Schraube ganz reindrehen, vorsichtig nicht mit Kraft,sonst zerstörtst du den Sitz. Dann ca 1,5 Umdrehungen wieder rausdrehen. Leerlaufdrehzahl an der Drehzahlschraube auf ca. 1500 U/ min einstellen. Dann die Prozedur wie von dir beschrieben wiederholen.
Wenns dann immer noch Probleme gibt, soll dein Kumpel mal erzählen was er sonst noch ohne Ahnung verstellt hat und zwar alles, aber wirklich alles.

Gerda

> Hallo,

> mein Spezl hatt ein kleines Problem mit seiner neuen
> Transalp RD11.

> Und zwar hatt er komplett die Leerlaufgemischschraube
> verdreht ohne zu wissen was er da eigentlich macht.

> Jetzt vibriert das Ding ab 100km/h heftiger als zuvor.

> Ich hab jetzt mal versucht ihm das wieder einzustellen und
> zwar nach diesem alten prinziep

> "rausdrehen bis hohe drehzahl erreicht und dann
> wieder abfällt und in dem Bereich die Mitte suchen"

> Problem: Der motor lief auf etwa 1500 dann began man damit
> die schaube langsam herauszudrehen (sie war fast auf
> anschlag drinnen) die Drehzahl steigerte sich etwa auf 2200
> um bei weiderem rausdrehen festzustellen dass diese nicht
> wieder nach einem punktfällt sondern bei fast
> herausgedrehter schraube konstant auf 2200 stehen bleibt.

> Kann uns da jemand helfen.

> Ich hab in solchen dingen fast 0 erfahrung schon gar nicht
> mit der Transalp
hy, also lt. WHB brauchst schon mal nen DZM , der in 50 U/min Schritten anzeigt. Dann gibts 11 Arbeitsschritte für den hinteren Zyl, - und anschließend nochmal die letzten 4 Arbeitschritte für den vorderen Zyl.
Also ich würd das nen guten HH überlassen oder zumindest ein WHB zum schrauben kaufen , mg ernst

> Danke schon mal im Vorraus für alle mühe

> MfG

> Hallo,

> mein Spezl hatt ein kleines Problem mit seiner neuen
> Transalp RD11.

> Und zwar hatt er komplett die Leerlaufgemischschraube
> verdreht ohne zu wissen was er da eigentlich macht.

> Jetzt vibriert das Ding ab 100km/h heftiger als zuvor.

> Ich hab jetzt mal versucht ihm das wieder einzustellen und
> zwar nach diesem alten prinziep

> "rausdrehen bis hohe drehzahl erreicht und dann
> wieder abfällt und in dem Bereich die Mitte suchen"

> Problem: Der motor lief auf etwa 1500 dann began man damit
> die schaube langsam herauszudrehen (sie war fast auf
> anschlag drinnen) die Drehzahl steigerte sich etwa auf 2200
> um bei weiderem rausdrehen festzustellen dass diese nicht
> wieder nach einem punktfällt sondern bei fast
> herausgedrehter schraube konstant auf 2200 stehen bleibt.

> Kann uns da jemand helfen.

> Ich hab in solchen dingen fast 0 erfahrung schon gar nicht
> mit der Transalp

> Danke schon mal im Vorraus für alle mühe

> MfG

Hallo auch

Falls es dir schon aufgefallen ist hat jeder in diesem Forum einen Namen.
Zu deinem Problem: Du musst die Gemischschraube reindrehen bis zum Anschlag, vorsicht nur anlegen, dan nach Hondavorgabe wieder heraus ( http://www.kleinjung.de/techdata/index.htm ). Da kannst du nachsehen.
mfg Willi

Servus,

(mein Name ist Martin - sorry an der stelle mal )

Also ich hab mit dem "Glücksritter" nochmal gesprochen und es ist nur die schraube des hinteren (rechten) verstellt. Die andere ist warscheinlich noch nie angerührt worden.

Ich werde morgen nochmal mein Glück probieren. Ich denke/hoffe wir bekommen das hin.

Danke an alle für die bisherigen Tipps.....

MfG Martin