Transalp sifft Öl ![[Bild]](/telltale/smallcamera.gif)
Transalp sifft Öl 
Transalp sifft Öl
Hallo,
meine Transe sifft hier an der gekennzeichneten Stelle etwas Öl.
Ist das normal oder soll da ein Fachman mal schauen?
Was kann es sein? Danke.
Tach´ Unbekannter (noch nicht einmal eine Mailadresse ist hinterlegt),
hier wird man auch für jeden Scheiss um Rat gefragt. Setze einfach eine neue Dichtung ein und gut iss.
M.G., der
T.J.
*An- und Abrede sind hier auch erwünscht*
> Tach´ Unbekannter (noch nicht einmal eine Mailadresse ist
> hinterlegt),
> hier wird man auch für jeden Scheiss um Rat gefragt. Setze
> einfach eine neue Dichtung ein und gut iss.
> M.G., der
> T.J.
> *An- und Abrede sind hier auch erwünscht*
Hey Christoph!
Nun mal langsam.... Ich gebe Dir recht, daß 'Mofafahrer' kein echter Name ist (oder heißt er tatsächlich so??? 
, heutzutage ist ja fast alles möglich...) und auch keine eMail-Adresse hinterlegt hat. Die Frage finde ich aber durchaus okay und berechtigt nicht, so barsch zu antworten. Für Dich mag das 'Scheiss' sein. Doch das Forum ist doch eigentlich eine Plattform eben auch für Leute, die wie ich und viele andere hier eben KEINE Ahnung vom Schrauben haben. Und da sollte man dann auch entsprechende ernsthafte Antworten geben. Denn warum ist das Forum so beliebt? Weil hier eben schnell und kompetent geholfen wird 
In diesem Sinne noch einen schönen Freitag und ein schönes Wochenende!!
Stefan
Tach´ Stefan,
> Hey Christoph! Nun mal langsam.... Ich gebe Dir recht, daß 'Mofafahrer' kein echter Name ist (oder heißt er tatsächlich so??? , heutzutage ist ja fast alles möglich...) und auch keine eMail-Adresse hinterlegt hat. Die Frage finde ich aber durchaus okay und berechtigt nicht, so barsch zu antworten. Für Dich mag das 'Scheiss' sein. Doch das Forum ist doch eigentlich eine Plattform eben auch für Leute, die wie ich und viele andere hier eben KEINE Ahnung vom Schrauben haben. Und da sollte man dann auch entsprechende ernsthafte Antworten geben. Denn warum ist das Forum so beliebt? Weil hier eben schnell und kompetent geholfen wird
laber, laber, laber..........und dann noch in Schutz nehmen.......und haste jetzt geholfen?
M.G., der
T.J.
*dasBildsistgestiftetvongo.gle*
...das fällt mir immerwieder auf:
Gehts auf Vollmond zu, wird der Ton in den Foren rauher.
Achtet mal darauf!
Wieso, weshalb, warum, keine Ahnung.
Moin TJ,
mag sein, das der Mofafahrer sich nicht 100% an die hier üblichen Umgangsformen hält. Aber das rechtfertigt deine Pöbeleien nun wirklich nicht. Ich kenn dich persöhnlich als jemand der nett, freundlich und augenzwinkernd seine Meinung deutlich machen kann. Aber in letzter Zeit nehm ich dich hier im Forum sehr oft als motzenden Stinkstiefel wahr... Wär schön wenn du deine (in meinen Augen) sympathische Art auch in deine Postings bringen könntest.
Bis Sonntag beim Kaffee,
Björn
Hi Björn,
hurra endlich mal was los hier! Wer ist "89er120tkm"?
Bis Sonntag dann beim Didda sein Schrebbahäusken, der
T.J.
*auchmal"zwichendenZeilen"lesen*
Hi TJ,
mein Deutschlehrer hat mir auch immer gesagt ich solle zwischen den Zeilen lesen... der Idiot...
da steht doch gar nix.
Mit mir musst du rechnen ; )
MfG,
Matthis
Vielleicht nützliches Werkzeug (s. Bild)? 
> Tach´ Stefan,
> laber, laber, laber..........und dann noch in Schutz
> nehmen.......und haste jetzt geholfen?
> M.G., der
> T.J.
> *dasBildsistgestiftetvongo.gle*
Ich nehme niemanden in Schutz und denke mal, daß sich der Mofafahrer dann auch demnächst vorstellt... Finde ich nämlich auch nicht okay, so anonym zu bleiben. Insofern liegen wir auf einer Wellenlänge Mir ging es nur um den rauhen Ton, der hier einfach nicht angebracht ist.
Schönen Gruß
Stefan
hey tiehdschäi,
nu ma gaaaanz locker. ich hätte deswegen auch gefragt - ausser ernst sind hier nicht viele transenandroiden, die den megaplan in der tasche haben.
und name, an- und abrede etc. sind auch nicht immer vertreten, was also ist dir für ne laus über den kühler gelaufen?
muss doch nicht sein sowas.
weil dann lieber ne vermeintlich dumme frage, anonym und ohne an- und abrede als ein solches posting wie das deinige.
soleil
> Tach´ Unbekannter (noch nicht einmal eine Mailadresse ist
> hinterlegt),
> hier wird man auch für jeden Scheiss um Rat gefragt. Setze
> einfach eine neue Dichtung ein und gut iss.
> M.G., der
> T.J.
> *An- und Abrede sind hier auch erwünscht*
was bist du für ein agressives ********* bitte?
1. steht hier nichts von registrations-/lebenslaufveröffentlichungszwang
2. war eine anrede ganz klar ersichtlich
3. penetriert dich niemand auf meine fragen zu antworten
> was bist du für ein agressives ********* bitte?
> 1. steht hier nichts von
> registrations-/lebenslaufveröffentlichungszwang
> 2. war eine anrede ganz klar ersichtlich
> 3. penetriert dich niemand auf meine fragen zu antworten
Ne Schraube aufzumachen und eine Dichtung zu prüfen bzw. zu ersetzen, erfordert offensichlich weit mehr an Hirnschmalz als irgendwelchen Scheiß aus dem Netz zu laden.
Gerda
> Ne Schraube aufzumachen und eine Dichtung zu prüfen bzw.
> zu ersetzen, erfordert offensichlich weit mehr an
> Hirnschmalz als irgendwelchen Scheiß aus dem Netz zu laden.
> Gerda
Moin Gerda!
Hast Recht, aber irgendwie belustigt mich der ganze Fred hier auch, obwohl ich natürlich kopfschüttelnd über verschiedene Reaktionen hier lache. Leider ist das nicht das erste mal, dass hier so'n Mist zusammenwächst, obwohl wir doch alle wissen sollten, dass wir hier Freundlichkeitsregeln und Respekt voreinander einhalten sollten Freundlich lebt sich's einfach besser Wer mit seinem Leben nicht klar kommt und muffig ist, soll sich 'nen Boxsack im Keller aufhängen
Gruß Dirk aus'm Norden 
> mit seinem Leben nicht klar kommt und muffig ist, soll sich
> 'nen Boxsack im Keller aufhängen
@ den kann man dann auch mit verschiedenen Motiven bedrucken lassen ...
Markus
> Hast Recht,
nicht so wirklich , denn es gibt Schrauben , die darfst nicht aufmachen , weil dir sonst alles mögliche entgegenkommt , daß man von außen dann nicht wieder hinbringt. So eine Schraube gibts ja zB bei den PD`s unten an der Gabel , wennst die löst ( zum Ölablassen) und dann wieder anziehn willst , dreht sich das Innenleben der Gabel mit. Also grad am Motor oder Getriebe sollt man wissen , was sich hinter so ner Schraube verbirgt , mg ernst
> So eine Schraube gibts ja zB bei den PD`s unten
> an der Gabel , wennst die löst ( zum Ölablassen) und dann
> wieder anziehn willst , dreht sich das Innenleben der Gabel
> mit.
Ich glaube, IMHO, Du verwechselst jetzt die PD mit der RD. Die PD Gabel hat da eine eigene Schraube zum Ölwechseln, die RD dagegen nicht. Es soll bei der RD zwar auch von unten gehen, aber eben mit dem von Dir erwähnten, möglichen, Nebeneffekt.
Christoph
> Ich glaube, IMHO, Du verwechselst jetzt die PD mit der RD.
> Die PD Gabel hat da eine eigene Schraube zum Ölwechseln,
> die RD dagegen nicht. Es soll bei der RD zwar auch von
> unten gehen, aber eben mit dem von Dir erwähnten,
> möglichen, Nebeneffekt.
Auch bei der PD hatten diese Schraube (seitlich) nur die ersten Baujahre, später wurde sie eingespart. Stattdessen die Schraube unter dem Rohr zu benutzen ist schon ziemlicher Pfusch. Die war nie dafür gedacht und hält, wie man merkt, die Innereien der Gabel an ihrem Platz. So groß ist der Aufwand, den Gabelholm auszubauen und zum Leeren auf den Kopf zu stellen, ja nun auch wieder nicht....
Gruß,
Gregor
> Ich glaube, IMHO, Du verwechselst jetzt die PD mit der RD.
> Die PD Gabel hat da eine eigene Schraube zum Ölwechseln,
> die RD dagegen nicht. Es soll bei der RD zwar auch von
> unten gehen, aber eben mit dem von Dir erwähnten,
> möglichen, Nebeneffekt.
nein , ich hab nix verwechselt sondern die von Gregor erwähnte untere Schraube gemeint. Und wennst es nicht weißt , und einfach diese Schraube aufmachst - weilst nicht weißt daß sich dann die Innereien mitdrehn , dann hast den Mist beinander. Und es haben hier ja auch schon einige gefragt , ob man denn diese untere Schraube nicht einfach zum Ölablassen verwenden könne , und Uwe d.R. hat dann netterweise immer davor gewarnt . Aber was ich egentlich sagen wollte , man sollte nicht einfach auf gut Glück ne Schraube herausdrehen - und da war eben diese untere Gabelschraube ein gutes Beispiel , mg ernst
> Christoph
Moin Christoph, ich habe eine RD10 von 01 und ich habe eine Schraube an den Gableholmen unten!!!!!!!!! Wirklich! Könnte sein dass die Italo-Exemplare ggf. doch son Ding haben/hatten.
Da ich in Kürze auch die Federn tauschen werde hoffe ich das es eine Öl-Ablasschraube ist..
Paul
> Ich glaube, IMHO, Du verwechselst jetzt die PD mit der RD.
> Die PD Gabel hat da eine eigene Schraube zum Ölwechseln,
> die RD dagegen nicht. Es soll bei der RD zwar auch von
> unten gehen, aber eben mit dem von Dir erwähnten,
> möglichen, Nebeneffekt.
> Christoph
> Moin Christoph, ich habe eine RD10 von 01 und ich habe
> eine Schraube an den Gableholmen unten!!!!!!!!!
NEIN! Das isse nicht! Die Ablasschraube der PD-Modelle ist zwar unten aber 90° zum Federweg der Gabel. Die Schraube die _unten_ an der Gabel ist (bei einem Zylinder auf den Flächen, nicht Mantel) hält eben die Innereien. Wenn Du dort Öl ablassen willst kannst Du die Gabel auch gleich ausbauen, hinterher mußt eh.
Christoph
Ok, danke für den Tip. In der gewonnenen Zeit kann ich besser Bier trinken........
Paul
> NEIN! Das isse nicht! Die Ablasschraube der PD-Modelle ist
> zwar unten aber 90° zum Federweg der Gabel. Die Schraube
> die _unten_ an der Gabel ist (bei einem Zylinder auf den
> Flächen, nicht Mantel) hält eben die Innereien. Wenn Du
> dort Öl ablassen willst kannst Du die Gabel auch gleich
> ausbauen, hinterher mußt eh.
> Christoph
> Ok, danke für den Tip. In der gewonnenen Zeit kann ich
> besser Bier trinken........
> Paul
Das Bier, lieber Paul, wird dir nicht schmecken wenn du sehen könntest welcher Dreck alles in der Gabel zurückbleibt wenn man nur das Öl ( aus welchem Loch auch immer) ablässt und erneuert.
Gerda
Na gut Gerda, dann muß ich wohl doch bald an die Gabel um es endlich umzubauen.Regnet ja hier andauend. Sollte eigentlich auch vor dem Herbts-Tripp fertig sein.
Bier gibts dann danach............
Paul
> Das Bier, lieber Paul, wird dir nicht schmecken wenn du
> sehen könntest welcher Dreck alles in der Gabel
> zurückbleibt wenn man nur das Öl ( aus welchem Loch auch
> immer) ablässt und erneuert.
> Gerda
> Moin Christoph, ich habe eine RD10 von 01 und ich habe
> eine Schraube an den Gableholmen unten!!!!!!!!! Wirklich!
> Könnte sein dass die Italo-Exemplare ggf. doch son Ding
> haben/hatten.
Damit hier niemand seine Gabel runiniert: Siehe Bild
29 -> Befestigung der Innereien
38 -> Ölablaßschraube
> Da ich in Kürze auch die Federn tauschen werde hoffe ich
> das es eine Öl-Ablasschraube ist..
"Hoffen" ist bei sowas die falsche Einstellung.
Bau die Gabelholme aus, ist wirklich schnell gemacht...
Gruß,
Gregor
> nicht so wirklich , denn es gibt Schrauben , die darfst
> nicht aufmachen , weil dir sonst alles mögliche
> entgegenkommt , daß man von außen dann nicht wieder
> hinbringt. So eine Schraube gibts ja zB bei den PD`s unten
> an der Gabel , wennst die löst ( zum Ölablassen) und dann
> wieder anziehn willst , dreht sich das Innenleben der Gabel
> mit. Also grad am Motor oder Getriebe sollt man wissen ,
> was sich hinter so ner Schraube verbirgt , mg ernst
Hallo Ernstl!
Also bei der Schraube kommt sicher kein Öl raus!
Aber sicherheitshalber fragen, wenn man nicht so viel Ahnung hat wie Mopedfahrer ist imme besser.
Also: Schraube auf (vorsichtig natürlich, denn sie ist aus Alu) -O-Ring kontrolieren und gegebenenfalls ersetzen - Schraube mit Fett oder CU-Paste am Gewinde wieder montieren (nicht zu fest anziehen - so um 15 Nm - hab das WHB nicht bei der Hand, aber Ernst kann da sicher helfen)
Grüße
Philipp
> Also bei der Schraube kommt sicher kein Öl raus!
moin , also wenn das Mopped ohne zu laufen dasteht - sicher nicht. In Betrieb würds dir da das Öl schon rausschleudern - daher sifft sie ja auch
> Aber sicherheitshalber fragen, wenn man nicht so viel
> Ahnung hat wie Mopedfahrer ist imme besser.
genau das meinte ich - und drum war diese Frage auch keineswegs überfüssig
> Also: Schraube auf (vorsichtig natürlich
das ist leicht gesagt , denn grad diese Schraube macht zumindest bei meiner Alp nur Ärger. Zuletzt vom Hondameister gefettet gaaaz sanft nur angelegt - und trotzdem wieder knallhart zu 
, denn sie ist aus
> Alu) -O-Ring kontrolieren und gegebenenfalls ersetzen -
> Schraube mit Fett oder CU-Paste am Gewinde wieder montieren
> (nicht zu fest anziehen - so um 15 Nm
also wenn ichs richtig versteh sinds 1,5 Nm , mg ernst
> Hallo,
> meine Transe sifft hier an der gekennzeichneten Stelle
> etwas Öl.
> Ist das normal oder soll da ein Fachman mal schauen?
hy, fahr gleich zum Hondahändler - denn genau diese Schraube konnte auch der nur mit dem Stemmeisem aufmachen. Also brauchst dann sowieso ne neue Schraube und ein neuer O-Ring muß ja auch rein , mg ernst
Moin,
normal ist das nicht. Ist die Schraube lose? Kenn das Problem leider nicht, kann also nicht helfen.
Fahr doch mal zu nem Stammtisch indeiner Nähe, dann ein "alter Hase" mal draufschauen...
Gruß,
Björn
> Hallo,
> meine Transe sifft hier an der gekennzeichneten Stelle
> etwas Öl.
> Ist das normal oder soll da ein Fachman mal schauen?
> Was kann es sein? Danke.
Moin,
das kann doch nicht wahr sein!! ist das ein Werbefoto??? ich denke mal ja. Auf dem Bild sieht man ja den Auspuff schon rosten!!!
Zum Thema wenn du das mit dem Öl siffen eingetragen bekommst nenn mir den TüV hätte meine XL600R dringend nötig.
Mein Tip schau erst einmal ob du zuviel Öl drin hast, da normaler weise Der Ölstand dort etwas niedriger ist und somit nichts rausläuft. und dann würde ich damit auch zur Hondawerkstatt fahren, da die Deckel sehr leicht verdatteln und ein neuer Deckel wesendlich teurer sein würde als die 5Euro die das nur kosten darf. Wenn du es selbst machst nimm GUTES PASSGENAUES Werkzeug und einen Schlagschrauber (manuell) dann ist das in 2 Minuten erledigt.
Für artgerechte Haltung
Ingo
> Moin,
> das kann doch nicht wahr sein!! ist das ein Werbefoto???
> ich denke mal ja. Auf dem Bild sieht man ja den Auspuff
> schon rosten!!!
> Zum Thema wenn du das mit dem Öl siffen eingetragen
> bekommst nenn mir den TüV hätte meine XL600R dringend
> nötig.
> Mein Tip schau erst einmal ob du zuviel Öl drin hast, da
> normaler weise Der Ölstand dort etwas niedriger ist und
> somit nichts rausläuft. und dann würde ich damit auch zur
> Hondawerkstatt fahren, da die Deckel sehr leicht verdatteln
> und ein neuer Deckel wesendlich teurer sein würde als die
> 5Euro die das nur kosten darf. Wenn du es selbst machst
> nimm GUTES PASSGENAUES Werkzeug und einen Schlagschrauber
> (manuell) dann ist das in 2 Minuten erledigt.
> Für artgerechte Haltung
> Ingo
Hallo Mofafahrer,
laut Reparaturanleitung befindet sich hinter dieser Schraube die Rotorschraube des Generators, deine Schraube ist also nur ein Deckel mit O-Ring! Beim Einstellen der Ventile wird diese Schraube (Deckel)entfernt um mit einem Steckschlüssel die Kurbelwelle auf OT zu drehen, oberhalb befindet sich eine weitere
kleine Schraube hinter der sich eine Scheibe mit Markierungen verbirgt welche auch zum Ventileinstellen gebraucht werden.Wenn sich die Schraube problemlos öffnen läßt kannst du die O-Ringdichtung auswechseln und gut ist.Hoffe ich konnte dir helfen.
Gruß Peter
> Hallo,
> meine Transe sifft hier an der gekennzeichneten Stelle
> etwas Öl.
> Ist das normal oder soll da ein Fachman mal schauen?
> Was kann es sein? Danke.
Hallo Mofafahrer
Unter Umständen ist es nicht notwendig den O-Ring zu ersetzen. Bevor Dich ans Aufmachen der Schraube ranmachst fahre zuerst eine Runde damit der Motor warm wird. Nur so hast Du eine Chance die Schraube zu öffnen, im kalten Zustand wirst Du die Schraube mit fast 100%-iger Sicherheit vernudeln. Wenn Du es schaffst sie zu öffnen, dann prüfe den O-Ring auf Risse. Ist er i.O. dann entfete ihn, auch die Schraube auf der Innenseite sowie den Bereich am Gehäuse wo der O-Ring reinkommt, setze den O-Ring wieder drauf und drehe die Schraube wieder zu. Dann sollte es aufhören zu siffen. Wenn der O-Ring Risse aufweist, dann hilft nur ein neuer.
Gruss, Peter
> Ist er i.O. dann entfete ihn, auch
> die Schraube auf der Innenseite sowie den Bereich am
> Gehäuse wo der O-Ring reinkommt, setze den O-Ring wieder
> drauf und drehe die Schraube wieder zu. Dann sollte es
> aufhören zu siffen. Wenn der O-Ring Risse aufweist, dann
> hilft nur ein neuer.
Freund Dirko HT sollte da auch genügen, oder? Auf das entfettete Gewinde, Haut bilden lassen (Kaffeepause) und rein damit.
Christoph