Da ich letzte Woche hier gefragt habe wie ich die Markenbindung meinr RD 11 loswerde, und darauf paar informative mails kamen bin ich gestern mit der Kopie von Ralf seinem Fahrzeugbrief zum TÜV gefahren. Hier der dialog zwischen mir und em Prüfer:
beni:Hallo, wegen Reifenbindung austragen da usw.
Prüfer: Machen wir nicht"!!
Dann hat der sich auch schon weggedrecht und wollt mich da stehenlassen.
Aber das hat mir nicht gerreicht. So hab ich einfach mal losgeredet - wollt ja wissen warum das bei mir nicht geht.
Nach paar klärenden worten hat er dann bissle was gesagt:
So z.B. das es für mich als "Normalfahrer" unmöglich war das Lenkerschlackern das bei 140 kmh auftritt zu verhindern(???),
und das das halt zu gefährlich wäre. Und das ich ja dann alles aufziehen könnt was ich will, egal was das für ein Reifen das ist.
beni: Ich hab aber eine briefkope.
Prüfer(das ist jetzt der Orginaltext!!!):
"Wo hast du das her?? Das ist auf jeden fall gefälscht! Das hat der selber rein geschrieben, da fehlt die Prüferunterschrift und der stempel der Prüfstelle.
Ich hab dann so schlechte laune gehabt das ich mein Zettel genomen hab und gegangen bin.
ABer da es bei uns auch noch ne DEKRA stelle gibt bin ich da auch noch hin. Dort mein sprüchlein losgelassen, und siehe
da: "Ohen Gutachten von Honda mach ich nix". Oh danke schön für die hilfe!!
Dann hab ich gefragt wie es sein kann das die 88er Transe ohne bindung rumfahren darf. Und ob die heutigen Reifen den schlechter als damals sind. Da hat er gesagt: Musst Honda fragen! Super danke und tschüss...
So das hab ich erlebt.
Jetzt zu wichtigen Teil:
Bei Honda um ne Freigabe fragen kann ich gleich vergessen, weil dann könnten die die Bindung gleich drausen lassen.
Bleibt also nur der Prüfer übrig.
Ich wohn so ca 50. km von Stuttgart weg, wer hat also an seiner ta 650 die bindung austragen lassen und kann mir die Prüfstelle sagen. Weil dann fahr ich da auch hin. Dann müssen sie es mir ja austragen. Haben das ja dann schon mal gemacht. Ich wär auch bereit bissle weiter zu fahren - ich will das halt raushaben.
Um Hilfe wartend grüsst
beni
So ganz furchtbar daneben waren die Antworten der Prüfer nicht, denn die Jungs haften persönlich für Mist den sie gebaut haben. Wenn du dich jetzt bei Lenkerschlackern auf die Nase legst, du einen Reifen drauf hast, der keine Freigabe hat, dann könnte es sein, dass so ein Austragprüfer a weng unruhige Nächte hat. Würdest du vor dem Hintergrund einem Menschen die Bindung austragen?
Hilft halt nur Prüfer suchen, die das machen. Aber es gibt doch für fast alle interessanten Reifen Freigaben. Außer für Grobstoller ist doch die Sache machbar. Oft tragen dir die Jungs auch ohne Einzelabnhame mit teuren Fahrtests einen speziellen Reifen ein.
Olli (mit Reifenbindung und noch habe ich einen Satz E4
)
[Weisheiten der TÜVlinge]
Ziemlich original die selben Sprüche und Erlebnisse hatte ich auch. Vor ein paar Jahren. Im Remstal. Also auch im Stuttgarter Eck.
Ich nehm an, daß die Jungs 'von oben runter' formatiert wurden, was sie dürfen und was nicht. Da wird dann der gesunde Menschenverstand öfters mal auf StandBy geschaltet.
Ähnliches hab ich auch schon bei der normalen HU erlebt (ich geh immer auch mit den Dosen der Verwandtschaft zum TÜV, so daß ich alle 2 Jahre auf ca. 5 Termine komm)
Im einen Jahr sind sie scharf auf Verbandskästen (überaltert), im nächsten Jahr interessiert das gar nicht, da sind dann die Leuchtweitenregulierungen dran (auch dann, wenn das Auto alt genug ist gar keine haben zu müssen), wieder ein Jahr später hat praktisch jede Windschutzscheibe Steinschläge im Sichtbereich des Fahrers etc.
Würd gar nicht auffallen, wenn man nur einmal pro Jahr oder so vorstellig würde, aber wenn man geballt innerhalb von 8 Wochen mit 5 Dosen kommt, dann gibt einem das schon zu denken.......
Helfen kann ich Dir nicht - aber wars nicht so, daß der TÜV im Rheinland wesentlich unkomplizierter ist und mehr mit eigenem Hirrrrrrn arbeitet? Einfach mal 'ne Tour machen 
Gruß
Jochen, TA2000
> [Weisheiten der TÜVlinge]
> Ziemlich original die selben Sprüche und Erlebnisse hatte
> ich auch. Vor ein paar Jahren.
Bei mir war es dasselbe vor Jahren beim TÜV Worms wegen Austragung.Hatte die Briefkopie von Markus Koob dabei,der hatte seine Reifenbindung in Hassloch ausgetragen bekommen.TÜV Mensch in Worms--"dann fahrense nach Hassloch ,wir machen das nicht."
In letzter Zeit fahr ich lieber zu einer GTÜ Stelle oder DEKRA,bessere und schnellere Bedienung ,besserer Service und sogar noch ein bissel billiger.
Uwe
> In letzter Zeit fahr ich lieber zu einer GTÜ Stelle oder
> DEKRA,bessere und schnellere Bedienung ,besserer Service
> und sogar noch ein bissel billiger.
tja nur das die dekra meint in nrw duerften sie keine eintragungen usw machen, das sei das monopol des tuev
aber ich hab jetzt auch beim tuev nen verstaendnisvollen graukittel gefunden, der mir zumindest telefonisch schon die austragung der reifenbindung zugesagt hat - naechste woche fahr ich hin, schaun wir mal...
cu
khyal
Hallo Beni,
genau diese Sprüche kenne ich auch. Ich habe mein Reifenbindung letztes Jahr dann auf dem Motorradreisetreffen in Gieboldehausen von dem dort anwesenden TÜV Prüfer Markus Hesse ausgetragen bekommen. Er hat über 4 Wochen Gesetze gewälzt die diese Austragung möglich machen und doch tatsählich was gefunden. Er hat mich dann telefonisch informiert das es möglich ist und 3 Teag später hat er mir die Unterlagen fertig zugeschickt. Bin dann zur Zulassungstelle und dort habe ich dann den neuen Schein mit der Austragung bekommen. Hat zusammen 40 Euro gekostet. Aber er hätte es mir auch nicht ausgetragen wenn nicht der Gesetzestext Lücken aufweist um dies Möglich zu machen. Weil ganz so einfach ist es nicht bei der Transalp. Kannst mal auf der Seite von www.motorrad-reise-treffen.de nachschauen, da ist glaube ich auch die Telefonummer von Markus Hesse drauf, oder du schreibst die Orga des Treffens an und fragst mal nach der Nummer. Zur Info das Treffen findet immer am ersten Wochenende im September statt und da steht der Prüfer für 2 Tage für solch Sachen zur Verfügung.
Viele Grüße
Mario
> Da ich letzte Woche hier gefragt habe wie ich die
> Markenbindung meinr RD 11 loswerde, und darauf paar
> informative mails kamen bin ich gestern mit der Kopie von
> Ralf seinem Fahrzeugbrief zum TÜV gefahren. Hier der dialog
> zwischen mir und em Prüfer:
> beni:Hallo, wegen Reifenbindung austragen da usw.
> Prüfer: Machen wir nicht"!!
> Dann hat der sich auch schon weggedrecht und wollt mich da
> stehenlassen.
> Aber das hat mir nicht gerreicht. So hab ich einfach mal
> losgeredet - wollt ja wissen warum das bei mir nicht geht.
> Nach paar klärenden worten hat er dann bissle was gesagt:
> So z.B. das es für mich als "Normalfahrer"
> unmöglich war das Lenkerschlackern das bei 140 kmh auftritt
> zu verhindern(???),
> und das das halt zu gefährlich wäre. Und das ich ja dann
> alles aufziehen könnt was ich will, egal was das für ein
> Reifen das ist.
> beni: Ich hab aber eine briefkope.
> Prüfer(das ist jetzt der Orginaltext!!!):
> "Wo hast du das her?? Das ist auf jeden fall
> gefälscht! Das hat der selber rein geschrieben, da fehlt
> die Prüferunterschrift und der stempel der Prüfstelle.
> Ich hab dann so schlechte laune gehabt das ich mein Zettel
> genomen hab und gegangen bin.
> ABer da es bei uns auch noch ne DEKRA stelle gibt bin ich
> da auch noch hin. Dort mein sprüchlein losgelassen, und
> siehe
> da: "Ohen Gutachten von Honda mach ich nix". Oh
> danke schön für die hilfe!!
> Dann hab ich gefragt wie es sein kann das die 88er Transe
> ohne bindung rumfahren darf. Und ob die heutigen Reifen den
> schlechter als damals sind. Da hat er gesagt: Musst Honda
> fragen! Super danke und tschüss...
> So das hab ich erlebt.
> Jetzt zu wichtigen Teil:
> Bei Honda um ne Freigabe fragen kann ich gleich vergessen,
> weil dann könnten die die Bindung gleich drausen lassen.
> Bleibt also nur der Prüfer übrig.
> Ich wohn so ca 50. km von Stuttgart weg, wer hat also an
> seiner ta 650 die bindung austragen lassen und kann mir die
> Prüfstelle sagen. Weil dann fahr ich da auch hin. Dann
> müssen sie es mir ja austragen. Haben das ja dann schon mal
> gemacht. Ich wär auch bereit bissle weiter zu fahren - ich
> will das halt raushaben.
> Um Hilfe wartend grüsst
> beni
Habe mir am Dienstag die Reifenbindung meiner RD10
im Rahmen des anstehenden TÜV's problemlos austragen lassen.
Der Prüfer war echt nett.Darf jetzt sogar 130'ger Schlappen fahren.
Wenn alle Stränge reißen, dann kannste u.U. Dein Bike auch
in der Holzhauser Straße in Berlin vorstellen.
Allerdings sollte es dann auch in einem technisch einwandfreien Zustand sein,
da es probegefahren wird und auch alle relevanten Checks durchgeführt werden.
(Lenkkopflager,Abschaltung bei heruntergeklappten Seitenständer,
Hupe Licht & Blinker bei Batteriebetrieb,Kette ... .)
Bei schlechter Witterung solltest Du eventuell einen Termin vereinbaren,
da Schneefahrten bei den Prüfern nicht beliebt sind.
Gruß Kay
Komm im Sommer nach Berlin.
TÜV Rheinland Berlin-Brandenburg Pfalz e.V.
Holzhauser Str. 142 D
13509 Berlin
Hier hast du definitiv keine Prob.
Allerdings können die Typen, die sich auf den TÜV nicht vorbereiten nicht leiden. So passiert einem ehemaligen Freund von mir. Der hat keinen TÜV bekommen.
Gruß
Nicole
> TÜV Rheinland Berlin-Brandenburg Pfalz e.V.
> Holzhauser Str. 142 D
> 13509 Berlin
030/ 43604564
> Komm im Sommer nach Berlin.
ich kann leider nicht so lange warten .. meine ist seit Februar überfällig 
> TÜV Rheinland Berlin-Brandenburg Pfalz e.V.
> Holzhauser Str. 142 D
> 13509 Berlin
> Hier hast du definitiv keine Prob.
Isch weiss, hat bei Austragen meiner Reifenbindung (PD10) sowie Eintragung Stahlflex nur gefragt, Spiegler oder Lucas? 
> Allerdings können die Typen, die sich auf den TÜV nicht
> vorbereiten nicht leiden. So passiert einem ehemaligen
> Freund von mir. Der hat keinen TÜV bekommen.
gut warnung, da werd ich nochmal um die Mühle rumtanzen...
> Gruß
> Nicole
Christian
fahrst du schon, oder lebst du noch?
Reifenbindung austragen - oder der Grund warum ich nicht mehr Schlafen kann!!