Bremsbeläge selber erneuern? Welche?
Liebe Bremser,
die Suchfunktion benützt habend stelle ich die Frage in den Raum:
Ist es sinnvoll (wegen der Erfahrung), kostensparend (wegen der Werkstattkosten) und sicher, die Bremsbeläge selbst zu wechseln?
Wenn ja, welche Beläge soll ich nehmen, Original oder Zubehör? Brauche ich bei Zubehörbelägen eine UBB oder Ähnliches?
Keine Eile, noch ist Zeit, Verschleißgrenze noch nicht erreicht.
Ich freue mich ungebremst über eure Antworten.
Helmut
> Wenn ja, welche Beläge soll ich nehmen, Original oder
> Zubehör? Brauche ich bei Zubehörbelägen eine UBB oder
> Ähnliches?
Selbermachen ist keine Hexerei. Du darfst nur kein Fett auf die Bremsflächen lassen und die Bremse nicht betätigen solange keine Beläge drinnen sind bzw. die Scheibe nicht zwischen den Belägen ist.
Religionsfrage, der eine schwört auf Lucas, der andere auf EBC, der nächste auf Sinter usw. UBB oder ABE nicht erforderlich.
Christoph
Hallo,
ich hoffe mal, dass du deine Beläge nicht selber wechselst, bei dem, was du hier so schreibst ...
> die Bremse nicht betätigen
> solange keine Beläge drinnen sind
Genau das musst du tun (bei abgebauter Zange), um die Kolben etwas herauszudrücken und ordentlich sauber machen zu können. An dieser Stelle würde ich sehr gründlich sein. Anschliessend die Kolben etwas schmieren (z.B. mit Bremsflüssigkeit) und zurückdrücken. Die Haltebolzen müssen frei von Riefen sein, ggfs. glattfeilen. Ein bisschen Kupferpaste gehört auf die Bolzen und die Rückseite der Beläge. Wenn alles zusammengebaut ist, die Bremse ein paar mal betätigen, damit die Beläge anliegen.
Beläge gibt's in organisch und Sintermetall, letztere sind etwas giftiger und weniger nett zur Scheibe, verschleissen dafür langsamer. Ich würde organische nehmen. Original Honda oder Lucas sind sehr zu empfehlen. Selbstverständlich müssen die Beläge eine ABE haben, erkennbar an der KBA-Nr. auf der Rückseite. Die Zubehör-Beläge haben allerdings AFAIK alle ABE.
Gruss Manfred
> Hallo,
> ich hoffe mal, dass du deine Beläge nicht selber
> wechselst, bei dem, was du hier so schreibst ...
Doch mache ich, und ich putze dabei auch die Kölbchen. Ich wollte eher darauf raus, daß man nicht voll in die Bremse latscht oder langt und sich dann über fallende Kolben wundert.
Aber nett wie Du Dir meinen Kopf zerbrichst, danke.
Christoph
Moin!
> Ein bisschen
> Kupferpaste gehört auf die Bolzen und die Rückseite der
> Beläge.
Zu allem ACK außer der Kupferpaste und Teilen der Bremsbelaghaltebolzen: im Gewinde ist das gar nicht gut, Stichwort Spannungsreihe und Stahlbolzen im Leichtmetall. Ich habe schon mal alle drei Bolzen meiner RD07 per Linksausdreher aus dem Bremszangengehäuse herausoperieren dürfen, weil fest. Sehr fest.
D.h. auf das Gewinde kommt eine geringe Menge von irgendwelchem Fett, z.B. Lagerfett oder auch Margarine.
> Ich würde organische nehmen. Original
> Honda oder Lucas sind sehr zu empfehlen.
Die originalen von Honda (auf Honda-Scheiben) hielten nach meinen Erfahrungen auf der RD07 länger als Lucas-Beläge (auf Lucas-Scheiben), haben dafür auch deutlich mehr als die Lucas-Beläge gekostet.
Gruß, Ralf
Hi zusammen,
bin gerade im Chlinch mit meinem Freundlichen wegen Preis für die Beläge. Hat mir die Dinger einzeln (!) berechnet, weil sie angeblich von Honda nicht im Satz verkauft würden. Macht für vorn 2x 28,50 und für hinten 2x 25,30 Euros, jeweils plus MWSt.
Für die ST 1300 kosten sie komplett (3 Satz) rund 90 + MWSt.
Kann irgendwie nicht sein.
Für die Montage hat er 0,5 Stunde berechnet, obwohl zugleich die Räder wegen Reifenwechsel ohnehin draussen waren (1,25 h).
Hat jemand damit Erfahrung, was verlangen andere HHs?
Gruß
horst.w
> Hi zusammen,
> bin gerade im Chlinch mit meinem Freundlichen wegen Preis
> für die Beläge. Hat mir die Dinger einzeln (!) berechnet,
> weil sie angeblich von Honda nicht im Satz verkauft würden.
> Macht für vorn 2x 28,50 und für hinten 2x 25,30 Euros,
> jeweils plus MWSt.
> Für die ST 1300 kosten sie komplett (3 Satz) rund 90 +
> MWSt.
> Hat jemand damit Erfahrung, was verlangen andere HHs?
> Gruß
> horst.w
Hallo Horst,
ich hab letzte Woche beim HH knapp 44 (inkl. Mwst.) für den Satz Original-Beläge für hinten an ner 94 berappt.
Gruss
Alex
Hallo Ralf,
> Zu allem ACK außer der Kupferpaste und Teilen der
> Bremsbelaghaltebolzen: im Gewinde ist das gar nicht gut
Ich muss mich da wohl etwas präziser ausdrücken: Auf das Gewinde mach ich gar kein Fett, nur auf den Bolzen selbst, wo die Beläge (mit den Ösen) drauf rumrutschen. Und Einfetten heisst bei mir bei Bremsen, mit dem eingefetteten Finger abreiben - also ganz dünn. Soll dann nicht aussehen, als wär das Teil aus Kupfer ...
Gruss Manfred
> Liebe Bremser,
> die Suchfunktion benützt habend stelle ich die Frage in
> den Raum:
> Ist es sinnvoll (wegen der Erfahrung), kostensparend
> (wegen der Werkstattkosten) und sicher, die Bremsbeläge
> selbst zu wechseln?
> Wenn ja, welche Beläge soll ich nehmen, Original oder
> Zubehör? Brauche ich bei Zubehörbelägen eine UBB oder
> Ähnliches?
> Keine Eile, noch ist Zeit, Verschleißgrenze noch nicht
> erreicht.
> Ich freue mich ungebremst über eure Antworten.
> Helmut
hallo helmut
bei mir sind es bisher immer die normalen lukasbeläge gewesen. bin mit zufrieden und ich denke vom preis her sind die auch noch im grünen bereich. zum belag selber wechseln meine ich, wenn du dir nicht sicher bist, lass es lieber machen. ich hatte damals das glück und konnte meinem kumpel beim schrauben zusehen. seitdem wechsel ich u. a. die beläge selber.
gruss uwe
gruss uwe