,

. Am letzten Pass lag ein faustgrosser Stein auf
> der
> Strasse (ja,weil wir selbst im Winter sinnlos rumfahren,
> fallen
> jetzt die Alpen auseinander) den ich natürlich direkt
> anvisiert
> und prompt getroffen habe.

toll , nur für WETTEN DASS wirds leider nicht mehr reichen, nachdem dort einer 5x je einen Apfel nach 2o m Flug getroffen hat - allerdings unfairerweise mit ner leichten Enduro , mg ernst

Hi Jojo,

das ist eine schöne Arbeit für einen langweiligen Winterabend. Kleinere Seitenschläge kannst Du mit Geduld und Augenmaß selber beseitigen, bei größerem Verzug würd ich einen Spezialisten ranlassen, denn möglicherweise muss eine neue Felge eingespeicht werden.

Aber von vorne.

Zunächst solltest Du nachprüfen, wo die Felge einen Schlag hat und wie groß der ist. Also Moped so aufbocken, dass das Vorderrad frei drehen kann. Lenker festzurren, damit das Rad nicht einklappt.

Dann seitlich an den Felgenrand ein Stück Kreide halten, mit etwa einem Millimeter "Luft" zwischen Kreide und Metall. Rad drehen. Nicht wackeln!

(Besser: einen provisorischen "Zentrierfühler" basteln, z.B. aus Kreidestück, Lineal, Haargummi, an der Gabel befestigt und entsprechend ausgerichtet.)

Andere Felgenseite ebenfalls prüfen.

Wenn die Felge einen Seitenschlag hat, hast Du einen Kreidestrich an der Stelle, wo sich das Rad nach außen wölbt. Normalerweise geht der Schlag über einige wenige Speichen, ca. 3–4.

Um diesen Seitenschlag zu beseitigen, musst Du die Speichen auf der GEGENÜBERLIEGENDEN Seite des Kreidestrichs ein kleines bisschen stärker spannen (nur die 3–4). Zunächst nur eine viertel bis eine halbe Umdrehung pro Speiche.

Dann wieder den Kreidetest machen. Die "Beule" sollte schon flacher werden (und der Strich entsprechend kürzer). Und wieder die Speichen an der Stelle ein klein wenig anspannen ... bis das Rad wieder gleichmäßig rund läuft.

Im Idealfall sind jetzt alle Speichen gleich stark angespannt, was man durch "Anklopfen" prüfen kann. Wenn man mit einem Schraubendreher die Speichen reihum anschlägt, sollten sie in etwa den gleichen Ton erzeugen.

Wenn sich die Felge nicht seitlich, sondern in der Höhe ausbuchtet, spricht man von einem Höhenschlag. Hier verfährt man ähnlich, allerdings werden alle Speichen in dem betroffenen Bereich angezogen, also links und rechts.

Das Ganze ist kein Hexenwerk, aber man sollte sich da langsam und geduldig rantasten. Im Zweifel lieber zum Fachmann bringen. Der hat einen Zentrierständer und vernünftige Messuhren und bringt das Rad ruck, zuck wieder in Form.

Good luck!

Berti