Touratech-Scheibe ist das was?
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Hallo zusammen,
bei Touratech gibt's Touring-Scheiben für die Transalp. Gibt's hier irgendwelche Erfahrungen damit?
Auf meiner F 650 seligen Angedenkens hatte ich einiges an Touratech-Material, das war immer erste Sahne, deshalb überlege ich ...
Grüße, Olivia
P.S.: Ich bin 1,78 m.
Beim Suchen ist mir die hier öfter untergekommen, aber die Auftseckscheibe mein ich nicht.
Bei Touratech gibt es eine ganz normale höhere Scheibe, wie die von Honda oder MRA, für verschiedene Baujahre.
Gruß
Olivia
Hallo Olivia,
wenn Du jemanden mit einer Rd kennst, der eine höhere Scheibe hat, solltest Du auf jeden Fall eine Probefahrt machen (wenn er/sie Dich lässt).
Ich (189cm) habe meine Scheibe gekürzt, alles ander machte keinen Sinn.
Gruß, Heinz
Hallo Heinz!
Könntest du mal posten, wie du deine Scheibe gekürzt hast? Ich bin auch so gross wie du und wollte das Problem mit dem Windschutz nun so wie du lösen.
Gruss Heiko
Die Scheibe an sicht taugt, aber sie ist wie alle anderen hohen Scheiben ohne Aufsteckscheibe ab 100 km/h nicht sehr erträglich.
Olli
> Die Scheibe an sicht taugt, aber sie ist wie alle anderen
> hohen Scheiben ohne Aufsteckscheibe ab 100 km/h nicht sehr
> erträglich.
> Olli
Hallo mitsammen!
Ich bin ca. 182 cm und hab mir die MRA-Tourenscheibe ohne Spoiler von Louis gekauft. Die Windgeräusche waren damit wesentlich lauter als bei der Originalscheibe bzw. ab 100 km/h kaum auszuhalten! (höchstens mit einem Schuberth-Helm
)
Ich denke die von Touratech wird wohl nicht viel besser sein... (außer man ist so klein, dass man sich zur Gänze dahinter verstecken kann 
)
Und nachdem meine Scheibe nach einem kleinen Unfall eh hin ist, möcht ich mir jetzt die MIT Spoiler kaufen - hat jemand Erfahrung damit? Ist dieser Spoiler effektiv, was die Vermeidung von Turbulenzen betrifft - oder nur ein Gag?
LG Max
Der Spoiler bringt absolut überhaupt nix. Hab das Ding mal 3 Wochen drauf gehabt.
Meine Meinung nach x Versuchen mit zusammengeliehenem Zeug:
Entweder Originalscheibe noch weiter kürzen, falls einem das Gebläse -wie bei mir- direkt aufs Kinn geht.
Oder hohe Scheibe gleich welcher Herkunft (aber stabil sollte sie schon sein) und für schneller Langstrecken diese häßliche Aufsteckscheibe drauf. Mach ich seit Jahren so.
Das Problem ist, dass wegen TÜV sämtliche Zubehörscheiben zu niedrig sind. Anscheinend schaffts nur BMW eine Scheibe zugelassen zu bekommen, die bis Helmoberkante geht.
Alterantiv wäre noch eine Hinterlüftung der Scheibe eine Lösung, aber dafür müsste man ziemlich was frickeln mit ungetester Haltbarkeit. Eine Eintragung ist dann auch nicht machbar.
Olli
> Der Spoiler bringt absolut überhaupt nix. Hab das Ding mal 3 Wochen drauf gehabt.
Aha, danke! Kann ich mir also gleich mal sparen....
> Meine Meinung nach x Versuchen mit zusammengeliehenem
> Zeug: Entweder Originalscheibe noch weiter kürzen, falls > einem das Gebläse -wie bei mir- direkt aufs Kinn geht.
> Oder hohe Scheibe gleich welcher Herkunft (aber stabil
> sollte sie schon sein) und für schneller Langstrecken diese
> häßliche Aufsteckscheibe drauf.
Welche Aufsteckscheibe??
> Alterantiv wäre noch eine Hinterlüftung der Scheibe eine
> Lösung, aber dafür müsste man ziemlich was frickeln mit
> ungetester Haltbarkeit.
Daran dacht ich auch schon - nur leider Honda's Ingenieure offenbar nicht....
LG Max
Welche Aufsteckscheibe??
Hallo Max,
so eine zum Beispiel. Diese habe ich bei iehbäh gesehen. Der Verkäufer fertigt die selber an. Ist ohne ABE und dergleichen. Ich habe so ein Teil noch nicht getestet, aber vielleicht kann Olli Dir mehr dazu sagen.
Gruß, Heinz
> Welche Aufsteckscheibe??
Meine ist von Touratech. Bei Prolo hab ich auch mal eine von Wunderlich gesehen. Ist auch egal, welche man nimmt, Hauptsache sie läßt sich leicht (de)montieren und hält. Mutmaßungen (hier), dass die Halterung der Scheibe ausleiert, haben sich auf ca. 50 Mm bei mir nicht bestätigt.
Olli
Meine neueste Scheibe ist allerdings noch besser. Saurüssel am Tourenmoped
Olli
> Meine neueste Scheibe ist allerdings noch besser.
> Saurüssel am Tourenmoped
nabend, also wenn ich aufn 55 PS Bike keine Extra- Scheibe brauch , kann ich mir echt nicht vorstellen , wieso man auf nen 15 PS Bike so ne Riesenscheibe braucht . Da merkst doch gar nimmer , obsd überhaupt fahrst , ernst
> nabend, also wenn ich aufn 55 PS Bike keine Extra- Scheibe
> brauch , kann ich mir echt nicht vorstellen , wieso man auf
> nen 15 PS Bike so ne Riesenscheibe braucht . Da merkst doch
> gar nimmer , obsd überhaupt fahrst , ernst
Oh Ernst, da tust du irren!
Irrtum Nr. 1: Die Kiste hat nur 12 PS
Irrtum Nr. 2: Man merkst sehr wohl, ob die Kiste noch fährt. Sollte das doch fraglich sein, nehme ich meine Hand aus dem Handschuh, feuchte den Zeigefinger an und halte ihn neben die Verkleidung in den Luftstrom. Wenns kühl wird, fährt die Kiste noch.
Olli
> Oh Ernst, da tust du irren!
> Irrtum Nr. 1: Die Kiste hat nur 12 PS
weiß ich ja, wolte nur hölfich aufrunden. Übrigens, jetzt gibts doch auch nen neuen Diesel mit glaub ich 15 PS für die Enfield
> Irrtum Nr. 2: Man merkst sehr wohl, ob die Kiste noch
> fährt. Sollte das doch fraglich sein, nehme ich meine Hand
> aus dem Handschuh, feuchte den Zeigefinger an und halte ihn
> neben die Verkleidung in den Luftstrom. Wenns kühl wird,
> fährt die Kiste noch.
dachte schon , du sagst , du merkst es an den Vibs 
. Nö , da ich wirklich keine Probs mitn Wind hab, kann ich mir den Sinn dieser Riesenscheiben echt nicht vorstelln , ernst
Die Saurüsselverkleidung hat so ihre Vorteile. Wenn man bei 5°C a weng länger fährt, ist es hybsch, wenn man danach nicht 2 h in der Badewane auftauen muss. Im Gegensatz zur Alp hat mein dieseliger Diesel im Sommeroutfit nämlich null Windschutz.
Und auch im herbstlichen Herbst ist ne 500km-Tour was nettes und wenn dann zur Heimreise 5°C auf dem Thermometer stehen... (s. Link).
Olli
> Die Saurüsselverkleidung hat so ihre Vorteile. Wenn man
> bei 5°C a weng länger fährt, ist es hybsch, wenn man danach
> nicht 2 h in der Badewane auftauen muss. Im Gegensatz zur
> Alp hat mein dieseliger Diesel im Sommeroutfit nämlich null
> Windschutz.
> Und auch im herbstlichen Herbst ist ne 500km-Tour was
> nettes und wenn dann zur Heimreise 5°C auf dem Thermometer
> stehen... (s. Link).
sehr schöne Bilder , besonders das Aufmacherbild. Ja hast recht, jetzt seh ichs erst , dein dieseliger Diesel ist ja echt nakich. Aber da wär doch dieser kühlwassergeheizte Overall für dich grad das richtige - wenn sie überhaupt ne WK hat . Vielleicht sollltest in der kalten Jahreszeit doch wieder mit der Alp touren , ernst