Sturzbügel-Tipp bitte!
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Hallo
nachdem mir hier schon so klasse mit einem Tankrucksack-Tipp ausgeholfen wurde, jetzt ne neue Bitte:
meine TA Bj. 88 - der wurde ein Sturzbügel gut zu Gesicht stehen. Nun habe ich einen neuen Five Stars geerbt.
Da steht aber drauf ab Bj. 89. Sicher, ich könnte ihn jetzt auspacken und draufmachen - doch vorher die Frage: passt der überhaupt? Sonst würde ich ihn in der Originalverpackung lassen.
Hat jemand damit Erfahrung?
Wenn er nicht passt: welchen Sturzbügel würdet ihr mir empfehlen? Bzw. evtl hat ja jemand einen abzugeben.
Vielen lieben Dank!
Autsch - da hast Du IMHO ein Problem. Für das Modell 88 gab es von Five * ein eigenes Model, das nur an dieses Baujahr passte und soweit ich weiß ausverkauft ist. Ein 89er oder später dürfte meines Wissens nicht passen. Mehr kann ich dazu nicht sagen, ausser, dass ich für meine 88er TA vor 4 Jahren den angeblich letzten passenden Sturzbügel bei Hein G***** gekauft habe.
Gruß
Chris
P.S.: ich würde an Deiner Stelle noch mal bei den großen Drei nachfragen oder bei ebay schauen.
Moin moin,
[89er 5* Bügel an 88er Alp]
> Hat jemand damit Erfahrung?
er passt IMHO nicht.
Den 5* für die 88er würde ich aber auch nicht montieren. Meiner hatte die Eigenart, bei vollem Eintauchen der Gabel (damals noch ohne progressive Federn) das Schutzblech festzuhalten (siehe Foto). Später hat der Bügel es bei einer Autobahnfahrt dann geschafft, das Schutzblech so zu kippen, dass mir vorne schön das Profil vom Reifen geschliffen wurde. Noch unterwegs wurde er final demontiert.
> Wenn er nicht passt: welchen Sturzbügel würdet ihr mir
> empfehlen? Bzw. evtl hat ja jemand einen abzugeben.
tja, wenn ich wollte und könnte würde ich den von Motard nehmen <http://alt.transalp.de/technik/pd-technik/zubehoer/sturzbuegel.php>. MGH hatte zur Intermot noch welche, hatte nachgefragt.
Einen Sturz ohne Bügel hat meine Alp übrigens dank des Kofferträgers gut weggesteckt.
Ralf.
> [89er 5* Bügel an 88er Alp]
> er passt IMHO nicht.
ok - sach ich ja auch 
> Den 5* für die 88er würde ich aber auch nicht montieren.
> Meiner hatte die Eigenart, bei vollem Eintauchen der Gabel
> (damals noch ohne progressive Federn) das Schutzblech
> festzuhalten (siehe Foto).
oh - stimmt! Ich hatte vergessen, dass dieses Problem auch noch dazu kommt. Und 5* ist zudem qualitativ ziemlicher Dreck. Sehr weiches Material, dass schnell rostet oder gerne Vbrationsrisse bildet und Stürzen nicht viel entgegen zu setzen hat.
Zudem war das 88er Modell auch noch an der Wasserkühleraufnahme montiert und konnte im Falle eines Sturzes diese beschädigen!
> tja, wenn ich wollte und könnte würde ich den von Motard
> nehmen
> http://alt.transalp.de/technik/pd-technik/zubehoer/sturzbuegel.php>.
> MGH hatte zur Intermot noch welche, hatte nachgefragt.
Na dann wäre das wohl die Alternative!
Gruß
Chris
hi
wenn ich also richtig verstehe, geht nur motard?
weil sw-motech z.b. sturzbügel anbietet ab bj.87 - und die dame dort sagte: "klar, das passt an deine ta bj 88".
mh?!
gruß
> ok - sach ich ja auch
> oh - stimmt! Ich hatte vergessen, dass dieses Problem auch
> noch dazu kommt. Und 5* ist zudem qualitativ ziemlicher
> Dreck. Sehr weiches Material, dass schnell rostet oder
> gerne Vbrationsrisse bildet und Stürzen nicht viel entgegen
> zu setzen hat.
> Zudem war das 88er Modell auch noch an der
> Wasserkühleraufnahme montiert und konnte im Falle eines
> Sturzes diese beschädigen!
> Na dann wäre das wohl die Alternative!
> Gruß
> Chris
> wenn ich also richtig verstehe, geht nur motard?
> weil sw-motech z.b. sturzbügel anbietet ab bj.87 - und die
> dame dort sagte: "klar, das passt an deine ta bj
> 88".
> mh?!
Hi,
motad hat sich - glaube ich - erledigt. mgh scheint die nicht mehr zu führen. Dabei sehen die wirklich genial aus (recht klein, dick und aus Edelstahl). Gab's aber glaube ich auch nur für neuere Baujahre. Ich habe noch einen Africa-Twin-Motad bei mir im Keller rumfliegen (meines Bruders Sturzschaden - er hat sich einen neuen gekauft und ihn mir geschenkt).
Dann bleibt also nur noch der sw-motech. Wenn die sagen, dass das passt, wird es hoffentlich auch passen. Ansonsten könntest Du ihn ja nun auch problemlos zurück schicken, wenn's nich passt.
Aber ich habe mir mal die Anbauanleitung angeschaut (http://www.mo-tech.de/anbauanleitungen/sbl_01_083_100.pdf) und bin nicht mehr sicher, was an meinen Bügeln für Bj.88 anders war, als für neuere Modelle. Ich meine aber, dass meine Motorhalterung anders war (leicht versetzt zu den anderen und mit längerer Achse sowie anderen, längeren angeschweißten Büchsen). Wenn es das tatsächlich war, müsstest Du auch mit dem Motech Probleme bekommen. Die Bügel würden dann nicht an die Motorhalterung unten passen.
Aber wie gesagt: ausprobieren und notfalls zurück senden. Die müssen Dir schließlich das Geld inkl. Versand wieder zurückgeben... zumal sie Dir dann eine falsche Info gegeben haben. Ist eben nur ein bisschen Aufwand mit der Post und der Vorlage.
Gruß
Chris
Hallo zusammen,
habe auch noch einen FiveStar-Bügel in der Garage liegen, den ich an meine 88er TA bauen wollte. Wenn ich mich recht erinnere passen die Befestigungspunkte "obenrum". Nur "untenrum" passt es nicht. Wenn ich mal Zeit und Muse finde, werde ich ihn an meine TA dran bauen. Notfalls müssen die Befestigungspunkte der Bügel geändert / umgeschweißt werden.
Viele Grüße
Joachim
> Hallo zusammen,
> habe auch noch einen FiveStar-Bügel in der Garage liegen,
> den ich an meine 88er TA bauen wollte. Wenn ich mich recht
> erinnere passen die Befestigungspunkte "obenrum".
> Nur "untenrum" passt es nicht. Wenn ich mal Zeit
> und Muse finde, werde ich ihn an meine TA dran bauen.
> Notfalls müssen die Befestigungspunkte der Bügel geändert /
> umgeschweißt werden.
OK - genau so hatte ich das auch im Kopf - die Motorhalterung vorne ist anders...
Gruß
Chris
> Joachim