Ventil einstellen die Zehnte (...oder wie mach ich mich selber verrückt)
Hi nochmal ich :D
Ich bin momentan beim Ventil einstellen bei meiner 91 Transe. Hab alles nach Anleitung und eigenen Wissen und Gewissen gemacht. Der hintere Zylinder (bei RT auf OT) stimmte alles, beim vorderen jedoch (FT auf OT) war gar kein Spiel zu messen, im Gegenteil ich mußte der Einstellschrauben fast 1,5 mm rausdrehen damit die 0,10er Lehre leicht ging und die 0,15er etwas schwerer.
Jetzt kommts:
Können sich die Ventile so abartig einschlagen das so ein Unterschied zustande kommt und zwar alle Ventile beim Vorderen? Hab jetzt laut Tacho 55.000 drauf
(Eine Vermutung von mir das sich der Einstellschraube einseitig abnützt, muß aber erst die Glaskugel danach befragen)
Gruß Hasi
Hallo Hasi !
Glaskugel will wissen ,ob du denn wirklich auf O.T bist. Sprich liegen beide Kipphebel frei oder bist du im Verdichtungstakt.
Also noch mal probieren, beide Hebel müssen sich leicht bewegen lassen. Denn ein Verbrennungsmotor dreht 720 Grad für den gesamten Arbeitschritt.
Typischer Anfänger bock . Habe ich bei meiner Dr 800 auch mal so gemacht und alles zusammen gebaut, um dann festzustellen das das Schei..e war
.
Versuchs mal
Gruß
Thomas
.
Hi nochmal ich :D
> Ich bin momentan beim Ventil einstellen bei meiner 91
> Transe. Hab alles nach Anleitung und eigenen Wissen und
> Gewissen gemacht. Der hintere Zylinder (bei RT auf OT)
> stimmte alles, beim vorderen jedoch (FT auf OT) war gar
> kein Spiel zu messen, im Gegenteil ich mußte der
> Einstellschrauben fast 1,5 mm rausdrehen damit die 0,10er
> Lehre leicht ging und die 0,15er etwas schwerer.
> Jetzt kommts:
> Können sich die Ventile so abartig einschlagen das so ein
> Unterschied zustande kommt und zwar alle Ventile beim
> Vorderen? Hab jetzt laut Tacho 55.000 drauf
> (Eine Vermutung von mir das sich der Einstellschraube
> einseitig abnützt, muß aber erst die Glaskugel danach
> befragen)
> Gruß Hasi
> Hallo Hasi !
> Glaskugel will wissen ,ob du denn wirklich auf O.T bist.
> Sprich liegen beide Kipphebel frei oder bist du im
> Verdichtungstakt.
> Also noch mal probieren, beide Hebel müssen sich leicht
> bewegen lassen. Denn ein Verbrennungsmotor dreht 720 Grad
> für den gesamten Arbeitschritt.
> Typischer Anfänger bock . Habe ich bei meiner Dr 800 auch
> mal so gemacht und alles zusammen gebaut, um dann
> festzustellen das das Schei..e war
> .
> Versuchs mal
> Gruß
> Thomas
Ja Danke Thomas das wars, ich hatte keinen 10er Imbusschlüssel zur Hand um den Deckel abzuschrauben und die Nähmaschine zu drehen, daher drehte ich mit dem 5ten Gang das Hinterad um auf die Position zu kommen, anscheinend habe ich da immer vorbei gedreht. Hab mir von nen Kumpel nen Innensechskantschlüssel ausgeliehen und konnt den Motor ganz bequem drehen und siehe da, es funzt. Einstellungen am ersten Zylinder auch vorgenommen (10er leicht und 15er etwas strenger) ergo: Kein Klack klack mehr von meine Mühle.
Ich wünsch Dir was!
Tschau Hasi