Acerbis Kotflügel und vorverlegte Fußrasten
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Hallo zusammen,
In der Technik Rubrik ist der Einbau eines Acerbis Kotflügels über dem Vorderrad gut beschrieben. Leider fehlt die Information ob es reicht das Matrealgutachten mit zu führen oder man das Teil in Deutschland eintragen lassen muß und wenn ja ob dazu eine Probefahrt des TÜV-Prüfers notwendig ist was die Sache drastisch verteuern würde. Hat jemand dazu Erfahrungen?
Außerdem möchte ich gerne Fußrasten an meine Sturzbügel montieren.
Hat das schonmal jemand gemacht?
Bisher habe ich bei längeren Fahrten meine Füße seitlich in die Fußrasten gelegt wenn meine Kniehe anfingen zu schmerzen.
Gruß Tobias
> Hallo zusammen,
> In der Technik Rubrik ist der Einbau eines Acerbis
> Kotflügels über dem Vorderrad gut beschrieben. Leider fehlt
> die Information ob es reicht das Matrealgutachten mit zu
> führen oder man das Teil in Deutschland eintragen lassen
> muß und wenn ja ob dazu eine Probefahrt des TÜV-Prüfers
> notwendig ist was die Sache drastisch verteuern würde. Hat
> jemand dazu Erfahrungen?
Den Kotflügel kannst du dir auch hinter die Ohren schrauben, das interessiert den TüV überhaupt nich.
> Außerdem möchte ich gerne Fußrasten an meine Sturzbügel
> montieren.
> Hat das schonmal jemand gemacht?
> Bisher habe ich bei längeren Fahrten meine Füße seitlich
> in die Fußrasten gelegt wenn meine Kniehe anfingen zu
> schmerzen.
Willst du ein Motorrad oder nen Gynäkologenstuhl ?
Beim letzteren wird dir der TüV allerdings die Ohren langgziehen ob mit oder ohne Koti.
Gerda
Hallo,
> Den Kotflügel kannst du dir auch hinter die Ohren
> schrauben, das interessiert den TüV überhaupt nich.
Ganz sicher?
> Willst du ein Motorrad oder nen Gynäkologenstuhl ?
> Beim letzteren wird dir der TüV allerdings die Ohren
> langgziehen ob mit oder ohne Koti.
Weil ich von dort aus nicht an die Fußbremse komme obwohl bei richtigem (tm) bremsen das Hinterrad sowiso hoch geht?
Ne mal im Ernst irgendwie bekommt mir das angewinkelte Knie bei längeren Fahrten nicht selbst wenn ich mich auf den Sozius Sitz setze etc.
Und da das Abrutschen der Füße von den Sturzbügeln während der Fahrt sicher nicht ungefährlich ist möchte ich dort halt vernünftige Fußrasten montieren...
Gruß Tobias
Hi Tobias,
> In der Technik Rubrik ist der Einbau eines Acerbis
> Kotflügels über dem Vorderrad gut beschrieben. Leider fehlt
> die Information ob es reicht das Matrealgutachten mit zu
> führen oder man das Teil in Deutschland eintragen lassen
> muß und wenn ja ob dazu eine Probefahrt des TÜV-Prüfers
> notwendig ist was die Sache drastisch verteuern würde. Hat
> jemand dazu Erfahrungen?
Zu meinem hochgelegten Acerbis-Kotflügel hat bis jetzt kein TÜV-ler irgendetwas gesagt.
Gruß,
Gregor
> Hi Tobias,
> Zu meinem hochgelegten Acerbis-Kotflügel hat bis jetzt
> kein TÜV-ler irgendetwas gesagt.
Hallo,
selbiges bei mir. Hat nie einer Gemeckert... bin später allerdings wieder auf einen tiefen Kotflügel umgestiegen, da mein Sand- und Straßen-Anteil größer als der Matsch-Anteil war... und außerdem sah mein Umbau mit tiefen Kotflügel einfach besser aus.
Gruß Ansgar
Hallo,
> selbiges bei mir. Hat nie einer Gemeckert...
Die Frage ist halt ob jemand im Fall eines Unfalls gemeckert hätte...
Währe für den Fall daß ich ebenfalls wieder den alten Kotflügel verwenden würde eine Austragung des Kotflügels notwendig oder kann ich den montieren selbst wenn ein Anderer in meinen Papieren steht?
Gruß Tobias
Hallo,
ich kann es natürlich nicht als Garantie sagen, aber da die Acerbis-Kotflügel ja Teilweise auch an Serienfahrzeugen verbaut wurden/werden wird sicher soetwas wie eine ABE bzw. ein Materialgutachten existieren.
Als ich meine Transalp als Unfallmotorrad gekauft habe und die zerbröselte Verkleidung gegen eine XL-Maske und den Hohen Kotflügel verbaut hatte, wollte der TÜV Prüfer lediglich die Lampenmaske Eintragen, der Kotflügel war uninteressant. Vermutlich ist das so ähnlich wie mit den Gepäcksystemen... die sind "leicht" abbaubar und brauchen keine ABE.
Gruß Ansgar
Hallo,
> Vermutlich ist das so ähnlich wie mit den
> Gepäcksystemen... die sind "leicht" abbaubar und
> brauchen keine ABE.
Gepack wie zum Beispiel Seitenkoffer brauchen nur dann keine ABE wenn sie sich ohne Werkzeug entfernen lassen...
Gruß Tobias
Hallo Tobias,
ich habe inzwischen 4 H&B Trägersystemen Montiert an 4 unterschiedlichen Motorrädern, nie lag eine ABE oder ähnliches bei. Und nie hat ein TÜV Prüfer oder ein Polizist je danach gefragt.
Bei Hauptständern ist es anders, da habe ich für die nicht von Honda gelieferten Teile eine ABE mitbekommen.
Ich würde mir wirklich keine Gedanken über den Kotflügel machen.
Aber allgemein ist der einfachste und schnellste Weg, das du einfach mal beim TÜV anrufst und nachfragst.
Du kannst das ergebnis ja dann hier posten.
Gruß Ansgar
> Hallo,
> Gepack wie zum Beispiel Seitenkoffer brauchen nur dann
> keine ABE wenn sie sich ohne Werkzeug entfernen lassen...
> Gruß Tobias
Hallo,
> Aber allgemein ist der einfachste und schnellste Weg, das
> du einfach mal beim TÜV anrufst und nachfragst.
> Du kannst das ergebnis ja dann hier posten.
Das Ergebnis von vier telefonaten mit vier verschiedenen TÜV Stellen sind vier verschiedene Meinungen. Grob gesagt meinten 2 ich muß das Teil eintragen, einer wollte wegen der Airodynamik sogar ne teure Probefahrt machen und zwei meinten ich müsse es nicht.
Gruß Tobias
Na... dann gibt's 2 die sich einig sind... nimm die 
Glaub mir, wegen einem Kotflügel hat es noch nie Schwierigkeiten gegeben!!!!!!!!!
Und selbst die Sache mit dem Spritzschutz hinten hat sich geändert. Wir leben zwar in Deutschland, aber auch hier leben keine Vogonen... ich hoffe du verstehst was ich meine
Gruß Ansgar
> Hallo,
> Das Ergebnis von vier telefonaten mit vier verschiedenen
> TÜV Stellen sind vier verschiedene Meinungen. Grob gesagt
> meinten 2 ich muß das Teil eintragen, einer wollte wegen
> der Airodynamik sogar ne teure Probefahrt machen und zwei
> meinten ich müsse es nicht.
> Gruß Tobias
Hallo,
> Na... dann gibt's 2 die sich einig sind... nimm die
> Glaub mir, wegen einem Kotflügel hat es noch nie
> Schwierigkeiten gegeben!!!!!!!!!
Ich bin bei solchen Sachen lieber etwas vorsichtiger. Das hängt vielleicht damit zusammen daß ich im Versicherungswesen arbeite und weiß wie pingelich Gutachter sein können
Inzwischen war ich nochmal beim TÜV und habe erfahren daß es für die PD 06 seit Beginn der Baureihe beim Kraftfahrt-Bundesamt eine ABE Nr. E512 der Honda Deutschland GmbH gibt. Diese ABE wurde mit Nachträgen versehen in denen im Zuge der Modellpflege veränderte Teile nachträglich (für die gesamte Modellreihe) genehmigt wurden.
Gruß Tobias
Hallo,
> Ich bin bei solchen Sachen lieber etwas vorsichtiger. Das
> hängt vielleicht damit zusammen daß ich im
> Versicherungswesen arbeite und weiß wie pingelich Gutachter
> sein können
Tja, du könntest ja versuchen eine Revolution zu starten
> Inzwischen war ich nochmal beim TÜV und habe erfahren daß
> es für die PD 06 seit Beginn der Baureihe beim
> Kraftfahrt-Bundesamt eine ABE Nr. E512 der Honda
> Deutschland GmbH gibt. Diese ABE wurde mit Nachträgen
> versehen in denen im Zuge der Modellpflege veränderte Teile
> nachträglich (für die gesamte Modellreihe) genehmigt
> wurden.
Weißt du auch was die Nachträge alles mit ein beziehen?
Gruß Ansgar
Hallo,
> Weißt du auch was die Nachträge alles mit ein beziehen?
Wie meinst du das? In den Nachträgen sind tabellarisch sämtliche Änderungen der zuvor genehmigten Teile aufgeführt.
Vom neuen Standgeräusch und den neuen Abmessungen der Maschine bei geänderter Frontverkleidung über die neue Länge des Bremshebels bis zur geänderten Bremsfläche in cm² oder dem Durchmesser der neuen Bremskolben oder der Bremsscheibe.
In der ersten ABE findet man auf 15 Seiten nicht nur die Lautstärke der Hupe (101 db) sondern auch die erlaubte Reifengröße oder das Übersetzungverhältnis der einzelnen Gänge oder die Bohrtiefe der Zylinderbohrungen.
Allerdings kommen einige Themen wie zum Beispiel die Dämpfung mit "hydr. Stoßdämpfer" oder "Radführung Achse2: Schwinge mit zentralem Federbein" recht kurz.
Dafür sind die Felgen mit Matreal, Hersteller, Größe und Einpreßtiefe recht genau beschrieben.
Ich würde diese ABE bei Interesse gerne der Technikrubrik zur Verfügung stellen allerdings mangelt es mir momentan an einem geeignetem Scanner...
Gruß Tobias
Hallo Ansgar
> Und selbst die Sache mit dem Spritzschutz hinten hat sich
> geändert. Wir leben zwar in Deutschland, aber auch hier
> leben keine Vogonen... ich hoffe du verstehst was ich meine
>
Bist Du mit den Vogonen so ganz sicher? Heute morgen sah ich so schlaftrunken aus meinem Fester... Da waren so große gelbe Maschinen. Vor allen Fenstern gelb. Kamen immer näher. Hat das etwas zu bedeuten? Ich war noch etwas benommen von dem Bier gestern abend. Vielleicht geh ich zur Sicherheit schon mal ein paar Erdnüsse kaufen.
Ich habe auch schon mal überlegt, ob ein unendlicher Unwahrscheinlichkeitsdrive an meinem Gespann nachrüstbar ist. Könnte mal nützlich werden.
Ansonsten ist es schon ein beruhigendes Gefühl, zu wissen, das die große Frage nach dem Leben, dem Universum und den ganzen Rest schon längst eine Antwort hat. Nur... Wie heißt eigenlich die Frage?
In diesem Sinne: Bis nachher, beim Auftritt von Hotblack Desiato und Disaster Area.
Tschüss
Carsten