> Na, der Anfang ist schon gemacht... Wer hat die nächste
> Idee? Wegen des Kettengleiters kann ich mich noch dran
> erinnern, dass irgendjemand den auch auseinandergeschnitten

hi,

bei der ät hab ich 2 alte genommen, die unterseiten vernietet, die lasche an der seite und die beiden knubbel weggeschnitten.

mit beidseitigen klebeband auf der schwinge fixiert + silikon als kleber.
hält wie neu
bei der ät hat man aber auch noch die beiden nippel, die in die schwinge unten und oben eingepfropft werden!

dann hab ich mir aus -murtfeld- einen oberen und unteren gebaut.
also 2 teilig und an schwinge geschraubt.
grund hierfür, steilerer winkel, dadurch enorm hoher verschleiß durch höheres heck.
nach 50km war der originale durch

jetzt murtfeld (1 cm) - seit über 50 mille drin.
verschleiß nur dort, wo glieder sich einschleifen, wenn rollen auf material aufliegen - zu 99% kein verschleiß mehr.

p.s. murtfeld stellt auch industrielle schleifer her

gruß yves

> und wieder zusammengepfriemelt hat, so dass ich nicht
> abgenutzte Unterseite nach oben zu liegen kam. An einem
> Samstagabend in der kalten Garage kommen einem beim
> Mopped-Zusammenbau die komischsten Ideen.

> Na das wäre mir doch ein bisschen gewagt. Aber Werners
> Nachbau-CDI statt Honda-Original hat auch schon was.
> Sparfaktor 3 (bzw. 1/3), glaube ich. So ca. 80 statt 260
> Euro wimret.

> Habe ich schon mein runderneuerten Reifen erwähnt? Haben
> jetzt ein Immler-Gespannprofil. Wenn Sie mir um die Ohren
> fliegen sollten, melde ich mich wieder.

> Sei Dir verziehen. Ist doch mal was anderes als der
> 576.000-ste Ölthread.

> Tschüss

> Carsten

> Und dann war da noch ein gewisser Florian M. aus H., der
> mal auf seiner Seite dokumentierte, wie man die Radlager
> auseinanderpopelt und fettet

Und wie man die Zündreihenfolge ändert, damit der Motor rauer läuft

Ciao Carlo, alte Zeiten heraufbeschwörend ...

Hallo,

nochmal von Wegen

> dünnere Kupferringe unter den ausgelatschten Leerlaufschalter

Andersrum wird ein Schuh draus:
- Den Schalter ausbauen, den Penökel mit 2K-Kleber um rund 1 cm aufbauen
- Den Leerlaufschalter mit einer 10 mm Schaumstoffdichtung wieder montieren
- Bei erneut auftretendem Verschleiss einfach ein wenig nachziehen

Gruss Manfred

Moin

> Steht aber in der FAQ: "Wenn er verschlissen ist,
> kann er ersetzt, umgedreht oder mit Zweikomponentenkleber
> verfüllt werden."

Oi. Ich hatte euch unterschätzt...

> Ok, Polyvinylacetat reinsickern
> lassen ist natürlich noch anwenderfreundlicher. Übrigens
> kommen die Rillen in dem Teil recht schnell; wenn erst die
> Rollen über den Schleifschutz laufen, geht der weitere
> Verschleiss viel langsamer. Wird wohl meistens zu früh
> getauscht.

Kein Wunder: P = F / A. Ich hab mit 95 Mm immer noch den ersten drin.

> Ist trotzdem ne gute Idee
> Wenn man eine Klorolle als Feinfilter einbaut, braucht man
> doch gar kein Öl mehr wechseln.

Vielleicht sollte ich das ganze mal rausheben und 'nen eigenen Fred draus machen - die Anfänge sind jedenfalls schon ganz vielversprechend

> Am interessanten wär aber wohl das Rezept, wie man sich
> aus nachts heimlich gesammelten gelben Säcken günstigen
> Tankinhalt crackt.

Du mit Deinen blöden Ideen - gestern ist mir der Hydrierturm umgekippt und in Nachbars Tulpenbeet gefallen. Glaubste, die fanden das lustig? Wegen der Stichflamme kam die Feuerwehr und wegen dem umgerissenen Zaun die Eigentümergemeinschaft - hast Du überhaupt 'ne Ahnung, wieviel Deppen hier heute morgen geklingelt haben?

Gruss

G2

Moin FMS,
> Am interessanten wär aber wohl das Rezept, wie man sich
> aus nachts heimlich gesammelten gelben Säcken günstigen
> Tankinhalt crackt.
Dazu sollten wir vielleicht mal Doc Emmet Brown interviewen, der hatte da doch schon ´ne Lösung gefunden.
Ihr erinnert Euch? Zurück in die Zukunft.......

Ciao
Ondolf

Hi Andy,

> Eins fehlt mir noch TJ´s Reifenspartipps: nehmt welche die älter als 5 Jahre sind die halten länger.

stimmt, aber nur ein Holzrad hält richtig lang.

www.ImageShack.us" />
click for big!

> Gruß Andy und nicht für ungut TJ

und gut, der

T.J.