> Ich habe 13000 auf meiner Transalp 650, vorne der 1.
> Bridgestone hinten der 3. Bridgestone. Der hintere hat
> dieses Mal gerade mal 3000 km geschaft, ist mir eindeutig
> zu wenig da ich Vielfahrer bin!

3000km erscheint mir recht wenig, war das Profil schon abgefahren ?

Grüße

Andreas

Frage 3 Leute und du kriegst x Meinungen. Ich glaube schlußendlich bleibt dir nix anderes übrig als selber zu testen, welcher Reifen deinem Fahrstil und deinen Wünschen am besten entspricht.
Ich weiß, nicht sehr hilfreich der Beitrag; aber ich mach es auch so. Habe noch die origniale Bridgestone-Bereifung drauf und werde demnächst auf den Anakee umsteigen. Wenn ich damit glücklich werde, muss halt der nächste dran glauben.
Quasi "Learning by Doing" - wie meist im Leben

Auf meiner Pd 06 hat ich den Anakee. War
die ersten 5000 O.K dann wurde das Teil ziemlich kippelig und rutschte auch schonmal.
Hab jetzt auch ne Rd11 und hab mir überlegt den Enduro 4
mal zu probieren. Gibt es dazu irgendwelche Erfahrungen?

Hallo Haijo,

3000 km ist natürlich keine befriedigende Laufleistung. Ich habe bei einem Km-Stand von 16000 km vorne noch den ersten TW47 und hinten den vierten TW 48 drauf. Die ersten beiden TW48 in 120er Breite haben jeweils 5000 km gehalten und der dritte in 130er Breite hat - trotz 14er Ritzel - 6000 km gehalten. Ich bin mit dieser Bereifung zufrieden. Es wäre natürlich schön, wenn ein Hinterreifen 15000 km halten würde. Aber das fällt wohl unter karierte Maiglöckchen, die es bekanntlich auch nicht gibt. Ich werde trotz Zufriedenheit nächstes Jahr mal etwas anderés ausprobieren. Ich denke da an den neuen Battlewing von Bridgestone. Schaun wir mal.

Gruß, Heinz

...Wäre froh wenn mir da mal eine/einer eine klare
> Antwort zu geben könnte!
> Vielen Dank und Gruß
> Haijo

Hallo Haijo,
ich fahre ne PD10, HiReifen 130er-Radial
nach Bridgestone TW47/48, Tourance, Enduro3, jetzt die letzen
male immer Anakee...
riesige Unterschiede "ONRoad" zum Bridgest. und allen anderen...
ich glaub da gibt es nur wenig Meinungen.
Der Enduro-3 war zwar wesentlich besser auf Schotter aber schon nach 4Mm reif fürn gelben Sack.
Die Tourance waren sehr haltbar, aber gegen Ende der Laufzeit ne echte Zumutung.
Die Anakee halten bei mir 10..12Mm und sind für Strassenfahrer
(als 130er Radial) meine Empfehlung.

Gruß,
Harry

Reifen neu
vorn TW101 94000 114500 E1-160000 Tour. 170700
hinten TW152 99000 111500(angefahren) Tour. 160000 Tour. 173800

jeweils von bis
auf der RD07 - die laufleistungen davor hab ich auch alle, speziell t66 + tw152 + tkc80

unterschiedlich auf der RD07 als 130er und 140er.

gruß yves

> Ich weiß, ist schon 100 mal drüber geschrieben worden,
> aber ich finde nicht die richtige Antwort in den
> Reifenbeiträgen!

Kein Wunder - Du erwartest das Falsche!

>....Der hintere hat
> dieses Mal gerade mal 3000 km geschaft

An dieser Stelle gibt es schon drei mögliche Extrem-Lesarten:
a.) Du könntest in Norddeutschland wohnen und ein extremer Ampelheizer sein - auf diese Art schafft man die Mitte eines Bridgestone auch auf der Geraden binnen 3 Mm
b.) Du könntest in Südtirol wohnen und ein extremer Kehrenheizer sein - auf diese Art schafft man einen Bridgestone auf den Flanken binnen 3 Mm. Dann stehen in der Mitte aber noch die Gussnippel.
c.) Du könntest in Südtirol wohnen und eine extreme Kurvenschwuchtel, aber dafür ein Ampelheizer sein - in diesem Fall gilt dasselbe wie unter a.).

Wieviel Graubereich sich dazwischen füllen lässt, kannst du dir unschwer selbst ausdenken.

> Wäre froh wenn mir da mal eine/einer eine klare
> Antwort zu geben könnte!

Klare Antwort: es gibt keine klare Antwort. Es gibt keine DIN-Norm für den universell passenden Motorradreifen auf dem normkonformen Motorradfahrer. Wenn Du mir eine Antwort darauf geben kannst, was beim Motorradfahren Mainstream ist, geb' ich Dir die Antwort darauf, welchen Reifen du brauchst - und du wirst ihn möglicherweise trotzdem Scheisse finden. Nichts ist so sehr vom Einsatzgebiet und persönlichen Fahrgewohnheiten abhängig wie die Fahreigenschaften und die Haltbarkeit eines Reifens - die Reifenseiten hier bieten schon einen so überdurchschnittlichen Querschnitt durch mehrere Meinungen, dass man alle mehr oder weniger gesponsorten Reifentests der gängigen Mopedzeitungen in die Tonne schmeissen kann.
Man kann letztendlich nur einfach selber rumprobieren - auch ich hab schon Geld für Reifen ausgegeben, von denen ich letztlich hab' feststellen müssen, dass ich sie lieber gleich zum Würstchenbraten verheizt hätte.

Gruss

G2