Transalp Kaufangebot die 2.
Ich bin's nochmal. Es geht wieder ums gleiche Angebot wie vorher: 93er Transalp, 28000 gelaufen, top Zustand, scheckheftgepflegt, kompletter Koffersatz inkl. Topcase. Das ganze hab ich bis jetzt von ehemals 2000 auf 1750 gedrückt, ein kleines bischen ist aber vlt. noch drin. Sagt mal was zu dem neuen Preis. Gruß, Juan
Hallo Juan,
> 93er Transalp, 28000 gelaufen, top Zustand,
ich find den Preis in Ordnung. Gebrauchtkauf ist ja auch Vertrauenssache. Wie lange hat die Karre denn noch bis zur nächsten HU? Die ist ja teurer geworden, daher 50 einplanen. Kette in Ordnung? Reifenprofil?
Ich würd die Karre zu dem Preis kaufen. Was sagen die anderen?
Jetzt musst du nur noch entscheiden ob die Farbe dir so gut gefällt, dass die Karre dir die Ausgabe wert ist.
MfG,
Matthis
PS.: Ich hab 2004 für eine 93er mit 35tkm in Maroon (sowas wie Weinrot) mit Sturzbügeln, Topcase, Tankrucksack, breitem Lenker und hoher Scheibe 1900 bezahlt und es nicht bereut.
> Ich bin's nochmal. Es geht wieder ums gleiche Angebot wie
> vorher: 93er Transalp, 28000 gelaufen, top Zustand,
> scheckheftgepflegt, kompletter Koffersatz inkl. Topcase.
> Das ganze hab ich bis jetzt von ehemals 2000 auf 1750
> gedrückt, ein kleines bischen ist aber vlt. noch drin. Sagt
> mal was zu dem neuen Preis
hy, bist das Bike auch schon gefahrn - Top Zustand sagt mir eher wenig. Wenns gscheit läuft, die Alp, wär für mich der Preis natürlich auch okay, mg ernst
> hy, bist das Bike auch schon gefahrn - Top Zustand sagt
> mir eher wenig. Wenns gscheit läuft, die Alp, wär für mich
> der Preis natürlich auch okay, mg ernst
Ich fahr' sie mittwoch, der Besitzer besorgt für dann ein rotes Kennzeichen (ist seit 2 Monaten abgemeldet, weil der Besitzer 'n neues Möp hat). Verschleißteile sind quasi neuwertig (bis auf den Vorderreifen, der hat noch ca. 60-70% würd ich sagen).
> Ich fahr' sie mittwoch
und hier berichten nicht vergessen 
.
Nur eins noch, hast du eh ne Vorstellung, wie ne gute Alp laufen soll - besonders welchen Sound sie, wenn okay, haben soll. An meiner Stammtischterrasse fahren nämlich reichlich Bikes vorbei, und da war auch schon die eine oder andre gar nicht gut klingende Alp dabei , mg ernst
,
> und hier berichten nicht vergessen .
> Nur eins noch, hast du eh ne Vorstellung, wie ne gute Alp
> laufen soll - besonders welchen Sound sie, wenn okay, haben
> soll. An meiner Stammtischterrasse fahren nämlich reichlich
> Bikes vorbei, und da war auch schon die eine oder andre gar
> nicht gut klingende Alp dabei , mg ernst
> ,
Leider nicht wirklich. Gibt's irgendwo im Internet 'nen Sound von ner gut klingenden Alp zu hören bzw. ein Video der Transalp, bei dem keine Musik dahinterliegt? Ansonsten wäre es gut, wenn ich 'ne kurze Beschreibung (wenn auch nicht so gut möglich) des Sounds bekommen könnte.
Noch ein Tip, eventuell wohnt ja ein alter Alp-Hase
in Deine Nähe, den könntest Du doch einfach mal zur Beschau einladen.
Gruss Tommes ( wo wohnste denn ) ???
> Leider nicht wirklich. Gibt's irgendwo im Internet 'nen
> Sound von ner gut klingenden Alp zu hören bzw. ein Video
> der Transalp, bei dem keine Musik dahinterliegt? Ansonsten
> wäre es gut, wenn ich 'ne kurze Beschreibung (wenn auch
> nicht so gut möglich) des Sounds bekommen könnte.
hy, obwohl ich mich für musikalisch halte , kann ich dirs nicht wirklich beschreiben (am ehesten noch weich pöttelnd). Aber als ich meine Alp kaufte, ließ ich den Verkäufer ne Runde auf dem Hof drehn und wußte sofort, - der - Sound stimmt, der Motor ist gesund. Wennst dir das nicht zutraust, würd ich dir auch zum Tip von tommes raten bzw. zusätzlich beim Hondahändler mal ner neuen Alp zuhören, mg ernst
> hy, obwohl ich mich für musikalisch halte , kann ich
> dirs nicht wirklich beschreiben (am ehesten noch weich
> pöttelnd). Aber als ich meine Alp kaufte, ließ ich den
> Verkäufer ne Runde auf dem Hof drehn und wußte sofort, -
> der - Sound stimmt, der Motor ist gesund. Wennst dir das
> nicht zutraust, würd ich dir auch zum Tip von tommes raten
> bzw. zusätzlich beim Hondahändler mal ner neuen Alp
> zuhören, mg ernst
Doch, generell traue ich mir natürlich schon zu, vom Klang her zu erkennen, wenn der Motor nicht rund läuft. So wie du es eben geschrieben hattest, kam es bei mir nur so rüber, als hätte die Transalp nen "speziellen" Sound, bei dem man nicht erkennt wenn was faul ist o.Ä., aber wie gesagt sollte das im Prinzip schon hinhauen.
Gruß, Juan
> Doch, generell traue ich mir natürlich schon zu, vom Klang
> her zu erkennen, wenn der Motor nicht rund läuft. So wie du
> es eben geschrieben hattest, kam es bei mir nur so rüber,
> als hätte die Transalp nen "speziellen" Sound,
> bei dem man nicht erkennt wenn was faul ist o.Ä., aber wie
> gesagt sollte das im Prinzip schon hinhauen.
> Gruß, Juan
So, wahrscheinlich die letzte Frage dazu:
Was wird es mich ca. kosten, die Maschine in einer Werkstatt drosseln zu lassen (inkl. TÜV-Abnahme)?
> So, wahrscheinlich die letzte Frage dazu:
> Was wird es mich ca. kosten, die Maschine in einer
> Werkstatt drosseln zu lassen (inkl. TÜV-Abnahme)?
WENN diese Alp über die Ansaugschnorchel gedrosselt wird, ist es mit 2 anderen Schnorcheln getan. Der TÜV wird was um 30 Euretten haben wollen und du wirst einen neuen Schein beim LRA bekommen. Steht bei Ummeldung aber eh an. Bis jetzt geht es noch, aber heftig wird die Arbeitszeit kommen. Ich glaube nicht, dass den Wechsel eine Hondawerkstatt unter 1 h hin bekommt.
Und du wirst in die Werkstatt müssen, denn es verlangt reichlich Glück, wenn ein TÜV-Prüfer dir die Drossel einträgt, ohne Bestätigung einer (Honda-)Werkstatt. Falls du es also selber machen willst (kein Hexenwerk), klär das vorher mit dem TÜV, ob ihm der Aufdruck auf den Drosselschnorcheln reicht.
Das mit dem Profahrtsound hier ist bullshit. Entweder klappert die Möhre so, dass es jedem auffällt oder eben nicht. Der typische Alpsound kann von Alp zu Alp schon stark unterschiedlich sein (Reifen, Kette, Scheibe, Alter des Auspuffs). Ein kleines Klappern kann eine vibrierende Schelle oder ein Totalschaden sein. Das ist Kaffeesatzlesen.
Aber die (ERNSThaften) Meister sollen sich halt bei "Wetten-Das" bewerben; "wetten, dass ich unter 200 Mopetten die 5 Transalps inkl. KM-Stand auf 1000 genau am Geräusch erkenne und die Motorölart am Geruch erkenne".
Olli
> Aber die (ERNSThaften) Meister sollen sich halt bei
> "Wetten-Das" bewerben; "wetten, dass ich
> unter 200 Mopetten die 5 Transalps inkl. KM-Stand auf 1000
> genau am Geräusch erkenne und die Motorölart am Geruch
> erkenne".
Welch´ ein Satz. Du triffst den Nagel auf den Kopf. Meine Hochachtung.
Griasle
Bernd
> Das mit dem Profahrtsound hier ist bullshit. Entweder
> klappert die Möhre so, dass es jedem auffällt oder eben
> nicht. Der typische Alpsound kann von Alp zu Alp schon
> stark unterschiedlich sein (Reifen, Kette, Scheibe, Alter
> des Auspuffs). Ein kleines Klappern kann eine vibrierende
> Schelle oder ein Totalschaden sein. Das ist
> Kaffeesatzlesen.
> Aber die (ERNSThaften) Meister sollen sich halt bei
> "Wetten-Das" bewerben; "wetten, dass ich
> unter 200 Mopetten die 5 Transalps inkl. KM-Stand auf 1000
> genau am Geräusch erkenne und die Motorölart am Geruch
> erkenne".
hy Olli, daß du den Motor-Zustand einer Alp am Geräusch nicht mehr erkennst, ist nach den Fahrten auf deiner schon berühmten Dieselmopettn nicht mehr verwunderlich , ernst