviel Geld bekommen. (Fast) jeder der schon einmal einen Schwarzen hatte wird versuchen, einen Silbernen zu bekommen. Für den Rahmen spricht eigentlich nur, das man damit nicht zur AU muss. Schwinge und Hinterrad mit Trommelbremse halte ich (fast) für unverkäuflich, bei der Verkleidung werden meist nur einzelne Stücke und mit Sicherheit nicht in Deinen Farben gesucht. Ja und auf den Kleinteilen bleibt man dann eh meist sitzen (nachdem man sie mühevoll ausgebaut und gereinigt hat).
Laß sie ganz und verkaufe sie komplett 
Gruß
Thomas.
Hallo Leute..vielen Dank für alle wertvollen Tips...habe jetzt ein wirklich gutes Bild davon was machbar ist. Ist wirklich schön, dass mann hier auf Eure Erfahrungen so einfach zurückgreifen kann.
> Moin Stefan!
> Das Problem ist nicht was Du für die Teile verlangen
> kannst, sondern das Du jemanden finden musst, der genau
> diese Teile zum Zeitpunkt Deines Angebotes benötigt.
> Wie Harry schon schrieb wirst Du für den schwarzen Motor
> mit Sicherheit nicht soviel Geld bekommen. (Fast) jeder der
> schon einmal einen Schwarzen hatte wird versuchen, einen
> Silbernen zu bekommen. Für den Rahmen spricht eigentlich
> nur, das man damit nicht zur AU muss. Schwinge und
> Hinterrad mit Trommelbremse halte ich (fast) für
> unverkäuflich, bei der Verkleidung werden meist nur
> einzelne Stücke und mit Sicherheit nicht in Deinen Farben
> gesucht. Ja und auf den Kleinteilen bleibt man dann eh
> meist sitzen (nachdem man sie mühevoll ausgebaut und
> gereinigt hat).
> Laß sie ganz und verkaufe sie komplett
> Gruß
> Thomas.