Schnäppchen?
Hallo zusammen,
ich habe (um drei Ecken, daher weiß ich noch nichts) die Möglichkeit, eine TA zu kaufen, die der Besitzer jetzt seit fast zwei Jahren nicht mehr bewegt hat.
Der Preis wird angesichts der Standzeit sicher nicht besonders hoch sein - es steht eine Hausnummer im Raum: ca. 1.000 Freuronen.
Morgen werde ich ihn mal kontakten und die Grundfragen stellen:
Modell, Alter, Laufleistung, Ausstattung - das sollte ja eigentlich alles sein, was man wissen muss, um die nötigen Infos zu haben, wenn es dann zu Besichtigung und Probefahrt kommt.
Ich weiß nichtmal, was es da für Modellunterschiede gibt...
Habt ihr hier evtl. sowas wie eine Modellübersicht, so dass ich mich im Vorfeld mal schlau machen kann?
Und natürlich irgendwelche Tipps hinsichtlich typischer Schwachstellen und anderer Dinge, auf die man bei einer TA besonders achten muss.
Wäre nett
Gruß
klanor
> Hallo Klanor, schaue mal oben auf diese Seite da sreht technik,, darunter hast Du die Modellgeschichte...
Nutze die Kraft dieses Forumes.....
Tommes
> Nutze die Kraft dieses Forumes.....
...und die schein nicht ohne zu sein, wenn man weiß, wo man suchen muss. ;)
Neben der Modellübersicht habe ich auch die Spezifikationen gefunden. Und die Tipps für den Gebrauchtkauf.
Genau das, was ich gesucht habe.
Danke!
Ja, ist prima,, aber mache mich / uns doch mal schlau.
Aus welcher Ecke von DL kommste denn ???
Eventuell sieht man sich mal bei einem Transalp-Treff.
Gibt ja dieses Jahr noch so einige, unter Touren und Termine wird Ihnen geholfen..
Gruss Tommes aus Langenberg ( Zwischen Wuppertal und Essen )
> Aus welcher Ecke von DL kommste denn ???
> Eventuell sieht man sich mal bei einem Transalp-Treff.
Erstmal ist's ja noch Gackern. Wenn denn Eier gelegt sind, werde ich aber wohl gerne darauf zurück kommen.
Apropos kommen: ich komme aus Düsseldorf - also gewissermaßen "von umme Ecke".
So, jetzt bin ich aber mal gespannt, was ich da angeboten bekomme.
Morgen erfahre ich mehr...
Hallo!
Habe da so meine Erfahrungen gemacht!
Ob das ein schnäppchen ist, ist immer sehr schwer einzuschätzen!!!! Die Hondateile sind sehr teuer. Wenn die Karre nicht richtig eingemottet wurde, sondern einfach nur abgestellt, dann gibt das enorme Standschäden! Rost im Tank wenn nicht bis Stehkragen vollgetankt wurde, Vergaser verharzt wenn nicht entleert, Reifen alt, Batterie platt, vollabnahme fällig, Bremsbeläge, Stecker oxidiert, alle Flüssigkeiten müssen neu, Gummiteile hart usw.! Da sind ruckzuck mal 1000 Euro und mehr für Reperaturen fällig. Von daher mal ganz logisch an die Sache rangehen und sich nicht von nem vermeintlich günstigen Preis täuschen lassen. Es kann ratsamer sein, diese 1000 Euro auf den Kaufpreis draufzurechnen und ne bewegte und gewartete Maschine zu kaufen!!! Dazu kommen ja auch noch andere Reparaturen die in dem Alter sowieso anfallen, wie Verschleissteile, Lenkkopf/Radlager usw.!
Wenn das Teil nicht ordentlich eingemottet wurden, würde ich nach langer Standzeit auch dringend abraten das Moped irgendwie zum laufen zu bringen. Erst mal die grundsätzlichen Arbeiten machen wie Vergaser sauber usw.!
> Hallo zusammen,
> ich habe (um drei Ecken, daher weiß ich noch nichts) die
> Möglichkeit, eine TA zu kaufen, die der Besitzer jetzt seit
> fast zwei Jahren nicht mehr bewegt hat.
> Der Preis wird angesichts der Standzeit sicher nicht
> besonders hoch sein - es steht eine Hausnummer im Raum: ca.
> 1.000 Freuronen.
> Morgen werde ich ihn mal kontakten und die Grundfragen
> stellen:
> Modell, Alter, Laufleistung, Ausstattung - das sollte ja
> eigentlich alles sein, was man wissen muss, um die nötigen
> Infos zu haben, wenn es dann zu Besichtigung und Probefahrt
> kommt.
> Ich weiß nichtmal, was es da für Modellunterschiede
> gibt...
> Habt ihr hier evtl. sowas wie eine Modellübersicht, so
> dass ich mich im Vorfeld mal schlau machen kann?
> Und natürlich irgendwelche Tipps hinsichtlich typischer
> Schwachstellen und anderer Dinge, auf die man bei einer TA
> besonders achten muss.
> Wäre nett
> Gruß
> klanor
> Wenn die
> Karre nicht richtig eingemottet wurde, sondern einfach nur
> abgestellt, dann gibt das enorme Standschäden! Rost im Tank
> wenn nicht bis Stehkragen vollgetankt wurde, Vergaser
> verharzt wenn nicht entleert, Reifen alt, Batterie platt,
> vollabnahme fällig, Bremsbeläge, Stecker oxidiert, alle
> Flüssigkeiten müssen neu, Gummiteile hart usw.!
Ganz richtig.
Ich habe meine Gebrauchtkauf-Checkliste eh zur Hand und werde mal schauen, was so alles im Argen ist.
Heute habe ich mit dem Besitzer telefoniert. Der Preis von 1.000 Euro, den mir der Bekannte genannt hat, war dessen unverbindliche Einschätzung und hat sich als nicht ganz korrekt herausgestellt.
Dem Besitzer schwebt da etwas von 2.000 Euro vor.
Das werde ich mal als Grundpreis nehmen, wenn das Teil soweit einen guten Eindruck macht und mit allen Mängeln, die ich finde, entsprechend reduzieren.
Das, was dann am Ende rauskommt muss mir dann gefallen.
Ich weiß mittlerweile, dass es ein 95er Modell mit 600ccm und 50 PS ist, also die Ausführung mit nur einer Bremsscheibe vorne, 24.000 km auf der Uhr hat (2.000 km pro Jahr - die ist ja nichtmal richtig eingefahren) und Sturzbügel hat.
Den Daten nach müsste das die XL600VS PD06 sein...
Er pflanzt noch eine neue Batterie ein, weil die alte wegen seiner sporadischen Kurzstreckenfahrten am Ende ist, und in einer oder zwei Wochen wollen wir uns mal treffen.
Parallel beobachte ich aber trotzdem mal mobile.de und motoscout.de - jetzt bin ich angefixt. :)))
So, jetzt wird es langsam konkret.
Der Verkäufer, der gute, ist ziemlich beschäftigt und hat es daher noch nicht geschafft, eine neue Batterie zu besorgen.
Das erledige ich jetzt in den nächsten Tagen, und dann werde ich zu Pfingsten bei ihm aufschlagen und mal schauen, wie es um das Teil bestellt ist.
Vorteil dabei: Ich werde sie garantiert kalt starten müssen und nicht vorgewärmt präsentiert bekommen.
So langsam wird es ja auch Zeit, denn ich war am letzten WE auf einem großen Treffen eines anderen Forums, in dem ich aktiv bin, und dafür habe ich mit meinem Roller-Motorrad-Zwitter 1.250 km abgerissen. Das war nicht wirklich das, wofür die Kiste gebaut wurde.
Ich halte euch mal auf dem Laufenden, wenn ich mehr weiß und ziehe mit den Tipps dieses Forums gut gerüstet in den Kampf.